SdKfz.000 - oldal 58 - HÁLÓ-MAKETTÁK

Lockheed CP-140 Aurora
Elsődleges felhasználó	Kanadai Királyi Légierő
Szerepet	Tengeri járőrrepülőgépek
Első repülés	22 March 1979
Beépített	21

A Lockheed CP-140 Aurora is a maritime patrol aircraft operated by the Royal Canadian Air Force. The aircraft is based on the Lockheed P-3 Orion airframe, but mounts the electronics suite of the S-3 Viking. “Aurora” refers to the Roman goddess of dawn who flies across the sky each morning ahead of the sun. Aurora also refers to the Aurora Borealis, the “northern lights”, that are prominent over northern Canada and the Arctic Ocean. The CP-140A Arcturus was a related variant used primarily for pilot training and coastal surface patrol missions.

Forrás: Lockheed CP-140 Aurora a Wikipédián

Olvasd tovább →

Megtekintették : 2179

Lockheed P-3 Orion
Ország	Usa
Szerepet	Tengeri járőrrepülőgépek
Első repülés	1959. november
Beépített	650

A Lockheed P-3 Orion egy négymotoros turbopropelleres tengeralattjáró-elhárító és tengeri felügyeleti repülőgép, amelyet az Egyesült Államok haditengerészete számára fejlesztettek ki, és az 1960-as években vezettek be. A Lockheed az L-188 Electra kereskedelmi utasszállító repülőgépre alapozta. A repülőgép könnyen megkülönböztethető az Electrától jellegzetes farokcsípése vagy "MAD Boom" alapján, amelyet tengeralattjárók mágneses érzékelésére használnak.

Forrás: Lockheed P-3 Orion a Wikipédián

Olvasd tovább →

Messerschmitt Me 410
Ország	Németország
Szerepet	Nehéz vadászgép, vadászbombázó
Első repülés	1942. március 14.
Beépített	1189

A Messerschmitt Me 410 Kürtös ("Hornet") egy német nehéz harcos és Schnellbomber által használt Luftwaffe a második világháború alatt. Bár lényegében a Me 210 növekményes javulása, új szárnytervvel, hosszabb törzsvel és nagyobb teljesítményű motorokkal rendelkezik. A változások elég jelentősek voltak ahhoz, hogy a Me 410-et jelölik ki.

Forrás: Messerschmitt Me 410 a Wikipédián

Olvasd tovább →

Megtekintették : 5558

Messerschmitt Me-108 Taifun
Ország	Németország
Szerepet	Személyszállítás – összekötő légi jármű
Első repülés	1934
Beépített	885

A Messerschmitt Bf 108 Taifun was a German single-engine sport and touring aircraft, developed by Bayerische Flugzeugwerke (Bavarian Aircraft Works) in the 1930s. The Bf 108 was of all-metal construction. The Bf 108 was adopted into Luftwaffe service during World War II, where it was primarily used as a personnel transport and liaison aircraft.

Forrás: Messerschmitt Me-108 Taifun a Wikipédián

Olvasd tovább →

IMR-2
Ország	Szovjetunió
Szerepet	Heavy Combat engineering vehicle
Szolgálatban	1982-present
Beépített	659

IMR–2 is a combat engineering vehicle built on T-72 main battle tank. Development of the IMR-2 begun in 1970s completed in 1980, while commercial production commenced 1982. IMR-2 developed to replace aging IMR which built on base of T-54/55 tank.The IMR-2 combat engineering vehicle is in service with Russian Army and some foreign militaries. It took part in Soviet–Afghan War, First Chechen War, Second Chechen War and in addition used in relief operations after Chernobyl disaste

Forrás: IMR-2 on Wikipedia

Olvasd tovább →

Megtekintések : 1584

Curtiss-Wright AT-9
Ország	Usa
Szerepet	Fejlett kétmotoros oktatógép
Első repülés	1941
Beépített	792

A Curtiss-Wright AT-9 Jeep egy kéthajtóműves, fejlett kiképző repülőgép volt, amelyet az Egyesült Államok használt a második világháború alatt, hogy áthidalja az egymotoros kiképzőgépek és a kétmotoros harci repülőgépek közötti szakadékot. Az AT–9 alacsony szárnyú, konzolos egyfedelű konfigurációval, behúzható futóművel rendelkezett, és két Lycoming R–680–9 radiális motor hajtotta.

Forrás: Curtiss-Wright AT-9 a Wikipédián

Olvasd tovább →

Vélemények : 1701

M422 Mighty Mite
Ország	Usa
Szerepet	1⁄4 ton (227kg) 4×4 utility truck
Termelt	1959 – 1962
Beépített	1250

The M422 ‘Mighty Mite’ is a lightweight ¼-ton 4×4 tactical truck, suitable for airlifting and manhandling. From 1959-1962, the Mighty Mite was built by American Motors for the United States Marine Corps

Forrás: M422 Mighty Mite a Wikipédián

Olvasd tovább →

Megtekintések : 1845

Pinzgauer High-Mobility All-Terrain Vehicle
Ország	Ausztria
Szerepet	Összkerékhajtású jármű
Termelt	1971–napjainkig
Beépített	Ismeretlen

A Pinzgauer a nagy mobilitású terepjáró 4WD (4×4) és 6WD (6×6) katonai haszonjárművek családja. Legutóbb az angliai Surrey-ben, Guildfordban gyártotta őket a BAE Systems Land & Armaments. A járművet eredetileg az 1960-as évek végén fejlesztették ki, és az ausztriai Grazban található Steyr-Daimler-Puch gyártotta, és a Pinzgauer, egy osztrák lófajta után nevezték el. Népszerű volt a katonai vásárlók körében, és a század hátralévő részében is folytatta a gyártást. 2000-ben a jogokat eladták az Automotive Technik Ltd-nek (ATL) az Egyesült Királyságban. Az ATL-t ezt követően 2005-ben felvásárolta a Stewart & Stevenson Services, Inc.; 2006 májusában a Stewart & Stevenson az Armor Holdings, Inc. repülőgépipari és védelmi csoport leányvállalatává vált. Egy évvel később az Armor Holdings-ot felvásárolta a BAE Systems plc, amely leállította a Pinzgauer brit gyártását, amely sebezhetőnek bizonyult az aknákkal és rögtönzött robbanószerkezetekkel szemben Afganisztánban. A tervezett Pinzgauer II fejlesztési munkálatait (az Egyesült Királyságban) a BAE egyik leányvállalata értékelte Benoniban, Gautengben, Dél-Afrikában, de soha nem készült jármű.

Forrás: Pinzgauer nagy mobilitású terepjáró a Wikipédián

Olvasd tovább →

7,5 cm Gebirgsgeschutz 36 hegyi pisztoly

7.5 cm Gebirgsgeschütz 36
Ország	Náci Németország
Szerepet	Hegyi pisztoly
Szolgálatban	1938-45
Beépített	1193+

A 7,5 cm Gebirgsgeschütz 36 A (7,5 cm GebG 36) egy 7,5 cm-es (3,0 hüvelyk) német hegyilöveg volt, melyet a második világháború alatt használtak. Legalább 1 193 darab készült belőle 1938 és 1945 között. Ez volt a német hegyi hadosztályok, mind a hadsereg, mind a Waffen-SS szabványos könnyű lövege a második világháború alatt.

Forrás: 7.5 cm Gebirgsgeschütz 36 a Wikipédián

Olvasd tovább →

Verville-Sperry M-1 Messenger
Ország	Usa
Szerepet	Single-seat communications biplane
Első repülés	1921
Beépített	42

A Sperry Messenger was an American single-seat biplane designed by Alfred V. Verville working for the Engineering Division of the United States Army Air Service (USAAS) and built under contract by Sperry Aircraft Company of Farmingdale, New York. The aircraft was later designated the M-1 and MAT by the USAAS. Sperry produced approximately 50 Messengers and the civilian two-seat version, the Sport Plane, between 1920 and 1926. The aircraft was the first to make contact between an airplane and an airship while in flight.

Forrás: Verville-Sperry M-1 Messenger on Wikipedia

Olvasd tovább →

Szerzők archívuma: SdKfz.000

Lockheed CP-140 Aurora – Fotók & videó

Lockheed CP-140 Aurora

Lockheed P-3 Orion – Fotók & videó

Lockheed P-3 Orion

Messerschmitt Me 410 – Fotók & videó

Messerschmitt Me 410

Messerschmitt Me-108 Taifun – Fotók & videó

Messerschmitt Me-108 Taifun

IMR-2 – Fotók és videó

IMR-2

Curtiss-Wright AT-9 – Fotók & videó

Curtiss-Wright AT-9

M422 Mighty Mite – Fotók és videó

M422 Mighty Mite

Pinzgauer nagy mobilitású terepjáró – Fotók & videó

Pinzgauer High-Mobility All-Terrain Vehicle

7.5 cm Gebirgsgeschütz 36 – Fotók & videó

7.5 cm Gebirgsgeschütz 36

Verville-Sperry M-1 Messenger - Fotók és videó

Verville-Sperry M-1 Messenger