Archivos de autor: SdKfz.000

Lockheed CP-140 Aurora – Fotos y Video

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Lockheed CP-140 Aurora

Lockheed CP-140 Aurora
Usuario principal Real Fuerza Aérea Canadiense
Papel Aviones de patrulla marítima
Primer vuelo 22 de marzo de 1979
Construido 21

el Lockheed CP-140 Aurora is a maritime patrol aircraft operated by the Royal Canadian Air Force. The aircraft is based on the Lockheed P-3 Orion airframe, but mounts the electronics suite of the S-3 Viking. “Aurora” refers to the Roman goddess of dawn who flies across the sky each morning ahead of the sun. Aurora also refers to the Aurora Borealis, the “northern lights”, that are prominent over northern Canada and the Arctic Ocean. The CP-140A Arcturus was a related variant used primarily for pilot training and coastal surface patrol missions.

Fuente: Lockheed CP-140 Aurora en Wikipedia
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Lockheed P-3 Orion – Fotos y Video

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Lockheed P-3C Orion

Lockheed P-3 Orion
País E.e.u.u
Papel Aviones de patrulla marítima
Primer vuelo Noviembre de 1959
Construido 650

el Lockheed P-3 Orión es un turbohélice de cuatro motores antisubmarina y aviones de vigilancia marítima desarrollados para la Armada de los Estados Unidos e introducidos en la década de 1960. Lockheed lo basó en el avión comercial L-188 Electra. El avión se distingue fácilmente del Electra por su distintivo aguijón de cola o "MAD Boom", utilizado para la detección magnética de submarinos.

Fuente: Lockheed P-3 Orion en Wikipedia
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Messerschmitt Me 410 – Fotos y Video

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Messerschmitt Me 410

Messerschmitt Me 410
País Alemania
Papel Caza pesado, cazabombarderos
Primer vuelo 14 de marzo de 1942
Construido 1189

el Messerschmitt Me 410 Hornisse ("Hornet") fue un caza pesado alemán y Schnellbomber utilizado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque esencialmente una mejora incremental del Me 210, tenía un nuevo plan de ala, fuselaje más largo y motores de mayor potencia. Los cambios fueron lo suficientemente significativos como para ser designados el Me 410.

Fuente: Messerschmitt Me 410 en Wikipedia
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Messerschmitt Me-108 Taifun – Fotos y Video

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Messerschmitt Me-108 Taifun

Messerschmitt Me-108 Taifun
País Alemania
Papel Transporte de personal – aeronaves de enlace
Primer vuelo 1934
Construido 885

el Messerschmitt Bf 108 Taifun was a German single-engine sport and touring aircraft, developed by Bayerische Flugzeugwerke (Bavarian Aircraft Works) in the 1930s. The Bf 108 was of all-metal construction. The Bf 108 was adopted into Luftwaffe service during World War II, where it was primarily used as a personnel transport and liaison aircraft.

Fuente: Messerschmitt Me-108 Taifun en Wikipedia
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IMR-2 – Fotos y Video

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Imr-2 Ingeniería Vial

IMR-2
País Unión Soviética
Papel Vehículo de ingeniería de combate pesado
En servicio 1982-presente
Construido 659

IMR-2 is a combat engineering vehicle built on T-72 main battle tank. Development of the IMR-2 begun in 1970s completed in 1980, while commercial production commenced 1982. IMR-2 developed to replace aging IMR which built on base of T-54/55 tank.The IMR-2 combat engineering vehicle is in service with Russian Army and some foreign militaries. It took part in Soviet–Afghan War, First Chechen War, Second Chechen War and in addition used in relief operations after Chernobyl disaste

Fuente: IMR-2 en Wikipedia
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Curtiss-Wright AT-9 – Fotos y Video

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Curtiss AT-9 Jeep-Fledgling

Curtiss-Wright AT-9
País E.e.u.u
Papel Entrenador bimotor avanzado
Primer vuelo 1941
Construido 792

el Curtiss-Wright AT-9 Jeep fue un avión de entrenamiento avanzado bimotor utilizado por los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial para cerrar la brecha entre los entrenadores monomotores y los aviones de combate bimotores. El AT-9 tenía una configuración de monoplano voladizo de ala baja, tren de aterrizaje retráctil y estaba propulsado por dos motores radiales Lycoming R-680-9.

Fuente: Curtiss-Wright AT-9 en Wikipedia
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M422 Mighty Mite – Fotos y Video

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M422A1 Poderoso Ácaro

M422 Mighty Mite
País E.e.u.u
Papel Camión utilitario 4×4 toneladas (227 kg) de 1/4 toneladas
Producido 1959 – 1962
Construido 1250

El M422 'Mighty Mite' es un camión táctico ligero de 1/4 de tonelada y 4×4, adecuado para el transporte aéreo y la manipulación. De 1959 a 1962, el Mighty Mite fue construido por American Motors para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.

Fuente: M422 Mighty Mite en Wikipedia
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Vehículo todo terreno de alta movilidad Pinzgauer – Fotos y video

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Steyr-Daimler-Puch Pinzgauer 712

Pinzgauer High-Mobility All-Terrain Vehicle
País Austria
Papel Vehículo con tracción total
Producido 1971-presente
Construido Unknow

el Pinzgauer es una familia de vehículos utilitarios militares todoterreno 4WD (4×4) y 6WD (6×6) de alta movilidad. Fueron fabricados recientemente en Guildford en Surrey, Inglaterra por BAE Systems Land & Armaments. El vehículo fue desarrollado originalmente a finales de la década de 1960 y fabricado por Steyr-Daimler-Puch de Graz, Austria, y lleva el nombre del Pinzgauer, una raza austriaca de caballos. Fue popular entre los compradores militares, y continuó en producción durante el resto del siglo. En 2000 los derechos fueron vendidos a Automotive Technik Ltd (ATL) en el Reino Unido. ATL fue adquirida posteriormente por Stewart & Stevenson Services, Inc. en 2005; en mayo de 2006, Stewart & Stevenson se convirtió en una subsidiaria del grupo aeroespacial y de defensa Armor Holdings, Inc.. Un año más tarde, Armor Holdings fue adquirida por BAE Systems plc, que suspendió la producción británica del Pinzgauer, que estaba demostrando ser vulnerable a las minas y dispositivos explosivos improvisados en Afganistán. El trabajo de desarrollo (realizado en el Reino Unido) en un Pinzgauer II planificado fue evaluado por una subsidiaria de BAE en Benoni, Gauteng, Sudáfrica, pero nunca se fabricó ningún vehículo.

Fuente: Vehículo todo terreno de alta movilidad Pinzgauer en Wikipedia
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7.5 cm Gebirgsgeschütz 36 – Fotos y Video

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7.5 cm Gebirgsgeschutz 36 Mountain Gun

7.5 cm Gebirgsgeschütz 36
País Alemania nazi
Papel Arma de la montaña
En servicio 1938-45
Construido 1193+

el 7.5 centímetros Gebirgsgeschütz 36 (7,5 cm GebG 36) fue un cañón de montaña alemán de 7,5 cm (3,0 pulgadas) utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Al menos 1.193 fueron construidos entre 1938 y 1945. Fue el cañón ligero estándar de las divisiones de montaña alemanas, tanto del Ejército como de las Waffen-SS, durante la Segunda Guerra Mundial.

Fuente: 7.5 centímetros Gebirgsgeschütz 36 en Wikipedia
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Verville-Sperry M-1 Messenger – Fotos y Video

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Verville-Sperry M-1 Messenger

Verville-Sperry M-1 Messenger
País E.e.u.u
Papel Biplano monoplaza de comunicaciones
Primer vuelo 1921
Construido 42

el Mensajero de Sperry fue un biplano monoplaza estadounidense diseñado por Alfred V. Verville para la División de Ingeniería del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAS) y construido bajo contrato por Sperry Aircraft Company de Farmingdale, Nueva York. Más tarde, el avión fue designado M-1 y MAT por el USAAS. Sperry produjo aproximadamente 50 Messengers y la versión civil biplaza, el Sport Plane, entre 1920 y 1926. La aeronave fue la primera en hacer contacto entre un avión y una aeronave durante el vuelo.

Fuente: Verville-Sperry M-1 Messenger en Wikipedia
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