Verville-Sperry M-1 Messenger |
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|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 단일 좌석 통신 복엽기 |
| 첫 비행 | 1921 |
| 내장 | 42 |
Tthe 스페리 메신저 미국 육군 항공 서비스 (USAAS)의 엔지니어링 부서에서 근무하는 Alfred V. Verville이 설계하고 뉴욕 Farmingdale의 Sperry Aircraft Company와 계약을 맺어 제작 한 미국의 단일 좌석 복엽기였습니다. 이 항공기는 나중에 USAAS에 의해 M-1 및 MAT로 지정되었습니다. Sperry는 1920년에서 1926년 사이에 약 50대의 메신저와 민간용 2인승 버전인 Sport Plane을 생산했습니다. 항공기는 비행 중에 비행기와 비행선 사이에 처음으로 접촉했습니다.
소스: Verville-Sperry M-1 Messenger ― 위키피디아
Views : 1978
Dodge WC14 |
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|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 트럭 |
| 생산 | 1940-1945 |
| 내장 | 329021 4×4 모델 |
Tthe 닷지 WC 시리즈는 제 2 차 세계 대전 중 Dodge와 Fargo에서 생산 한 경량 4WD 및 중형 6WD 군용 유틸리티 트럭의 범위였습니다. Willys와 Ford가 생산 한 1/4 톤 지프와 함께 Dodge 1/2 톤 및 3/4 톤은 제 2 차 세계 대전에서 미 육군에 공급 된 경량 4×4 트럭의 대부분을 차지했으며 Dodge는 지프의 약 절반을 제작했습니다. 대부분 현장 수정을 통해 달성된 고도로 표준화된 지프의 다재다능함과는 달리, Dodge WC 시리즈는 공장에서 많은 특수 제작 변형으로 제공되었습니다. 이 시리즈에는 개방형 및 폐쇄형 택시 화물 및 무기 운반선, 지휘차, 정찰 차량, 전화 설치 트럭, 패널 밴, 캐리올, 구급차 및 이동식 작업장이 포함되었습니다. WC1, WC5, WC12, WC14, WC40: 폐쇄형 운전실, 공칭 운반 용량이 1,000lb(450kg)인 2인승 픽업.
소스: WC14 닷지 위키백과의
조회수:2596
Fokker D.VII |
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|---|---|
| 국가 | 독일 |
| 역할 | 전투기 |
| 첫 비행 | 1918년 1월 |
| 내장 | 3300 |
Tthe 포커 D.VII 독일 제1차 세계대전 전투기로, 포커-플루그주베르케의 라이너드 플라츠가 설계했다. 독일은 1918년 하반기에 약 3,300대의 D.VII 항공기를 생산했다. 루프트리트크리프트와 함께 근무하는 D.VII는 빠르게 강력한 항공기임을 입증했습니다. 전쟁을 끝내는 휴전은 특히 독일이 모든 D.VIIs를 연합군에 항복할 것을 요구했다. 살아남은 항공기는 제1차 세계 대전 이후 수년 동안 많은 국가와 많은 서비스를 보았습니다.
소스: 위키백과에 대한 포커 D.VII
조회수 : 4607
Ryan Navion |
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|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 경량 고정익 항공기 |
| 소개 | 1948 |
| 내장 | 2634 |
Tthe 라이언 네비온 (원래 North American)은 1940 년대 North American Aviation에서 원래 설계하고 제작 한 미국 단일 엔진, 비가압, 개폐식 기어, 4 인승 항공기입니다. 나중에 Ryan Aeronautical Company와 Tubular Steel Corporation(TUSCO)에 의해 건설되었습니다. Navion은 일반적으로 최고의 연합군 전투기 중 하나로 간주되는 North American P-51 Mustang을 생산 한 동일한 회사에 의해 설계되었기 때문에 민간 항공에서 예상되는 전후 붐과 완벽하게 일치하는 항공기로 구상되었습니다.
소스: Ryan Navion의 위키피디아
조회수 : 2651
Sikorsky CH-37 Mojave |
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|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 화물 헬리콥터 |
| 첫 비행 | 1953 |
| 내장 | 154 |
Tthe 시코르스키 CH-37 모하비 (회사 명칭 S-56)은 1950 년대 미국의 대형 대형 헬리콥터였습니다.
소스: 시코르스키 CH-37 모하비 위키백과에
조회수:3871
Sikorsky S-61R | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 중형 수송/SAR 헬리콥터 |
| 첫 비행 | 1959 |
| 내장 | Unknow |
Tthe 시코르스키 S-61R 수송 또는 수색 및 구조 역할에 사용되는 쌍발 헬리콥터입니다. S-61/SH-3 Sea King의 개발 버전인 S-61R도 Agusta의 라이선스 하에 AS-61R로 제작되었습니다. S-61R은 미 공군에서 CH-3C/E Sea King과 HH-3E Jolly Green Giant로, 미국 해안 경비대에서 HH-3F "Pelican"으로 복무했습니다.
소스: 시코르스키 S-61R ― 위키피디아
조회수:3451
Cierva C.30 |
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|---|---|
| 국가 | 이탈리아 |
| 역할 | 오토자이로 |
| 첫 비행 | 1933년 4월 |
| 내장 | 148 |
Tthe 시에르바 C.30 Juan de la Cierva가 설계한 오토자이로였으며 A V Roe & Co Ltd(Avro), Lioré-et-Olivier 및 Focke-Wulf에 의해 Cierva Autogiro Company의 라이선스에 따라 제작되었습니다.
소스: Cierva C.30 on Wikipedia
조회수 : 3097
FH70 Howitzer |
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|---|---|
| 국가 | 영국, 독일, 이탈리아 |
| 역할 | 곡사포 |
| 서비스 중 | 1978-현재 |
| 내장 | Unknow |
Tthe FH70 (field howitzer for the 1970s) is a towed howitzer in use with several nations. In 1963, NATO agreed a NATO Basic Military Requirement 39 for close support artillery, either towed or tracked. Subsequently, Germany and UK started discussions and design studies and in 1968 established agreed operational characteristics for a towed 155 mm close support gun. Italy became a party to the agreement in 1970.
소스: FH70 온 위키백과
Views : 4843
Aeronca L-3 |
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|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 관측 및 연락 항공기 |
| 첫 비행 | 1941 |
| 내장 | Unknow |
Tthe 아에론카 L-3 관측 및 연락 항공기 그룹은 제 2 차 세계 대전에서 미 육군 항공대에 의해 사용되었습니다. L-3 시리즈는 Aeronca의 전쟁 전 탠덤 트레이너 및 Chief 모델에서 채택되었습니다.
소스: 위키피디아의 아에론카 L-3
조회수 : 1812
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet |
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|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 다역할 전투기 |
| 첫 비행 | 1978년 11월 18일 |
| 내장 | 1480 |
Tthe 맥도넬 더글러스 F/A-18 호넷 트윈 엔진 초음속, 전천후 캐리어 가능 다역할 전투 제트기로, 전투기와 공격 항공기 (따라서 F / A 지정)로 설계되었습니다. McDonnell Douglas (현재 Boeing)와 Northrop이 설계 한 F / A-18은 1970 년대 미국 해군과 해병대에서 사용하기 위해 후자의 YF-17에서 파생되었습니다. 호넷은 또한 다른 여러 국가의 공군과 1986 년부터 미 해군의 비행 시범 비행 중대 인 블루 엔젤스 (Blue Angels)에 의해 사용됩니다.
소스: 맥도넬 더글러스 F/A-18 호넷 위키백과에
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