사보이아 마르케티 SM-79 | |
|---|---|
| 국가 | 이탈리아 |
| 역할 | 폭격기 |
| 첫 비행 | 1934년 9월 28일 |
| 내장 | 1240 |
Tthe 사보이아-마르케티 SM.79 스파비에로 (참새호크의 이탈리아어)는 나무와 금속 구조를 가진 세 개의 엔진 이탈리아 중형 폭격기였습니다. 원래 1937 년에서 1939 년 사이에 고속 여객기로 설계된이 저날개 모노 플레인은 26 개의 세계 기록을 세웠으며 한동안 세계에서 가장 빠른 중형 폭격기로 선정되었습니다. 그것은 스페인 남북 전쟁 중에 처음으로 행동을 보았고 제 2 차 세계 대전 중에 이탈리아가 관여 한 모든 전선에서 날아갔습니다.
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이언 앨런 출판 | |
|---|---|
| 저자 | 미하일 베랴틴스키 |
| 랭 | 앙글레 |
| 항목 | 경전차 |
| 페이지 | 96페이지 |
| 이스앤바-13 | 978-0711031630 |
책 설명 : 리틀 빅혼보다 더 유명한 인도 전쟁 동안 북미에서 미국의 확장의 때로는 피 묻은 역사에서 몇 가지 전투가 있다. 인디언의 약탈 무리에 대한 Custer의 마지막 스탠드의 낭만적 인 전망은 상징적 인 지위를 달성했지만, 현실은 다소 달랐다, 최근 연구에서 보여 주었다. 리틀 빅혼 전투는 아메리카 원주민과 유럽 정착민 들 사이의 감소 과정의 절정이었다. 1876년 6월 25일, 커스터 하의 제7기병대가 리틀 빅혼 강(Little Bighorn River)에 의해 거대한 인도 수용소에 도착하자 이 문화의 충돌은 무력으로 해결되었다. 그 결과 전투는 전설의 물건이었지만, 오해와 소문을 기반으로 한 전설 - 7 기병대의 일원은 자신의 이야기를 하기 위해 살아남았고 인디언들은 그림과 구두 기억에서 승리를 기록하지 않았으며, 역사가들이 오랫동안 해독하지 않았습니다...
에디토리얼 리뷰 : 이 96 페이지 소프트 커버 볼륨은 제목과 또한 러시아 르노의 탱크를 커버, 제목에서 제안보다 훨씬 더 포괄적이다; T-18/MS-1; 비커스 E; 크리스티 오리지널; T-17; T-37; PPG; T-30; 및 T-80. BT 섹션의 경우 BT-2, 3, 5, 7, 7M/8의 커버리지가 있습니다. 본문에는 제조, 수용 및 서비스 번호, 개발 및 서비스 기록에 대한 좋은 설명이 많이 있습니다. ...
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라이트 탱크 T-50 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 사회주의 연방 공화국 |
| 형식 | 경전차 |
| 설명 | 의 앨범 109 사진 워크 어라운드 의 a T-50 |
라이트 탱크 T-50의 사진 갤러리, The T-50 라이트 보병 탱크는 차 세계 대전의 시작 부분에 소련에 의해 지어졌습니다.
소스: T-50 sur 위키백과
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역사 및 컬렉션 | |
|---|---|
| 시리즈 | 바테일레스 |
| 제목 | 1943 La milice |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
| Ref | 15 |
서명된 저널 역사 및 컬렉션 la revue «1943 La milice, pourquoi ? comment ? – Batailles 15».
소스: 역사 및 컬렉션
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Specialty Press | |
|---|---|
| 저자 | Kev Darling |
| 언어 | 앙글레 |
| 제목 | 호커 시 분노 |
| 페이지 | 104 pages |
| 이스앤바-13 | 978-1580070638 |
책 설명 : Tthe 호커 시 분노 is a bit of a mystery to most aircraft enthusiasts. If they’re familiar with Hawker and Sydney Camm’s designs, this plane – the Royal Navy’s last prop-driven fighter – is known to them, though not with much detail. Reno racing fanatics also know the Fury and the Sea Fury, but to air racing fans the Hawker design is just an airframe on which to hang the most powerful piston engine and biggest propeller possible. Warbird Tech Volume 37.
에디토리얼 리뷰 : For any fan of the Reno Unlimited races or any dye-hard aviation nut, nothing sounds nicer than the bariton hum of the Bristol Centaurus piston engine of the 호커 시 분노. Produced only after the end of WW2, the Sea Fury is one of the best single engine fighter planes ever produced by the British aviation industry before the Hunter jet from the same company. The present book provides a good amount of historical information, ample B&W illustrations and a good mix of close-ups and technical drawings all of which should please modelers as well. Kev Darling’s work is well researched and even details today’s privately owned Sea Furies in the USA and out of country. A good book.
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호커 시 분노 | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
| 형식 | 사냥꾼 |
FBII 호커 바다 분노 전투기에 사진 갤러리, 바다의 분노 차 세계 대전 동안 제조 업체 호커 - 시들리에 의해 영국 해군을 위해 개발했다. 그것은 로얄 해군의 마지막 프로펠러 항공기, 지금까지 만들어진 가장 빠른 단일 엔진 피스톤 엔진 중 하나, 그리고 제트를 격추 하는 마지막 프로펠러 전투기.
Tthe 호커 분노 호커 폭풍우뿐만 아니라 호커 태풍에서 인수. 1942년 엔지니어 시드니 캠이 오래된 폭풍우 II를 대체하기 위해 RAF(로얄 공군)가 발행한 입찰에 대응하여 개발했습니다. 이 개념의 기초는 템페스트와 동일한 동체 중앙에 위치한 반 타원형 날개를 사용하여 폭풍우를 더 가볍게 만드는 것입니다. 두 항공기의 차이점은 모노헐 모드와 높은 조종석으로 조종사에게 더 나은 시야를 제공했습니다.
소스: 호커 시 분노 에 위키 백과
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그리폰 모델 | |
|---|---|
| Ref | 35034 |
| 형식 | 포토 데쿠페 |
| 규모 | 1/35 |
| 항목 | 독일 Pz.Kpfw.IV Ausf.J 중간 생산 |
The Panzerkampfwagen IV (Pz.Kpfw. IV) commonly known as the Panzer IV was a medium tank developed in Nazi Germany in the late 1930s and used extensively during the Second World War. Its ordnance inventory designation was Sd.Kfz. 161. Designed as an infantry-support tank, the Panzer IV was not originally intended to engage enemy armor—that function was performed by the lighter Panzer III. However, with the flaws of pre-war doctrine becoming apparent and in the face of Soviet T-34 tanks, the Panzer IV soon assumed the tank-fighting role of its increasingly obsolete cousin. The most widely manufactured and deployed German tank of the Second World War, the Panzer IV was used as the base for many other fighting vehicles, including the Sturmgeschütz IV assault gun, Jagdpanzer IV tank destroyer, the Wirbelwind self-propelled anti-aircraft weapon, and the Brummbär self-propelled gun.
보기: 1797
오스프리 출판 | |
|---|---|
| 저자 | 데이비드 플레처 |
| 혀 | 앙글레 |
| 제목 | 셔먼 반딧불이 |
| 페이지 | 48 페이지 |
| 이스앤바-13 | 978-1846032776 |
책 설명 : 제 2 차 세계 대전 중 연합군이 배치 한 가장 강력한 총기 탱크는 셔먼 반딧불이. 영국인에 의해 개조 된 평범한 미국 건설 셔먼 (Sherman)이었던 반딧불이는 유럽을 지배했던 멋진 독일 탱크와 마침내 일치 할 수있는 화력을 가지고있었습니다. 데이비드 플레처 (David Fletcher)는 반딧불이를 괴롭힌 논란과 연합군에 제공된 탱크의 심리적 향상을 조사합니다. 전장에서의 성공과 실패를 탐구하고 탱크의 가치에 대한 현실적인 평가를 제공하는 이것은 자체 신화를 신속하게 개발 한 탱크 변형에 대한 사실을 알고 자하는 모든 사람들에게 필수적인 독서입니다.
에디토리얼 리뷰 : "반딧불이는 틀림없이 대전차 성능에 관한 한 양적으로 생산 될 서구 동맹국의 최고의 WW2 탱크였습니다 ... 모든 [생산 역사]가 여기에 설명되어 있으며 Firefly의 전투 용도뿐만 아니라 벙커에 대한 콘크리트 파괴 공격을위한 반딧불이 사용 및 미군을위한 반딧불이 생산과 같은 흥미로운 사이드 라이트도 마찬가지입니다. 매우 좋습니다." -John Prigent, Internet Modeler (March 2008)
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드래곤 모델 | |
|---|---|
| Ref | 6568 |
| 형식 | 광고 |
| 규모 | 1/35 |
| 항목 | 반딧불이 1c 용접 선체 |
브랜드의 모형 드래곤 모델 모델: Sd.Kfz.184 페르디난드 쿠르스크 1943 – DML 6495.
Tthe 셔먼 반딧불이 was a World War II British variant of the American Sherman tank, fitted with the powerful British 17 pounder anti-tank gun as its main weapon. Originally conceived as a stopgap until future British tank designs came into service, the Sherman Firefly became the most common vehicle with the 17 pounder in World War II. Though the British expected to have their own new tank models developed soon, British Major George Brighty championed the already-rejected idea of mounting the 17 pounder in the existing Sherman. With the help of Lieutenant Colonel Witheridge and despite official disapproval, he managed to get the concept accepted. This proved fortuitous, as both the Challenger and Cromwell tank designs experienced difficulties and delays.
전망 : 1340
