B-1B ランサー

Rockwell B-1 Lancer

米国
役割超音速戦略重爆撃機
初飛行1974年12月23日
構築104

ロックウェル B-1 ランサー is a supersonic variable-sweep wing, heavy bomber used by the United States Air Force. It is commonly called the “Bone” (from “B-One”). It is one of three strategic bombers in the U.S. Air Force fleet as of 2018, the other two being the B-2 Spirit and the B-52 Stratofortress. The B-1 was first envisioned in the 1960s as a platform that would combine the Mach 2 speed of the B-58 Hustler with the range and payload of the B-52, and would ultimately replace both bombers. After a long series of studies, Rockwell International (now part of Boeing) won the design contest for what emerged as the B-1A. This version had a top speed of Mach 2.2 at high altitude and the capability of flying for long distances at Mach 0.85 at very low altitudes. The combination of the high cost of the aircraft, the introduction of the AGM-86 cruise missile that flew the same basic profile, and early work on the stealth bomber all significantly affected the need for the B-1. This led to the program being canceled in 1977, after the B-1A prototypes had been built.

ソース: ロックウェル B-1 ランサー オン ウィキペディア

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パイパーPa-48エンフォーサー

Piper PA-48 Enforcer

米国
役割反乱軍の航空機
初飛行1971年4月29日
構築4

パイパーPA-48エンフォーサー は、1970年代にパイパーによって構築されたアメリカのターボプロップを搭載したライト近接航空支援機です。●第二次世界大戦時代の北米のP-51マスタング戦闘機の開発です。エンフォーサーのコンセプトは、もともとアメリカ空軍のPAVE COINプログラムに応じて、キャバリア航空機の所有者であるデビッド・リンゼイによってキャバリアマスタングとして作成され、飛行されましたが、キャバリアはエンフォーサーを量産する製造能力を持っていなかったので、このプログラムは1970年にリンジーによってパイパーに販売されました。

ソース: ウィキペディアのパイパー PA-48 エンフォーサー

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ボーイングX-36

Boeing X-36

米国
役割研究機
初飛行1997年5月17日
構築2

マクドネル・ダグラス(後のボーイング) X-36 テールレス戦闘機敏捷性研究航空機は、ほとんどの航空機で見つかった伝統的な尾のアセンブリなしで飛ぶように設計されたアメリカのステルスサブスケールプロトタイプジェットでした。この構成は、重量、ドラッグ、レーダー断面を減らすが、範囲、操縦性と生存性を増加させるように設計されました。

ソース: ウィキペディアのボーイング X-36

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Junkers Ju-88R1

Junkers Ju 88

ナチスドイツ
役割タクティカル – ダイブ – 魚雷爆撃機 – ナイト - 重戦闘機 - 偵察機
初飛行1936年12月21日
構築15183

ユンカース・ジュ 88 ●ドイツ第二次世界大戦ドイツ空軍双発多目的戦闘機でした。ユンカース・フルグゼウグ・ウント・モトレンヴェルケ(JFM)は、1930年代半ばに、その時代の戦闘機が迎撃するには速すぎる、いわゆるシュネルボンバー(高速爆撃機)として飛行機を設計しました。開発と初期の運用期間中に多くの技術的な問題に苦しんでいましたが、戦争の最も汎用性の高い戦闘機の1つになりました。他の多くのドイツ空軍爆撃機と同様に、爆撃機、潜水爆撃機、夜間戦闘機、魚雷爆撃機、偵察機、重戦闘機、終戦時に飛行爆弾として使用しました。

ソース: ウィキペディアのユンカース Ju 88

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T-62

T-62

ソ連
役割メインバトルタンク
サービス中1961年~現在
構築20000+

T-62 ●1961年に初めて導入されたソビエトの主力戦車です。T-55シリーズのさらなる発展として、T-62は、ロープロファイルと厚い砲塔の鎧を含む、その前身の多くの同様の設計要素を保持しました。●砲弾で武装していた以前の戦車とは対照的に、T-62はAPFSDS弾を高速で発射できるスムースボア戦車砲で武装した最初の戦車でした。T-62はソ連の兵器庫の標準戦車となったが、前身に比べて製造コストとメンテナンス要件が高いため、輸出市場ではT-55を完全に置き換えなかった。T-62はロシアとソ連の後継国で置き換えられましたが、まだいくつかの国で使用され、その設計機能は、その後のソ連とロシアの大量生産戦車で標準化されました。

ソース: ウィキペディアの T-62

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ノースカロライナ州 BB-55

USS North Carolina (BB-55)

米国
クラスノースカロライナ級戦艦
開始1940年6月13日
退役1947年6月27日

ノースカロライナ州 (BB-55)はノースカロライナ級戦艦の主艦であり、アメリカ海軍の第4軍艦はノースカロライナ州に指名される。これは、第二次世界大戦中にサービスを入力する最初の新しく構築されたアメリカの戦艦であり、作戦の太平洋劇場ですべての主要な海軍の攻撃に参加しました。その15の戦闘スターは、彼女の第二次世界大戦の最も装飾されたアメリカの戦艦を作りました。

ソース: ウィキペディアでの USS ノースカロライナ

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ビッカース子爵 V.818

Vickers Viscount

英国
役割ターボプロップ旅客機
初飛行1948年7月16日
構築445

ビッカース子爵 was a British medium-range turboprop airliner first flown in 1948 by Vickers-Armstrongs. A design requirement from the Brabazon Committee, it entered service in 1953 and was the first turboprop-powered airliner. The Viscount was well received by the public for its cabin conditions, which included pressurisation, reductions in vibration and noise, and panoramic windows. It became one of the most successful and profitable of the first post-war transport aircraf, 445 Viscounts were built for a range of international customers, including in North America.

ソース: ウィキペディアのビッカース子爵

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ラークV

LARC-V

米国
役割水陸両用貨物車
生産1950年代
構築知りません

ラーク-V (Lighter, Amphibious Resupply, Cargo, 5 ton), is an aluminium-hulled amphibious cargo vehicle capable of transporting 5 tons. It was developed in the United States during the 1950s, and is used in a variety of auxiliary roles to this day. In addition to the United States, Larc-Vs have been used by military forces in Australia, Argentina, Portugal, Philippines, Singapore and Iceland. Approximately 968 were made. About 500 were destroyed, most by scuttling during the American withdrawal from South Vietnam. About 200 have been retained in U.S. military service. Roughly 100 are privately owned and mostly used for tourism. These include tourist trips on the Jökulsárlón ice lake in Iceland and city and harbour tours in Halifax, Nova Scotia.

ソース: ウィキペディアの LARC-V

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アブロ・カナダ VZ-9AV アブロカー

Avro Canada VZ-9 Avrocar

米国
役割VTOL実験車
初飛行1959年11月12日
構築2

The Avro Canada VZ-9 Avrocar was a VTOL aircraft developed by Avro Canada as part of a secret U.S. military project carried out in the early years of the Cold War. The Avrocar intended to exploit the Coandă effect to provide lift and thrust from a single “turborotor” blowing exhaust out the rim of the disk-shaped aircraft. In the air, it would have resembled a flying saucer. Originally designed as a fighter-like aircraft capable of very high speeds and altitudes, the project was repeatedly scaled back over time and the U.S. Air Force eventually abandoned it. Development was then taken up by the U.S. Army for a tactical combat aircraft requirement, a sort of high-performance helicopter. In flight testing, the Avrocar proved to have unresolved thrust and stability problems that limited it to a degraded, low-performance flight envelope; subsequently, the project was cancelled in September 1961.

ソース: アブロ・カナダ VZ-9 アブロカー ウィキペディア

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ベル UH-13H スー

Bell H-13 Sioux

米国
役割光観測ヘリコプター
初飛行1945年12月8日
構築2400+

ベル H-13 スー ベルヘリコプターによって造られた単発の単一回転子ライトヘリコプターだった。ウエストランド航空機は、スーAH.1とHT.2として英国軍のライセンスの下でスーを製造しました。

ソース: ベル H-13 スー オン ウィキペディア

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