SU-14 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 役割 | 自走砲 |
| 構築 | 2つのプロトタイプ |
ザ SU-14 · は、T-35シャーシ上に構築されたソビエトの重自走砲のプロトタイプでした。最初のプロトタイプは152 mm砲M1935(Br-2)を搭載していました。1936年のSU-14-1型は203mm砲B-4を搭載し、25kmまでの射程距離で48.9kgの砲弾を発射することができた。装甲の厚さは20~50mmであった。それは決して連続生産に入ることはありませんでした。
ソース： ウィキペディア上のSU-14
ビュー : 338
MBB Bo 105 | |
|---|---|
| 国 | 西ドイツ |
| 役割 | 軽いユーティリティヘリコプター |
| 初飛行 | 1967年2月6日 |
| 構築 | 1500+ |
ザ メッサーシュミット=ベルコウ=ブローム・ボー105 is a light, twin-engine, multi-purpose helicopter developed by Bölkow of Ottobrunn, West Germany. It was the first light twin-engine helicopter in the world, and the first rotorcraft that could perform aerobatic maneuvers such as inverted loops. The Bo 105 features a revolutionary hingeless rotor system, a pioneering innovation in helicopters when it was introduced into service in 1970. Production of the Bo 105 began at the then-recently merged Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). The main production facilities for producing the Bo 105 were located in Germany and Canada; due to the level of export sales encountered, additional manufacturing lines were set up in Spain, Indonesia, and the Philippines. MBB became a part of Eurocopter in 1991, who continued production of the type until 2001. The Bo 105 was formally replaced in Eurocopter’s product range by the newer Eurocopter EC135.
ソース： MBB Bo 105 ウィキペディア
再生 : 1113
Grumman F9F Panther | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 戦闘 爆撃機 |
| 初飛行 | 1947年11月21日 |
| 構築 | 1382 |
ザ グラマンF9Fパンサー was the manufacturer’s first jet fighter and one of the United States Navy’s first successful carrier-based jet fighters. A single-engined, straight-winged day fighter, it was armed with four 20 mm (0.79 in) cannon and could carry a wide assortment of air-to-ground munitions. The Panther was used extensively by the U.S. Navy and Marine Corps in the Korean War. It was also the first jet aircraft used by the Blue Angels flight team, used by them from 1949 through late 1954. The aircraft was exported to Argentina and was the first jet used by the Argentine Naval Aviation. Total F9F production was 1,382. The design evolved into the swept wing Grumman F-9 Cougar.
ソース： グラマンF9Fパンサーオンウィキペディア
Views : 4788
三菱J8M1秀水 | |
|---|---|
| 国 | 日本 |
| 役割 | ロケット式迎撃機 |
| 初飛行 | 1945年7月7日 |
| 構築 | 7 |
ザ 三菱J8M州水 ●ドイツのメッサーシュミットMe 163コメットを基にした日本第二次世界大戦ロケット搭載迎撃機でした。●海軍と陸軍航空サービスの共同プロジェクトとして建造され、J8M(海軍)とKi-200(陸軍)に指定されました。
ソース： 三菱J8M1修水ウィキペディア
ビュー : 3043
Piper PA-18 |
|
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 軽商用機 |
| 初飛行 | 1949 |
| 構築 | 10326 |
ソース： ウィキペディアのパイパーPA-18
ビュー : 1541
M2 light tank | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 軽戦車 |
| 生産 | 1935–42 |
| 構築 | 698 |
ザ M2軽戦車, officially Light Tank, M2, was an American pre–World War II light tank which saw limited use during World War II. The most common model, the M2A4, was equipped with one 37 mm (1.5 in) M5 gun and five .30 cal M1919 Browning machine guns. It was originally developed from the prototype T2 light tank built by Rock Island Arsenal, which had a Vickers-type leaf spring suspension. The suspension was replaced by the superior vertical volute system in the T2E1 series of 1935. This was put into production with minor modifications as the M2A1 in 1936, with ten produced. The main pre-war version was the M2A2, with 239 produced, becoming the main tank in the US Army infantry units in the interwar period. The Spanish Civil War showed that tanks armed only with machine guns were ineffective. This led to the M2A4 with a 37 mm gun as the main armament. A total of 375 were delivered, the last ten as late as April 1942.
ソース： ウィキペディアのM2軽戦車
ビュー : 1517
Northrop Grumman B-2 Spirit | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | ステルス戦略重爆撃機 |
| 初飛行 | 1989年7月17日 |
| 構築 | 21 |
ザ ノースロップ (後のノースロップ・グラマン)ステルス爆撃機としても知られるB-2スピリットは、アメリカの重戦略爆撃機で、高密度の対空防御を貫通するために設計された低観測可能なステルス技術を備えています。冷戦中に設計された、それは2人の乗組員を持つ飛行翼の設計です。爆撃機は亜音速であり、最大80個の500ポンド級(230kg)のMk 82 JDAMGPS誘導爆弾、または16個の2,400ポンド(1,100kg)のB83核爆弾など、通常兵器と熱核兵器の両方を配備することができます。B-2は、ステルス構成で大型の空対地スタンドオフ兵器を運ぶことができる唯一の認められた航空機です。
ビュー : 1116
モリスCS9 | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 役割 | 軽装甲車 |
| 期間 | 1936+ |
| 構築 | 知りません |
車両は、 モリス Commercial C9 4×2 15 long cwt (760 kg) truck chassis. On this chassis, a riveted hull was mounted with an open-topped two-man turret. The armament consisted of either Boys anti-tank rifle and Bren light machine gun or Vickers machine gun. The vehicle carried a No. 19 radio set. The prototype was tested in 1936. A further 99 cars were ordered and were delivered in 1938. Thirty-eight of these cars were used by the 12th Royal Lancers in the Battle of France, where all of them were destroyed or abandoned. Another 30 served with the 11th Hussars in the North African Campaign. It was found that, when fitted with desert tyres, the vehicle had good performance on soft sand. However, its armour and armament were insufficient. The vehicle was retired halfway through the North African Campaign.
ソース： モリスCS9ウィキペディアで
ビュー : 1281
ATFディンゴ | |
|---|---|
| 国 | ドイツ |
| 役割 | 歩兵機動車 |
| サービス中 | 2000 - 現在 |
| 構築 | 知りません |
ザ ATFディンゴ is a German heavily armored military MRAP infantry mobility vehicle based on a Unimog chassis with a V-hull design, produced by the company Krauss-Maffei Wegmann (KMW). The first prototype of the Dingo 1 was completed in 1995 and the first production Dingo 1 entered service in 2000 with the German Army. It is designed to withstand land mines, rifle fire, artillery fragments and NBC-threats. ATF stands for Allschutz-Transport-Fahrzeug, meaning all-protected transport vehicle in German. It is named after the Australian native dog, the dingo. The Dingo 2 entered service in late 2004 after undergoing trials from November 2003-May 2004. Currently KMW is developing the Dingo 2 GFF for the German Army with increased internal volume. Textron signed an exclusive deal to produce and market KMW’s Dingo in the United States. However, Textron chose its own more expensive and heavier M1117 Armored Security Vehicle for the MRAP competition, which did not receive a contract.
ソース： ATFディンゴ ウィキペディア
ビュー: 1462
BACジェットプロボスト | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 役割 | 軍用トレーナー機 |
| 初飛行 | 1954年6月26日 |
| 構築 | 734 |
ザ BACジェットプロボスト は、1955年から1993年までイギリス空軍(RAF)で使用されていたイギリスのジェット練習機です。元々はハンティング・パーシバルが初期のピストンエンジンを搭載したパーシバル・プロボスト基本練習機から開発し、後にブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション(BAC)が製造した。複数のイギリス空軍の発注に加えて、ジェットプロボストは、時には軽武装で、世界中の多くの空軍に輸出されました。この設計はまた、BACストライクマスターの名の下に、より重武装した地上攻撃の派生型にさらに発展しました。
ビュー : 1084