Morris páncélozott autó

Morris CS9

OrszágEgyesült Királyság
SzerepetKönnyű páncélozott autó
Időszak1936+
BeépítettIsmeretlen

The vehicle was based on a Morris Commercial C9 4×2 15 long cwt (760 kg) truck chassis. On this chassis, a riveted hull was mounted with an open-topped two-man turret. The armament consisted of either Boys anti-tank rifle and Bren light machine gun or Vickers machine gun. The vehicle carried a No. 19 radio set. The prototype was tested in 1936. A further 99 cars were ordered and were delivered in 1938. Thirty-eight of these cars were used by the 12th Royal Lancers in the Battle of France, where all of them were destroyed or abandoned. Another 30 served with the 11th Hussars in the North African Campaign. It was found that, when fitted with desert tyres, the vehicle had good performance on soft sand. However, its armour and armament were insufficient. The vehicle was retired halfway through the North African Campaign.

Forrás: Morris CS9 a Wikipédián

Olvasd tovább

Megtekintő : 933

ATF Dingó 2A2-A2.3

ATF Dingó

OrszágNémetország
SzerepetGyalogsági mobilitási jármű
Szolgálatban2000 – napjainkig
BeépítettIsmeretlen

A ATF Dingó is a German heavily armored military MRAP infantry mobility vehicle based on a Unimog chassis with a V-hull design, produced by the company Krauss-Maffei Wegmann (KMW). The first prototype of the Dingo 1 was completed in 1995 and the first production Dingo 1 entered service in 2000 with the German Army. It is designed to withstand land mines, rifle fire, artillery fragments and NBC-threats. ATF stands for Allschutz-Transport-Fahrzeug, meaning all-protected transport vehicle in German. It is named after the Australian native dog, the dingo. The Dingo 2 entered service in late 2004 after undergoing trials from November 2003-May 2004. Currently KMW is developing the Dingo 2 GFF for the German Army with increased internal volume. Textron signed an exclusive deal to produce and market KMW’s Dingo in the United States. However, Textron chose its own more expensive and heavier M1117 Armored Security Vehicle for the MRAP competition, which did not receive a contract.

Forrás: ATF Dingo a Wikipédián

Olvasd tovább

Megtekintették : 1286

Brit repülőgép-sugárhajtású repülőgép Provost T.Mk.5A

BAC Jet prépost

OrszágEgyesült Királyság
SzerepetKatonai tréner repülőgép
Első repülés26 June 1954
Beépített734

A BAC Jet prépost is a British jet trainer aircraft that was in use with the Royal Air Force (RAF) from 1955 to 1993. It was originally developed by Hunting Percival from the earlier piston engine-powered Percival Provost basic trainer, and later produced by the British Aircraft Corporation (BAC). In addition to the multiple RAF orders, the Jet Provost, sometimes with light armament, was exported to many air forces worldwide. The design was also further developed into a more heavily armed ground attack variant under the name BAC Strikemaster.

Forrás: BAC Jet Provost a Wikipédián

Olvasd tovább

Megtekintések : 960

Sd.Kfz. 250 war

Sd.Kfz. 250

OrszágNémetország
TípusFélpályás páncélozott személyszállító
Szolgálatban1941–1945
Beépített6600+

A Sd.Kfz. 250 (German: Sonderkraftfahrzeug 250; ‘special motor vehicle’) was a light armoured half-track, very similar in appearance to the larger Hanomag-designed Sd.Kfz. 251, and built by the DEMAG firm, for use by Nazi Germany in World War II. Most variants were open-topped and had a single access door in the rear. The Sd. Kfz 250 was adopted in 1939 to supplement the standard half-track. Production delays meant that the first vehicle did not appear until mid-1941.

Forrás: Sd.Kfz. 250 a Wikipédián

Olvasd tovább

Views : 3492

Schneider CA1

Schneider CA1

OrszágFranciaország
TípusNehéz tartály
Szolgálatban1916–1918 (Franciaország) / 1921–1936 (Spanyolország)
Beépített400

A Schneider CA 1 (originally named the Schneider CA) was the first French tank, developed during the First World War. The Schneider was inspired by the need to overcome the stalemate of trench warfare which on the Western Front prevailed during most of the Great War. It was designed specifically to open passages for the infantry through barbed wire and then to suppress German machine gun nests. After a first concept by Jacques Quellennec devised in November 1914, the type was developed from May 1915 onwards by engineer Eugène Brillié, paralleling British development of tanks the same year. Colonel Jean Baptiste Eugène Estienne in December 1915 began to urge for the formation of French armoured units, leading to an order in February 1916 for four hundred Schneider CA tanks, which were manufactured by SOMUA, a subsidiary of Schneider located in a suburb of Paris, between September 1916 and August 1918.

Forrás: Schneider CA1 a Wkipedia-n

Olvasd tovább

Megtekintették : 1877

Opel Olympia

Opel Olympia

OrszágNémetország
TípusAutó
Termelés1935–1970
BeépítettIsmeretlen

A Opel Olympia is a compact car produced by the German automaker Opel from 1935 to 1940, from 1947 to 1953 and again from 1967 to 1970. The 1935 Olympia was Germany’s first mass-produced car with an all-steel unitized body (monocoque). This revolutionary technology reduced the weight of the car by 180 kilograms (400 lb.) compared to its predecessor. Production of the unibody design required new production methods and materials. Spot welding, advanced types of steel, and a new production line layout were among the many advances introduced by the Olympia.

Forrás: Opel Olympia a Wikipédián

Olvasd tovább

Views : 1704

Bartini Beriev VVA-14

Bartini Beriev VVA-14

OrszágSzovjetunió
TípusKétéltű ASW repülőgép
Első repülés1972. szeptember 4.
Beépített2

A Bartini Beriev VVA-14 A Vertikaľno-Vzletayushchaya Amfibiya (függőleges fel- és kétéltű repülőgép) egy földi hatású repülőgép volt, amelyet a Szovjetunióban fejlesztettek ki az 1970-es évek elején. Úgy tervezték, hogy képes legyen felszállni a vízből és nagy sebességgel repülni nagy távolságokon, valódi repüléseket hajtott végre nagy magasságban, de képes hatékonyan repülni közvetlenül a tengerfelszín felett, aerodinamikai talajhatást használva. A VVA-14-et az olasz születésű robert Bartini tervezte, válaszul az Egyesült Államok Haditengerészetének Polaris rakéta-tengeralattjáróinak megsemmisítésére vonatkozó vélt követelményre. Az utolsó repülőgépet 1987-ben vonták vissza.

Forrás: Bartini Beriev VVA-14 a Wikin

Olvasd tovább

Views : 3493

Lun-osztály ekranoplan

Lun-osztály ekranoplan

OrszágSzovjetunió
SzerepetTámadás/szállítás földi hatású jármű
Szolgálatban 1987–1990-es évek vége
Beépített2

A Lun-osztály ekranoplan (also called Project 903) is a ground effect vehicle (GEV) designed by Rostislav Alexeyev in 1975 and used by the Soviet and Russian navies from 1987 until sometime in the late 1990s. It flew using lift generated by the ground effect acting on its large wings when within about four metres (13 ft) above the surface of the water. Although they might look similar to traditional aircraft, ekranoplans like the Lun are not classified as aircraft, seaplanes, hovercraft, or hydrofoils. Rather, crafts like the Lun-class ekranoplan are classified as maritime ships by the International Maritime Organization due to their use of the ground effect, in which the craft glides just above the surface of the water.

Forrás: Lun-osztályú ekranoplan a Wikipédián

Olvasd tovább

Nézetek : 1802

3,7 hüvelykes tarack

QF 3.7-inch howitzer

OrszágEgyesült Királyság
SzerepetHegyi pisztoly
Szolgálatban1917–Present
BeépítettIsmeretlen

Ordnance, QF 3,7 hüvelykes tarack egy hegyi fegyver, amelyet a brit és a nemzetközösségi hadseregek használtak az első és a második világháborúban, valamint a háborúk között.

Forrás: QF 3,7 hüvelykes tarack a Wikipédián

Olvasd tovább

Megtekintő : 1461