SdKfz.000 - ページ 14 - ネットマケット

OT-64 スコット
国	チェコスロバキア
型	車輪付き水陸両用装甲兵員輸送車
サービス中	1963年~現在
構築	4500

ザ OT-64 スコット is an amphibious armored personnel carrier (8×8), developed jointly by Poland (PRL) and Czechoslovakia (ČSSR) well into the 1960s. Until the early 1970s Czechoslovakia and Poland produced around 4,500 OT-64 SKOTs of all variants, just under a third of which were exported. In 2002, the modernization of the SKOT transporter began in Poland. The work resulted in the KTO Ryś prepared by Wojskowe Zakłady Mechaniczne No. 5 from Poznań.

ソース： OT-64 SKOT ウィキペディア

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ビュー : 1091

Armstrong Whitworth AW.660 Argosy
国	英国
役割	貨物輸送
初飛行	1959年1月8日
構築	74

ザ アームストロング・ホイットワース・アーゴシー は、戦後のイギリスの輸送/貨物機であり、航空会社アームストロング・ホイットワース・エアクラフトによって設計および製造された最後の航空機でした。AW.650 民間モデルと AW.660 軍用モデルは、内部設計番号は異なっていたが、ほとんどの実用上、同じ設計であり、両モデルとも「アーゴシー」の名称を共有していた。

ホーカーシドレーアーゴシー E Mk 1: During 1963, Hawker Siddeley Group dropped the names of its component companies, rebranding its products under the Hawker Siddeley banner. To meet a requirement for a RAF flight inspection aircraft, nine Argosy C.1s were modified in 1971 as the Argosy E.1. These were a regular sight at British military airfields, being operated by 115 Squadron until they were replaced by the Hawker Siddeley Andover during 1978.

ソース：アームストロングホイットワースAW.660アーゴシーウィキペディア

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Bell 429 GlobalRanger
国	米国
役割	多目的ユーティリティヘリコプター
初飛行	2007年2月27日
構築	325+

ザ ベル429グローバルレンジャー は、ベルヘリコプターと韓国航空宇宙産業によって開発された軽量の双発ヘリコプターです。ベル429のプロトタイプの初飛行は2007年2月27日に行われ、機体は2009年7月1日に型式証明を受けました。ベル429は、シングルパイロットのIFRおよび滑走路カテゴリーAの運用が可能です。

ソース：ウィキペディアのベル429グローバルレンジャー

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アビア B-33
国	チェコスロバキア
役割	地上攻撃機
初飛行	1944年4月18日
構築	6166

ザ イリューシンIl-10 was a Soviet ground attack aircraft developed at the end of World War II by the Ilyushin construction bureau. It was also license-built in Czechoslovakia by Avia as the アビア B-33.

ソース：ウィキペディアのアビアB-33

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再生 : 1404

EKW C-36
国	スイス
役割	地上攻撃機
初飛行	1939年5月15日
構築	175

ザ EKW C-36 は、1930年代から1940年代にかけてのスイスの多目的戦闘機で、Eidgenoessische Konstruktionswerkstaetteによって製造されました。それは単発の単葉機で、乗組員は2人でした。第二次世界大戦中の1942年に就役し、時代遅れであったにもかかわらず、1950年代初頭まで前線で使用され、1987年まで標的タグボートとして使用され続けました。

ソース：ウィキペディアのEKW C-36

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エクワット C-35
国	スイス人
役割	偵察および地上攻撃機
初飛行	1930年代
構築	90

ザ エクワット C-35 was a 1930s Swiss two-seat reconnaissance biplane aircraft built by the Swiss Federal Construction Works (Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette, K+W), Thun. Two aircraft were designed by the Eidgenössische Konstruktions Werkstätte to replace the Fokker C.Ve which the Swiss Air Force were using. The two projects were the EKW C-35 biplane and the EKW C-36 monoplane. After evaluation the air force ordered 40 C-35s in 1936. Additional aircraft were built from spares. The C-35 was a two-seat biplane with fixed tailwheel landing gear and conventional tail unit. The aircraft was powered by a Hispano-Suiza HS-77 V-12 piston engine (licence-built Hispano-Suiza 12Ycrs).

ソース：ウィキペディアのEKW C-35

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アエロ A.32
国	チェコスロバキア
役割	偵察–爆撃機
初飛行	1927
構築	116

ザ アエロ A.32 偵察や戦術爆撃などの陸軍協力任務のために1920年代後半にチェコスロバキアで製造された複葉機でした。設計はAero A.11を出発点としていましたが(当初はA.11Jと呼ばれていました)、航空機は新しい低レベルの役割に適したものにするために大幅な変更を取り入れました。

ソース：ウィキペディアのエアロA.32

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再生 : 398

アエロ A.10
国	チェコスロバキア
役割	旅客機
初飛行	1922年1月3日
構築	5

ザ アエロレトニャニ A.10 第一次世界大戦直後にチェコスロバキアで生産された複葉旅客機です。チェコスロバキアで製造された最初の民間航空機であり、Ae-10リムジンとして知られていました。これは Husnik と Vlasak によって設計され、国との間の空中通信の高まるニーズを満たすことを目的としていました。

ソース：ウィキペディアのエアロA.10

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景色 : 484

アエロ A.12
国	チェコスロバキア
役割	軽爆撃機–偵察機
初飛行	1920
構築	知りません

ザ アエロ A.12 第一次世界大戦直後に少数製造されたチェコスロバキアの複葉軽爆撃機および軍用偵察機でした。A.12は、エアロが戦争中にAe.10としてライセンス生産していたハンザ・ブランデンブルク設計の航空機を彷彿とさせますが、同社独自の設計でした。これはおそらく、大成功を収めたA.11とそのさまざまな派生物の直系の子孫として最も重要です。このタイプの例は、クベリーのレテッケ美術館に保存されています。

ソース：ウィキペディアのエアロA.12

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再生 : 398

RWD 13
国	ポーランド
型	ツーリング飛行機
初飛行	1935年1月15日
構築	100

ザ RWD 13 RWDチームによって設計された1935年のポーランドのツーリング飛行機、3人乗りの高翼単葉機でした。これはRWDの最大の商業的成功でした。

ソース： RWD 13 ウィキ

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