著者アーカイブ: SdKfz.000

BA-3 – 写真とビデオ

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Ba-3

BA-3

国ソ連
型重装甲車
写真ウラジーミル・ヤクボフ
トピック

アルバムのアルバム 102 タンクの写真 BA-3

●BA-3(ロシア:ブロネヴトモービル3)は1933年にソ連で開発された重装甲車で、1936年にはわずかに変更されたモデルBA-6が続いた。どちらも主にBA-Iに基づいており、最も重要な開発は、T-26 m 1933とBT-5戦車と同じ新しい砲塔であり、また45mmメインガンを装備していました。1935年に生産が終了するまで、約180台のBA-3車がイゾルスキジ工場とヴィクスンスキジ工場で製造されました。BA-6は1936年から1938年の間にイゾルスキジ工場で386台生産された。BA-3の生産のほとんどは、フォードティムケンシャーシ、米国フォードAA4×2トラックの6×4の変更に基づいていましたが、最後のバッチは同じシャーシのロシア語版で構築されました - GAZ-AAAは、BA-6で使用され続けました。BA-3の最大の制限は、道路や非常に硬い地面に限られた移動性、不必要に大きな重量の結果でした。わずかに機動力を改善した革新は、後部タンデムホイールに取り付けることができる補助(「全体」)トラックで、車をハーフトラックに変換しました。

ソース： BA-3 をウィキペディアで

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再生 : 4595

Bachem Ba 349 Natter – 写真&ビデオ

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バチェム・バ 349 ナッター

バチェム・バ 349 ナッター

国ドイツ
型ロケット式インターセプター
カメラマンウラジーミル・ヤクボフ
トピック

アルバムのアルバム 65 写真の歩き回る«バチェムバ349ナッター»

フォトギャラリー バチェム・バ 349 ナッター, The Bachem Ba 349 Natter (English: Colubrid, grass-snake) was a World War II German point-defence rocket-powered interceptor, which was to be used in a very similar way to a manned surface-to-air missile. After a vertical take-off, which eliminated the need for airfields, most of the flight to the Allied bombers was to be controlled by an autopilot. The primary role of the relatively untrained pilot was to aim the aircraft at its target bomber and fire its armament of rockets. The pilot and the fuselage containing the rocket-motor would then land using separate parachutes, while the nose section was disposable. The only manned vertical take-off flight on 1 March 1945 ended in the death of the test pilot, Lothar Sieber.

ソース： バチェム Ba 349 ナッター ウィキペディア

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Douglas TF-10B Skyknight – Photos & Video

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ダグラス TF-10B スカイナイト

ダグラス TF-10B スカイナイト

国米国
型戦闘機
初飛行1948年3月23日
構築265

フォトギャラリー ダグラス TF-10B スカイナイト, The Douglas F3D Skyknight (later designated F-10 Skyknight) was a United States twin-engined, mid-wing jet fighter aircraft manufactured by the Douglas Aircraft Company in El Segundo, California. The F3D was designed as a carrier-based all-weather night fighter and saw service with the United States Navy and United States Marine Corps. The mission of the F3D was to search out and destroy enemy aircraft at night.

ソース： ダグラス TF-10B スカイナイト オン ウィキペディア

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再生 : 7211

Panzer 61 – 写真とビデオ

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パンツァー 61

パンツァー 61

国スイス
型中戦車
写真グンター・ノイマール
トピック

アルバムのアルバム 46 タンクの写真 パンツァー 61

パンツァー61はスイス冷戦時代の中戦車で、後に第2世代の主力戦車として再分類されました。タンクの重量は36.5トンで、630馬力のディーゼルエンジンを搭載し、最高速度は31 mph (50 km/h)であった。パンツァー61の主な武装は105 mm主砲でした。

ソース： ウィキペディアの61号戦車

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ビュー : 1821

タンクの世界 – PZ.KPFW.VI タイガー - イタレリ 36502

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タンクの世界 - PZ。KPFW.VI タイガー - イタレリ 36502

イタレリ

参考 36502
セリエワールド・オブ・タンク
スケール1/35
トピック

PZ.KPFW.VI タイガー

THE BOX CONTAIN: 1 MODEL KIT – 1 LIQUID CEMENT – 1 TANK GUIDE – WORLD oF TANKS DECALS – 3 INVITE CODES – 1 BONUS CODE

The final official German designation for the tank was Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf.E, often shortened to just “Tiger I”. The Tiger’s development was started in 1937 by the company, Henschel. Mass production began in 1942 with a total of 1347 vehicles being manufactured over its production run. The initial model used suspension similar to that of the Panther. The hull extended over the tracks to accommodate the wide-ringed turret which could mount the infamous 8,8cm Kw.K 36 L/56. The Tiger first saw combat in the fighting for Leningrad and soon found itself featured in the majority of German armoured engagements. Even though production was discontinued in the summer of 1944, the Tiger I continued to see action until the end of the war. It was the first German heavy tank in WWII and soon proved itself to be extremely formidable against Allied and Soviet units which mostly consisted of Sherman tanks and T-34s at the time.

ソース： イタレリ

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ビュー : 1630

Avro Canada CF-100 Canuck – Photos & Video

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CF-100 カナック

アブロ・カナダ CF-100 カナック

国カナダ
型ジェットインターセプター
初飛行1950年1月19日
構築692

フォトギャラリー アブロ・カナダ CF-100 カナック, The Avro Canada CF-100 Canuck (affectionately known as the “Clunk”) was a Canadian jet interceptor/fighter serving during the Cold War both in NATO bases in Europe and as part of NORAD. The CF-100 was the only Canadian-designed fighter to enter mass production, serving primarily with the RCAF/CAF and in small numbers in Belgium. For its day, the CF-100 featured a short takeoff run and high climb rate, making it well suited to its role as an interceptor.

ソース： アブロカナダCF-100カナックウィキペディア

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Views : 5365

85 mm分割砲 D-44 – 写真&ビデオ

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85mm師団砲 D-44
,

85mm師団砲 D-44

国ソ連
型ディビジョンガン
期間1944-1953
構築10.800

ザ 85mm師団砲 D-44 (ロシア語:85-ми4)は、第二次世界大戦の最後のアクションで使用されたソ連の部門85mm口径野砲でした。●76mm師団砲M1942(ZiS-3)の代用として設計されました。中国のタイプ56バリアントの約200はまだパキスタン軍にサービスを提供しているが、銃はもはやロシア陸軍との最前線のサービスではありません。戦時中の奉仕には、ベトナム戦争中の共産主義軍とイスラエルとの紛争中のアラブ軍による使用が含まれていた。

ソース： ウィキペディアで 85 mm の部門銃 D-44

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ビュー:2964

Panzer 35(t) vol2 – 写真とビデオ

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Pz38

パンツァー 35(t)

国ドイツ
型中戦車
生産1936–1940
構築434

パンツァーカンプワーゲン35(t)は、一般的にパンツァー35(t)に短縮されるか、Pz.Kpfw. 35(t)と略称され、第二次世界大戦中に主にナチスドイツによって使用されたチェコスロバキア設計の軽戦車でした。手紙(t)はチェチッシュ(ドイツ語:チェコ語)のために立っていました。チェコスロバキアのサービスでは、正式名称レーキー戦車vzor 35(軽戦車モデル35)を持っていたが、一般にLT vzと呼ばれていた。35またはLT-35。434が建てられました。このうち、1939年3月にボヘミア・モラヴィアを占領した際にドイツ軍は244人を占領し、スロバキア人はチェコスロバキアからの独立を宣言した際に52人を獲得した。他の人はブルガリアとルーマニアに輸出されました。ドイツ軍では、第二次世界大戦初期の戦闘、特にポーランド侵攻、フランスの戦い、1942年に引退または売却される前のソ連侵攻を見ました。これは、他の国によって戦争の残りの部分のために、1950年代にブルガリアの訓練戦車として使用されました。

ソース： ウィキペディアのパンツァー 38(t)

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景色 : 3827

パンツァーレックス vol5

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パンツァーレックス vol5

パンツァーレック

言語英語
件名ドイツの装甲 1944-45
ページ96ページ
ISBN-13978-0-9555940-1-4

-27 page feature revisiting the wrecks and units in Panzerwrecks 1 -More photos of the uparmoured Panthers of I./Pz.Rgt.26 in Italy -Unique coverage of the Pz.Beob.Wg.III, inside and out, includes never seen before images of its massive TBF 2 periscope -10 page feature about German wrecks in the Korsun pocket -Sturmgeschütz III Ausf.G with ‘swinging’ Schürzen -m.SPW and le.SPW being driven without armour bodies – naked! -Famous US wrestler Bozo Miller posing with a Pz.Kpfw 38(t) and making it look small -Loads more

Features: Panzerwrecks 1 Revisited Tiger II Joyride Wrecks in Russian Newsreels Three Maus at Meppen ISBN: 978-0-9555940-1-4 Date: 2007. Reprinted 2012 No of Photos: 153 No of Pages: 96 Size: 280x210mm (L)

ソース： パンツァーレック

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ビュー : 1439

MGM-18 ラクロス – 写真 & ビデオ

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MGM-18 ラクロス

MGM-18 ラクロス

国米国
型戦術弾道兵器
カメラマンデビッド・ルーク
トピック

アルバムのアルバム 78 写真の歩き回る«MGM-18ラクロス»

フォトギャラリー MGM-18 ラクロス, The MGM-18 Lacrosse was a short-ranged tactical ballistic weapon intended for close support of ground troops. Its first flight test was in 1954 and was deployed by the United States Army beginning in 1959, despite being still in the development stage. The program’s many technical hurdles proved too difficult to overcome and the missile was withdrawn from field service by 1964.

ソース： MGM-18 ウィキペディアのラクロス

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