
Scammell Pioneer | |
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Paese | Regno unito |
Ruolo | Trattore |
Introduzione | 1927-1945 |
Costruito | 3414 |
Il Scammell Pioneer era un trattore britannico da 6×4 utilizzato nella seconda guerra mondiale come trattore d'artiglieria, veicolo di recupero e trasportatore di carri armati.
fonte: Scammell Pioneer su Wiki
Scammel Pioneer passeggia | |
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Fotografo | Bart De Pauw |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 220 |

Scammel SV 2S Recovery Tractor Walk Around | |
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Fotografo | Unknow |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 33 |
Vedi anche:
Le Scammell Pioneer era una motrice versatile e potente che prestò servizio in vari ruoli durante la seconda guerra mondiale. È stato progettato come un veicolo fuoristrada 6×4 per l'uso nelle colonie britanniche dove le strade asfaltate erano scarse. Il Pioneer aveva un motore diesel a basso regime che gli conferiva un'impressionante potenza di trazione su terreni accidentati a basse velocità. Aveva anche un verricello Scammell e una sospensione a trave mobile che gli permetteva di superare gli ostacoli.
Le Pioniere fu utilizzato come trattore di artiglieria, veicolo di recupero e trasporto di carri armati dall'esercito britannico e da altre forze alleate. Come trattore d'artiglieria, poteva trainare cannoni medi e pesanti, come il 60 libbre, l'obice da 6 pollici, l'obice da 8 pollici e il Long Tom da 155 mm. Aveva una lunga cabina che poteva ospitare l'equipaggio e il loro equipaggiamento. Come veicolo di recupero, aveva un braccio della gru pieghevole che poteva sollevare fino a 3 tonnellate e un contrappeso rimovibile che bilanciava il carico durante il traino. Aveva anche cingoli che potevano essere montati sulle ruote posteriori per migliorare la trazione. Come trasportatore di cisterne, aveva un semirimorchio che poteva trasportare fino a 20 tonnellate di peso. Veniva utilizzato per il trasporto di carri armati come il Matilda, il Valentine e il Crusader.
Lo Scammell Pioneer era un veicolo affidabile e robusto che ha dimostrato il suo valore in molti teatri di guerra. Fu prodotta dal 1927 al 1945, con un totale di 3.414 unità costruite. Alcuni di loro continuarono a prestare servizio in ruoli civili dopo la guerra, come il trasporto pesante e il disboscamento.
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