
De Pionier van Scammell | |
|---|---|
| Land | Uk |
| Role | De eenheid van de tractor |
| Introductie | 1927-1945 |
| Gebouwd | 3414 |
De Scammell Pioneer was een Britse 6×4 trekker die in de Tweede Wereldoorlog werd gebruikt als artillerietractor, bergingsvoertuig en tanktransporter.
Bron: Scammell Pioneer op Wiki
| Scammel Pioneer rond te lopen | |
|---|---|
| Fotograaf | Bart De Pauw |
| Lokalisatie | Onbewust |
| Foto 's | 220 |
| Scammel SV 2S Recovery Tractor Walk Around | |
|---|---|
| Fotograaf | Unknow |
| Lokalisatie | Onbewust |
| Foto 's | 33 |
Zie ook:
De De Pionier van Scammell was een veelzijdige en krachtige trekker die tijdens de Tweede Wereldoorlog in verschillende rollen diende. Het werd ontworpen als een 6×4 terreinwagen voor gebruik in de Britse koloniën waar verharde wegen schaars waren. De Pioneer had een laagtoerige dieselmotor die hem een indrukwekkende trekkracht gaf op ruw terrein bij lage snelheden. Het had ook een Scammell-lier en een ophanging van een loopbalk waarmee het obstakels kon overwinnen.
De Pionier werd gebruikt als artillerietractor, bergingsvoertuig en tanktransporter door het Britse leger en andere geallieerde troepen. Als artillerietractor kon het middelzware en zware kanonnen slepen, zoals de 60-ponder, de 6-inch houwitser, de 8-inch houwitser en de 155 mm Long Tom. Het had een lange cabine die plaats bood aan de kanonbemanning en hun uitrusting. Als bergingsvoertuig had het een inklapbare kraanarm die tot 3 ton kon tillen en een verwijderbaar contragewicht dat de lading tijdens het slepen in evenwicht hield. Het had ook rupsbanden die op de achterwielen konden worden gemonteerd om de tractie te verbeteren. Als tanktransporteur had het een oplegger die tot 20 ton gewicht kon vervoeren. Het werd gebruikt om tanks zoals de Matilda, de Valentine en de Crusader te vervoeren.
De Scammell Pioneer was een betrouwbaar en robuust voertuig dat zijn waarde bewees in vele oorlogstheaters. Het werd geproduceerd van 1927 tot 1945, met in totaal 3.414 gebouwde eenheden. Sommigen van hen bleven na de oorlog in civiele functies dienen, zoals zwaar transport en houtkap.
Views : 10331


















