Jeep Willys

Willys MB

PaeseUsa
Ruolo1/4 tonnellate 4×4 camion utilitario
ProduttoriWillys-Overland (MB) – Ford (GPW)
CostruitoMB: 359489 - GPW: 277896

Le Willys MB and the Ford GPW, both formally called the U.S. Army Truck, 1/4 ton, 4×4, and commonly known as Jeep or jeep, are four-wheel drive military utility vehicles that were manufactured during World War II (from 1941 to 1945) to help mobilize the Allied forces. The World War II jeep became the first 4-wheel drive car to be manufactured in six-figure numbers. After the war, it evolved into the civilian Jeep CJ models, and inspired both an entire category of recreational 4WDs and several generations of military light utility vehicles.

fonte: Jeep Willys MB su Wikipedia

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Auto blindate italiane Autoblindo AB 41 & AB 43 - Armor Photogallery 008

FotoGallery armatura

EditoreModello Centrum Publishing
Titolo

Auto blindate italiane Autoblindo AB 41 - AB 43

Ref08
Descrizione

Recensione sulle mitragliatrici "Autoblindo AB 41 - AB 43"

Un libro firmato FotoGallery armatura Rivista "Auto blindate italiane Autoblindo AB 41 - AB 43 - Armor Photogallery 008".

Nel 1940, l'Esercito Italiano ricevette un nuovo modello di Mitragliatrice: ilAutoblinda Modelo 40. Questo modello è stato migliorato nel 1941 e nel 1943 dando luogo a AB41 (550 veicoli prodotti) e AB43. Hanno vissuto la guerra del deserto, il fronte orientale e i Balcani.

fonte: Autoblindo AB 41 - AB 43 su Wikipedia

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Pistola d'assalto SdKfz 142 StuG III Ausf. D - Fotogallery armatura 010

Modello Centrum Publishing

SerieFotoGallery armatura
TitoloPistola d'assalto SdKfz.142 StuG III Ausf.D
Ref10
Descrizione

Revisione della pistola d'assalto "Assault Gun SdKfz.142 StuG III Ausf.D"

Un libro firmato FotoGallery armatura la rivista «Pistola d'assalto SdKfz 142 StuG III Ausf. D - Photogallery Armor 010 ».

Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

fonte: Wikipedia

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Armor Photogallery 21 - Sherman Firefly

Modello Centrum Publishing

SerieFotoGallery armatura
TitoloChar Sherman IC Firefly
Ref21
Descrizione

Recensione del serbatoio "Sherman IC Firefly"

Un libro firmato FotoGallery armatura la rivista "Char Sherman IC Firefly – Armor Photogallery 021".

Le Carro medio M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

fonte: Wikipedia

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M3 15mm Carro armato Munizioni - Stivaggio - Equipaggio - Verlinden 2687

Verbo presidente della Commissione europea

Ref2687
digitareAccessori
Echelle1/35
DescrizioneAccessoires et équipage pour le “M3 15mm Gun Carriage”.

Un kit degli accessori del marchio Verlinden: “M3 15mm Gun Carriage Ammo – Stowage – Crew – Verlinden 2687”.

L’autochenille blindée – Halftrack en anglais – fut le premier véhicule de transport de troupes de l’US Army à être employé opérationnellement. Il fut construit et utilisé intensivement durant la Seconde Guerre mondiale et continua sa carrière bien au-delà au Proche-Orient notamment où il fut utilisé sous de nombreuses versions en Israël ou au Liban (ALS). Certaines versions sont d’ailleurs encore utilisées aujourd’hui comme le Tsefa. Sa version antiaérienne, le M 16, termine quant à lui sa carrière opérationnelle au milieu des années 80. Soixante-dix variantes représentant 41 000 véhicules sortirent usines de Diamond T, White et Autocar.

fonte: Wikipedia

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RSO Pak 75mm Stowage-Ammo-Crew - Verlinden 2679

Verbo presidente della Commissione europea

Ref2679
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Echelle1/35
Descrizione

Accessoires et équipage pour le “RSO Pak75mm Dragon”

Un kit degli accessori del marchio Verlinden: “RSO Pak 75mm Stowage-Ammo-Crew – Verlinden 2679”.

Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du RSO et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45.

fonte: Wikipedia

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Tracce per Neubaufahrzeug - Friulmodel ATL-119

Friulmodel

RefATL-119
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Echelle1/35
Descrizione

Bruchi per serbatoi Neubaufahrzeug

Un set d'amélioration de la marque Friulmodel les chenilles : "Tracce per Neubaufahrzeug – Friulmodel ATL-119".

La serie tedesca di prototipi Neubaufahrzeug fu un primo tentativo di creare un carro pesante per la Wehrmacht. Multi-torrette, pesanti e lente, questi carri armati non si adattavano alle tattiche del Blitzkrieg e non venivano messi in produzione. I prototipi, realizzati in acciaio dolce, furono utilizzati per scopi propagandistici, anche se tre presero parte alla campagna norvegese nel 1940, principalmente per intimidazioni.

fonte: Neubaufahrzeug su Wikipedia

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Cingoli per Panzer I Ausf C - Friulmodel ATL-118

Friulmodel

RefATL-118
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Echelle1/35
Descrizione

Des chenilles pour les Panzer I Ausf.C (VK.601)

Un set d'amélioration de la marque Friulmodel les chenilles : "Cingoli per Panzer I Ausf C – Friulmodel ATL-118".

Le Panzer I è un carro armato leggero tedesco, progettato nel 1930 e utilizzato, durante la guerra civile spagnola e all'inizio della seconda guerra mondiale. Fu il primo panzer realizzato quando alla Germania, in seguito al Trattato di Versailles, fu proibito di studiare o costruire veicoli corazzati, in modo che la prima designazione che gli fu applicata per sfocare i binari, era abbastanza innocua, Landwirtschaftlicher Schlepper, o trattore agricolo, ma in seguito ricevette un Panzerkampfwagen I più ufficiale (veicolo da combattimento corazzato I). È anche conosciuto come Sonderkraftfahrzeug 101 (abbreviazione SdKfz 101) letteralmente veicolo a motore speciale.

fonte: Wikipedia

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Tracce per PZ III / IV in uso 1943-45 - Friulmodel ATL-117

Friulmodel

RefATL-117
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Echelle1/35
Descrizione

Bruchi per Panzer III e IV (periodo 1943-45)

Un kit 2011 del marchio Friulmodel traccia: "Cingoli per PZ III / IV in uso 1943-45 – Friulmodel ATL-117".

Panzer è una parola tedesca che significa "corazzato". Se la parola può essere applicata oggi a tutti i veicoli corazzati tedeschi, dalle origini ai giorni nostri, l'uso è che si riferisce essenzialmente ai veicoli corazzati tedeschi cingolati della seconda guerra mondiale (panzerkampfwagen, veicolo corazzato da combattimento, abbreviato PzKfw), che avevano un particolare design e uso tattico. Il termine generico è meno usato per gli MBT tedeschi del dopoguerra (carri armati principali) (Leopard 1 e 2), simili ad altri sistemi d'arma occidentali. La storiografia francese usa il plurale "panzer". Alcune opere francesi usano questa parola come abbreviazione per grandi unità corazzate, "2nd Panzer" significa 2nd Armored Division o 2.Panzerdivision.

Les panzers, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

fonte: Wikipedia

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Tracce per TIGER I tipo iniziale - Friulmodel ATL-116

Friulmodel

RefATL-116
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Descrizione

Bruchi per il Tiger I

Un kit 2011 del marchio Friulmodel traccia: "Cingoli per TIGER I tipo iniziale – Friulmodel ATL-116".

Le Tigre I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle.

fonte: Wikipedia

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