Jeep Willys

Willys MB

PaysUsa
Rôle1/4 tonne 4×4 camion utilitaire
FabricantsWillys-Overland (MO) - Ford (GPW)
ConstruitMB: 359489 - GPW: 277896

Lla Willys MB and the Ford GPW, both formally called the U.S. Army Truck, 1/4 ton, 4×4, and commonly known as Jeep or jeep, are four-wheel drive military utility vehicles that were manufactured during World War II (from 1941 to 1945) to help mobilize the Allied forces. The World War II jeep became the first 4-wheel drive car to be manufactured in six-figure numbers. After the war, it evolved into the civilian Jeep CJ models, and inspired both an entire category of recreational 4WDs and several generations of military light utility vehicles.

Source: Jeep Willys MB sur Wikipedia

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Voitures blindées italiennes Autoblindo AB 41 & AB 43 - Armor Photogallery 008

Armor PhotoGallery

EditeurModel Centrum Publishing
Titre

Italian Armored Cars Autoblindo AB 41 & AB 43

Réf08
Description

Revue sur lLes automitrailleuses « Autoblindo AB 41 & AB 43 »

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Italian Armored Cars Autoblindo AB 41 & AB 43 – Armor Photogallery 008».

En 1940, l’Armée italienne recevait un nouveau modèle d’Automitrailleuse : l’Autoblinda Modelo 40. Ce modèle fut améliorée en 1941 et 1943 donnant naissance aux AB41 (550 véhicules produits) et AB43. Elles connurent la Guerre du désert, le Front de l’Est et les Balkans.

Source: Autoblindo AB 41 & AB 43 sur Wikipedia

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Fusil d’assaut SdKfz 142 StuG III Ausf. D - Armure Photogallery 010

Model Centrum Publishing

SérieArmor PhotoGallery
TitreAssault Gun SdKfz.142 StuG III Ausf.D
Réf10
Description

Revue sur le canon d’assaut « Assault Gun SdKfz.142 StuG III Ausf.D »

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Assault Gun SdKfz 142 StuG III Ausf. D – Armor Photogallery 010».

Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

Source: Wikipedia

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Armure Photogallery 21 - Sherman Firefly

Model Centrum Publishing

SérieArmor PhotoGallery
TitreChar Sherman IC Firefly
Réf21
Description

Revue sur le char « Sherman IC Firefly »

Un livre signé Armor PhotoGallery la revue «Char Sherman IC Firefly – Armor Photogallery 021».

Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

Source: Wikipedia

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M3 Munitions de chariot de canon de 15mm - Rangement - Équipage - Verlinden 2687

Verlinden

Réf2687
TypeAccessoires
Echelle1/35
DescriptionAccessoires et équipage pour le « M3 15mm Gun Carriage ».

Un kit de la marque Verlinden les accessoires : « M3 15mm Gun Carriage Ammo – Stowage – Crew – Verlinden 2687 ».

L’autochenille blindée – Halftrack en anglais – fut le premier véhicule de transport de troupes de l’US Army à être employé opérationnellement. Il fut construit et utilisé intensivement durant la Seconde Guerre mondiale et continua sa carrière bien au-delà au Proche-Orient notamment où il fut utilisé sous de nombreuses versions en Israël ou au Liban (ALS). Certaines versions sont d’ailleurs encore utilisées aujourd’hui comme le Tsefa. Sa version antiaérienne, le M 16, termine quant à lui sa carrière opérationnelle au milieu des années 80. Soixante-dix variantes représentant 41 000 véhicules sortirent usines de Diamond T, White et Autocar.

Source: Wikipedia

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RSO Pak 75mm Stowage-Ammo-Crew - Verlinden 2679

Verlinden

Réf2679
TypeAccessoires
Echelle1/35
Description

Accessoires et équipage pour le « RSO Pak75mm Dragon »

Un kit de la marque Verlinden les accessoires : « RSO Pak 75mm Stowage-Ammo-Crew – Verlinden 2679 ».

Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du RSO et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45.

Source: Wikipedia

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Pistes pour Neubaufahrzeug - Friulmodel ATL-119

Friulmodel

RéfATL-119
TypeChenilles
Echelle1/35
Description

Des chenilles pour les chars Neubaufahrzeug

Un set d’amélioration de la marque Friulmodel les chenilles : « Tracks for Neubaufahrzeug – Friulmodel ATL-119 ».

La série des prototypes allemande Neubaufahrzeug a été une première tentative de créer un char lourd pour la Wehrmacht. Multi-tourelles, lourds et lents, ces chars ne cadraient pas avec la tactique de la Blitzkrieg et n’ont pas été mis en production. Les prototypes, fabriqués en aciers doux, furent utilisés à des fins de propagande, bien que trois prirent part à la campagne de Norvège en 1940, surtout dans un but d’intimidation.

Source: Neubaufahrzeug sur Wikipedia

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Pistes pour Panzer I Ausf C - Friulmodel ATL-118

Friulmodel

RéfATL-118
TypeChenilles
Echelle1/35
Description

Des chenilles pour les Panzer I Ausf.C (VK.601)

Un set d’amélioration de la marque Friulmodel les chenilles : « Tracks for Panzer I Ausf C – Friulmodel ATL-118 ».

Le Panzer I est un char léger allemand, conçut dans les années 1930 et utilisé, lors de la Guerre d’Espagne et au début de la Seconde Guerre mondiale. Il fut le premier panzer réalisé alors que l’Allemagne, suite au traité de Versailles, avait interdiction d’étudier ou de construire des engins blindés, si bien que la première désignation qui lui fut appliquée pour brouiller les pistes, fut bien anodine, Landwirtschaftlicher Schlepper, ou tracteur agricole, mais par la suite il en reçut une plus officielle Panzerkampfwagen I (véhicule de combat blindé I). Il est également connu sous le nom de Sonderkraftfahrzeug 101 (abréviation SdKfz 101) littéralement véhicule spécial à moteur.

Source: Wikipedia

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Pistes pour PZ III / IV en usage 1943-45 - Friulmodel ATL-117

Friulmodel

RéfATL-117
TypeChenilles
Echelle ( Echelle )1/35
Description

Des chenilles pour les panzers III et IV (période 1943-45)

Un kit 2011 de la marque Friulmodel les chenilles : « Pistes pour PZ III / IV en usage 1943-45 - Friulmodel ATL-117 ».

Panzer est un vocable allemand signifiant « blindé ». Si le mot peut s’appliquer aujourd’hui à tous les engins cuirassés allemands, des origines jusqu’à nos jours, l’usage fait qu’il désigne essentiellement les blindés chenillés à tourelle allemands de la Seconde Guerre mondiale (panzerkampfwagen, véhicule blindé de combat, en abrégé PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. L’historiographie française utilise le pluriel « panzers ». Certains ouvrages français utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées, « 2ème panzer » signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision.

Les panzers, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

Source: Wikipedia

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Pistes pour tiger i type initial - Friulmodel ATL-116

Friulmodel

RéfATL-116
TypeChenilles
Echelle1/35
Description

Des chenilles pour le Tiger I

Un kit 2011 de la marque Friulmodel les chenilles : « Tracks for TIGER I initial type – Friulmodel ATL-116 ».

Le Tigre I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle.

Source: Wikipedia

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