Jurišni pištolj SdKfz 142 StuG III Ausf. D - Armor Photogallery 010

Model Centrum Izdavaštvo

SerijeArmor PhotoGallery
TitreAssault Gun SdKfz.142 StuG III Ausf.D
Ref10
Opis

Revue sur le canon d’assaut “Assault Gun SdKfz.142 StuG III Ausf.D”

Potpisana knjiga Armor PhotoGallery la revue «Assault Gun SdKfz 142 StuG III Ausf. D – Armor Photogallery 010».

Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

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Armor Photogallery 21 - Sherman Firefly

Model Centrum Izdavaštvo

SerijeArmor PhotoGallery
TitreChar Sherman IC Firefly
Ref21
Opis

Преглед резервоара „Схерман ИЦ Фирефли“

Potpisana knjiga Armor PhotoGallery ревија «Цхар Схерман ИЦ Фирефли - Армор Пхотогаллери 021».

Le Srednji rezervoar M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».

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Broj posetilaca : 1791

M3 15mm Gun Carriage Ammo - Stowage - Crew - Verlinden 2687

Verlinden

Ref2687
TipAccessoires
Skali1/35
OpisAccessoires et équipage pour le “M3 15mm Gun Carriage”.

Komplet iz dodatne opreme brenda Verlinden: “M3 15mm Gun Carriage Ammo – Stowage – Crew – Verlinden 2687”.

L’autochenille blindée – Halftrack en anglais – fut le premier véhicule de transport de troupes de l’US Army à être employé opérationnellement. Il fut construit et utilisé intensivement durant la Seconde Guerre mondiale et continua sa carrière bien au-delà au Proche-Orient notamment où il fut utilisé sous de nombreuses versions en Israël ou au Liban (ALS). Certaines versions sont d’ailleurs encore utilisées aujourd’hui comme le Tsefa. Sa version antiaérienne, le M 16, termine quant à lui sa carrière opérationnelle au milieu des années 80. Soixante-dix variantes représentant 41 000 véhicules sortirent usines de Diamond T, White et Autocar.

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Views : 837

RSO Pak 75mm Stowage-Ammo-Crew - Verlinden 2679

Verlinden

Ref2679
TipAccessoires
Skali1/35
Opis

Accessoires et équipage pour le “RSO Pak75mm Dragon”

Komplet iz dodatne opreme brenda Verlinden: “RSO Pak 75mm Stowage-Ammo-Crew – Verlinden 2679”.

Le manque d’artillerie mobile dans l’armée allemande aboutit à ce qu’un canon anti-char PaK 40/1 de 7,5cm soit intégré à chaque RSO. Le résultat fut un véhicule de poids léger, mobile donc, mais très vulnérable aux armes anti-chars car ce dernier ne possédait pas de blindage ni d’armement de défense. La combinaison du RSO et du PaK 40 fut hélas appliquée tardivement, seulement vers 1944/45.

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Staze za Neubaufahrzeug - Friulmodel ATL-119

Friulmodel

RefATL-119
TipTragove
Skali1/35
Opis

Des chenilles pour les chars Neubaufahrzeug

Un set d’amélioration de la marque Friulmodel les chenilles : “Tracks for Neubaufahrzeug – Friulmodel ATL-119”.

Nemačka prototipska serija Neubaufahrzeug a été une première tentative de créer un char lourd pour la Wehrmacht. Multi-tourelles, lourds et lents, ces chars ne cadraient pas avec la tactique de la Blitzkrieg et n’ont pas été mis en production. Les prototypes, fabriqués en aciers doux, furent utilisés à des fins de propagande, bien que trois prirent part à la campagne de Norvège en 1940, surtout dans un but d’intimidation.

Izvor: Neubaufahrzeug na Vikipediji

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Broj posetilaca : 1106

Staze za Panzer I Ausf C - Friulmodel ATL-118

Friulmodel

RefATL-118
TipTragove
Skali1/35
Opis

Des chenilles pour les Panzer I Ausf.C (VK.601)

Un set d’amélioration de la marque Friulmodel les chenilles : “Tracks for Panzer I Ausf C – Friulmodel ATL-118”.

Le Pancir I je nemački laki tenk, dizajniran 1930-ih i korišćen u Španskom građanskom ratu i na početku Drugog svetskog rata. To je bio prvi panzer napravljen kada je Nemačkoj, nakon Versajskog sporazuma, bilo zabranjeno da proučava ili gradi oklopna vozila, tako da je prva oznaka primenjena na njega da pokrije svoje tragove bila prilično bezazlena, Landvirtschaftlicher Schlepper, ili poljoprivredni traktor, ali je kasnije dobio zvaničniji Panzerkampfvagen I (oklopno borbeno vozilo I). Poznat je i kao Sonderkraftfahrzeug 101 (skraćenica SdKfz 101), bukvalno specijalno motorno vozilo.

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Staze za PZ III / IV u upotrebi 1943-45 - Friulmodel ATL-117

Friulmodel

RefATL-117
TipTragove
Skali1/35
Opis

Des chenilles pour les panzers III et IV (période 1943-45)

Un kit 2011 de la marque Friulmodel les chenilles : “Tracks for PZ III / IV in use 1943-45 – Friulmodel ATL-117”.

Pancir est un vocable allemand signifiant “blindé”. Si le mot peut s’appliquer aujourd’hui à tous les engins cuirassés allemands, des origines jusqu’à nos jours, l’usage fait qu’il désigne essentiellement les blindés chenillés à tourelle allemands de la Seconde Guerre mondiale (panzerkampfwagen, véhicule blindé de combat, en abrégé PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. L’historiographie française utilise le pluriel “panzers”. Certains ouvrages français utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées, “2ème panzer” signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision.

Les panzers, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

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Tragovi za TIGER I početni tip - Friulmodel ATL-116

Friulmodel

RefATL-116
TipTragove
Skali1/35
Opis

Des chenilles pour le Tiger I

Un kit 2011 de la marque Friulmodel les chenilles : “Tracks for TIGER I initial type – Friulmodel ATL-116”.

Le Tigar I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle.

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AFV Weapons Profile 08 - Crusader tank

Publikacije profila

SerijeAFV oružje
TitreCrusader Tank
Ref08
Opis

Le char “Crusader”

Le Krstaљ je britanski borbeni tenk iz Drugog svetskog rata. To je bio najviše izgrađen Cruiser tenk (5,300 jedinica). Široko korišćen 1942. godine u Libiji i Egiptu, nije mogao da se poredi sa nemačkim Panzer IV osim iz neposredne blizine, gde je njegov top bio jednako efikasan.

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T-20 Komsomolec

T-20 Komsomolec

ZemljaURSS
TipArtiljerijski traktor
RatovaDrugi svetski rat
IzgradioNepoznato

T-20 oklopni traktor Komsomolets

Bronirovannyy gusenichnyy tyagach Komsomolets T-20, oklopni traktor na neprekidnoj stazi, T-20 je bio glavno pokretačko vozilo koje je Sovjetski Savez koristio tokom Zimskog rata i Drugog svetskog rata.

Izvor: Komsomolets sur Wikipedia

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