
OT-64 SKOT | |
| Pays | Tchécoslovaquie |
| Type | Véhicule blindé amphibie à roues pour transport de troupes |
| En service | 1963-présent |
| Construit | 4500 |
Lla OT-64 SKOT is an amphibious armored personnel carrier (8×8), developed jointly by Poland (PRL) and Czechoslovakia (ČSSR) well into the 1960s. Until the early 1970s Czechoslovakia and Poland produced around 4,500 OT-64 SKOTs of all variants, just under a third of which were exported. In 2002, the modernization of the SKOT transporter began in Poland. The work resulted in the KTO Ryś prepared by Wojskowe Zakłady Mechaniczne No. 5 from Poznań.
Source: OT-64 SKOT sur Wikipedia
| OT-64 SKOT Walk Around | |
|---|---|
| Photographe | Kresta romain |
| Localisation | Inconnu |
| Photos | 18 |
Lla OT-64 SKOT est un véhicule blindé amphibie de transport de troupes à roues qui a été développé conjointement par la Pologne et la Tchécoslovaquie dans les années 1960. Il a été conçu pour remplacer l’OT-810, un véhicule semi-chenillé basé sur le Sd.Kfz. 251 allemand de la Seconde Guerre mondiale. L’OT-64 SKOT a une configuration 8×8 et peut transporter jusqu’à 18 passagers. Il est armé d’une mitrailleuse PKT de 7,62 mm et d’une mitrailleuse KPV de 14,5 mm montée sur une tourelle.
Le véhicule est équipé d’un moteur diesel produit par Tatra et d’une boîte de vitesses Praga-Wilson présélectionnée avec cinq vitesses avant et une marche arrière. L’OT-64 SKOT peut se déplacer à des vitesses allant jusqu’à 94 km/h sur route et 9 km/h dans l’eau. Il dispose d’un système de gonflage central pour les pneus et d’une palette de trim déflecteur d’ondes pour les opérations amphibies. L’OT-64 SKOT a été utilisé par les armées de la Pologne, de la Tchécoslovaquie, de la Hongrie et de plusieurs autres pays dans diverses guerres et conflits. Il a également été exporté dans de nombreux pays d’Afrique, d’Asie et d’Amérique latine. L’OT-64 SKOT a ensuite été modernisé et mis à niveau avec de nouvelles armes, armures et équipements.
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