Lockheed C-141 Starlifter – Photos et vidéo

Lla Lockheed C-141 Starlifter était un avion de transport aérien stratégique militaire qui a servi avec le Military Air Transport Service (MATS), son organisation successeur le Military Airlift Command (MAC), et enfin le Air Mobility Command (AMC) de l’United States Air Force (USAF). L’avion a également servi avec les ailes de transport aérien et de mobilité aérienne de la Réserve de la Force aérienne (AFRES), rebaptisée plus tard Air Force Reserve Command (AFRC), la Garde nationale aérienne (ANG) et, plus tard, une aile de mobilité aérienne de l’Air Education and Training Command (AETC) dédiée à l’entraînement C-141, C-5, C-17 et KC-135.

Lla Lockheed C-141 Starlifter était un avion de transport stratégique qui a servi l’armée de l’air des États-Unis pendant plus de quatre décennies. Il a été conçu pour remplacer les avions-cargos à hélices, plus anciens et plus lents, tels que le C-124 Globemaster II, et pour effectuer des missions de transport aérien stratégique et tactique. Le C-141 a été le premier avion de transport à réaction développé par Lockheed, et il avait une aile haute distinctive avec quatre turboréacteurs montés dans des nacelles. Le C-141 pouvait transporter jusqu’à 70 000 livres de fret ou 154 passagers, et avait un rayon d’action de plus de 6 000 milles. Le C-141 était également capable de ravitaillement en vol, de largages de parachutistes et de vols à basse altitude.
Lla C-141 a effectué son premier vol le 17 décembre 1963 et est entré en service en 1965. Il a participé à plusieurs opérations militaires et missions humanitaires, telles que la guerre du Vietnam, la guerre du Golfe, la guerre du Kosovo et les efforts de secours après l’ouragan Katrina. Le C-141 a également été utilisé par la NASA comme observatoire aéroporté et avion porte-navette. Le C-141 a subi plusieurs mises à niveau et modifications tout au long de sa durée de vie, y compris un étirement du fuselage qui a augmenté sa capacité et ses performances. Le C-141 a été retiré du service en 2006, après avoir été remplacé par le C-17 Globemaster III. Au total, 285 C-141 ont été construits, et aucun n’a été exporté vers d’autres pays.