SA.318C Alouettes II

SA.318C Alouettes II

PaysFrance
TypeHélicoptère léger
Produit1956-1975
ConstruitPlus de 1300

Galerie de photos d’un SA.318C Alouettes II, The Aérospatiale Alouette II is a light helicopter originally manufactured by Sud Aviation and later Aérospatiale, both of France. The Alouette II was the first production helicopter to use a gas turbine engine instead of the conventional heavier piston powerplant. The Alouette II was mostly used for military purposes in observation, photography, air-sea rescue, liaison and training, but it has also carried anti-tank missiles and homing torpedoes. As a civilian helicopter it was used for casualty evacuation (with two external stretcher panniers), crop-spraying and as a flying crane, with a 500-kilogram (1,100 lb) external underslung load.

Source: Alouette II sur Wiki

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Sukhoi Su-7

Sukhoi Su-7

PaysUnion soviétique
TypeAvion de chasse supersonique
Premier vol7 septembre 1955
Construit1847

Lla Sukhoi Su-7 Fitter-A était un avion de chasse supersonique à aile balayée développé par l’Union soviétique en 1955. À l’origine, il a été conçu comme un chasseur de chien tactique de bas niveau, mais n’a pas réussi dans ce rôle. D’autre part, la série Su-7B bientôt introduite est devenue le principal chasseur-bombardier soviétique et avion d’attaque au sol des années 1960. Le Su-7 était robuste dans sa simplicité, mais ses défauts comprenaient une courte portée et une faible charge d’armes.

Source: Sukhoi Su-7 sur Wiki

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SPAD S.VII Cabruna & Ruffo

SPAD S.VII Cabruna & Ruffo

PaysBelgique – Italie
TypeAvion de chasse biplan
Premier vol6En mai 191
Construit6000

Galerie de photos d’un SPAD S.VII Cabruna & Ruffo, The SPAD S.VII was the first of a series of highly successful biplane fighter aircraft produced by Société Pour L’Aviation et ses Dérivés (SPAD) pendant la Première Guerre mondiale. Comme ses successeurs, le S.VII était réputé comme un avion robuste et robuste avec de bonnes caractéristiques d’escalade et de plongée. C’était aussi une plate-forme de canon stable, bien que les pilotes habitués aux chasseurs Nieuport plus maniables l’aient trouvée lourde sur les commandes. Il a été piloté par un certain nombre d’as célèbres, tels que la France’s Georges Guynemer, Italie’s Francesco Baracca et Australie’s Alexander Pentland.

Source: SPAD S.VII Cabruna & Ruffo sur Wiki

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Sikorsky MH-53

Sikorsky MH-53

PaysUsa
TypeHélicoptère de recherche et sauvetage au combat à long rayon d’application
Premier vol15 mars 1967
Construit72

Galerie de photos d’un Sikorsky MH-53, The Sikorsky MH-53 Pave Low series is a long-range combat search and rescue (CSAR) helicopter for the United States Air Force. The series was upgraded from the HH-53B/C, variants of the Sikorsky CH-53 Sea Stallion. The HH-53 « Géant vert super jolly » a été initialement développé pour remplacer le HH-3 « Géant vert Jolly ». Les hélicoptères sont ensuite passés à des missions d’opérations spéciales. L’US Air Force’La flotte de MH-53J/M a été mise hors service en septembre 2008.

Source: Sikorsky MH-53 sur Wiki

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Saab J-29F Tunnan

Saab J-29F Tunnan

PaysSuède
TypeChasseur
Premier vol1er septembre 1948
Construit661

Galerie de photos d’un Saab J-29F Tunnan, The Saab 29, colloquially called Flygande tunnan (English: « Le canon volant »), était un chasseur suédois conçu et fabriqué par Saab dans les années 1940. C’était la Suède’le deuxième avion de combat à turboréacteur, le premier étant le Saab 21R; de plus, c’était le premier chasseur d’Europe occidentale à être produit avec une aile balayée après la Seconde Guerre mondiale, le Me 262 étant le premier pendant la guerre. Malgré son apparence rotund, d’où son nom dérive, le J 29 était un avion rapide et agile pour son époque. Il a servi efficacement dans les deux rôles de chasseur et de chasseur-bombardier dans les années 1970.

Source: Saab J-29F Tunnan sur Wiki

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76mm field gun

Canon divisionnaire de 76 mm M1939

PaysUnion soviétique
TypePistolet divisionnaire
PhotoYuri Pasholok
LocaliserInconnu
DescriptionAlbum de 21 photos walk-around de « 76 mm pistolet divisionnaire M1939 »

Galerie de photos d’un Canon divisionnaire de 76 mm M1939, The 76-mm divisional gun M1939 (F-22 USV or USV) (Russian: 76-мм дивизионная пушка обр. 1939 г. (Ф-22 УСВ or УСВ)) was a 76.2 mm cannon produced in the Soviet Union. It was adopted for Red Army service in 1939 and used extensively in World War II. The gun was designated as « Divisionnaire » – délivré aux batteries sous le contrôle direct du siège de la division. Le F-22 USV était un modèle intermédiaire, venant entre le F-22, qui avait une capacité antiaéraire limitée, et le ZiS-3 plus simple et moins cher, qui a finalement remplacé dans la production et le service.

Source: Canon divisionnaire 76 mm M1939 sur Wiki

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Mi-1 Lièvre

Mil Mi-1 Lièvre

PaysUnion soviétique
RôleHélicoptère utilitaire léger
Premier vol20 septembre 1948
Construit2594+

Galerie de photos d’un Mil Mi-1 Lièvre, The Mil Mi-1 (USAF/DoD reporting name « Type 32 », nom de rapport de l’OTAN « Lièvre ») était un hélicoptère utilitaire léger soviétique à trois ou quatre places. C’était le premier hélicoptère soviétique à entrer en production en série. Il est propulsé par un Ivchenko AI-26V radial de 575 ch. Il est entré en service en 1950 et a été vu pour la première fois lors de la Journée de l’aviation soviétique de 1951, À Tushino, et a été produit pendant 16 ans. Plus de 1 000 exemplaires ont été construits en URSS et 1 594 en Pologne, sous le nom de SM-1.

Source: Mil Mi-1 Hare sur Wiki

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BTR-60 BtR-60

BTR-60 BtR-60

PaysUnion soviétique
TypeBlindés amphibies à roues
En serviceDe 1959 à aujourd’hui
Construit25000+

Galerie de photos d’un BTR-60 BtR-60, The BTR-60 is the first vehicle in a series of Soviet eight-wheeled armoured personnel carriers (APCs). It was developed in the late 1950s as a replacement for the BTR-152 and was seen in public for the first time in 1961. BTR stands for Bronetransporter (БТР, Бронетранспортер, literally « transporteur blindé »)

Source: BTR-60 sur Wiki

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VT-34 (VT-34)

VT-34 (VT-34)

PaysTchécoslovaquie
TypeRéservoir de récupération
PhotoInconnu
LocaliserInconnu
DescriptionAlbum de 42 photos de la visite guidée de « VT-34 »

Galerie de photos d’un VT-34 (VT-34), The T-34 medium tank is one of the most-produced and longest-lived tanks of all time. Identification of T-34 variants can be complicated. Turret castings, superficial details, and equipment differed between factories; new features were added in the middle of production runs, or retrofitted to older tanks; damaged tanks were rebuilt, sometimes with the addition of newer-model equipment and even new turrets. Some tanks had appliqué armor made of scrap steel of varying thickness welded onto the hull and turret; these tanks are called s ekranami (« avec écrans »), although this was never an official designation for any T-34 variant. T-34 model 1941 s ekranami, manufactured at STZ, with appliqué armour welded to the hull.

VT-34 (VT signifie vyprošťovací tank « Réservoir de récupération ») – Cette variante était un véhicule de dépannage spécialement conçu par la Tchécoslovaquie.

Source: VT-34 sur Wiki

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Lockheed T-33

Lockheed T-33

PaysUsa
TypeAvion d’entraînement de jet
Produit1948–1959
Construit6557

Galerie de photos d’un Lockheed T-33, The Lockheed T-33 Shooting Star (or T-Bird) is an American jet trainer aircraft. It was produced by Lockheed and made its first flight in 1948 piloted by Tony LeVier. The T-33 was developed from the Lockheed P-80/F-80 starting as TP-80C/TF-80C in development, then designated T-33A. It was used by the U.S. Navy initially as TO-2 then TV-2, and after 1962, T-33B. As of 2015, Canadian-built examples were still in-service with the Bolivian Air Force.

Source: Lockheed T-33 sur Wiki

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