SdKfz.000 - Page 86 - NET-MAQUETTES

Kamov Ka-50 Hokum
Pays	Union soviétique / Russie
Type	Hélicoptère d’attaque
Premier vol	Le 17 juin 198
Construit	32 & 100+

Galerie de photos d’un Kamov Ka-50 Hokum, The Kamov Ka-50 « Requin noir » (Russe: Шёрная акула; Chornaya Akula, nom de rapport de l’OTAN : Hokum A) est un hélicoptère d’attaque russe monoplace avec le système distinctif de rotor coaxial du bureau d’conception de Kamov. Il a été conçu dans les années 1980 et adopté pour servir dans l’armée russe en 1995. Il est actuellement fabriqué par la société Progress à Arsenyev. Il est utilisé comme un hélicoptère scout lourdement armé.

Source: Kamov Ka-50 Hokum sur Wiki

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Zlin XII
Pays	Tchécoslovaquie
Type	Avions de sport
Photographe	Petr Koliba
Description	Album de 60 photos balade d’un « Zlin XII »

Galerie de photos d’un Zlin XII, The Zlín Z-XII was a Czechoslovak twin-seat sports aircraft and the first major design success by the Zlínská Letecká Akciová Společnost (Zlín) aircraft manufacturing company after its founding in Otrokovice after the takeover by the Bata Group.

Source: Zlin XII sur Wiki

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Vickers Valiant B.1
Pays	Royaume-uni
Type	Bombardier à quatre jets à haute altitude
Photographe	Ondrej Skarka
Description	Album de 71 photos walk-around d’un « Vickers Valiant B.1 »

Galerie de photos d’un Vickers Valiant B.1, The Vickers-Armstrongs Valiant was a British four-jet high-altitude bomber, once part of the Royal Air Force’s V bombardier nucléaire force nucléaire dans les années 1950 et 1960. Il a été développé par Vickers en réponse à la spécification B.35/46 publiée par le ministère de l’Air pour un bombardier à réaction nucléaire. Le Valiant fut le premier des bombardiers V à devenir opérationnel, et fut suivi par le Handley Page Victor et l’Avro Vulcan; il était nettement moins avancé que ses homologues. Le Valiant a la particularité d’être le seul bombardier V à larguer des armes nucléaires vivantes.

Source: Vickers Valiant B.1 sur Wikipédia

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Tupolev Tu-4 Taureau
Pays	Union soviétique
Rôle	Bombardier stratégique
Premier vol	Le 19 mai 1947
Construit	847

Galerie de photos d’un Tupolev Tu-4 Taureau, The Tupolev Tu-4 (NATO reporting name: Bull) was a piston-engined Soviet strategic bomber that served the Soviet Air Force from the late 1940s to mid-1960s. It was a reverse-engineered copy of the American-made Boeing B-29 Superfortress.

Source: Tupolev Tu-4 Bull sur Wiki

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Tupolev Tu-16 Blaireau
Pays	Union soviétique
Type	Bombardier stratégique bimoteur à réaction
Premier vol	Le 27 avril 1952
Construit	1509

Galerie de photos d’un Tupolev Tu-16 Blaireau, The Tupolev Tu-16 (NATO reporting name: Badger) was a twin-engined jet strategic bomber used by the Soviet Union. It has flown for more than 60 years, and the Chinese licence-built Xian H-6 remains in service with the People’s Liberation Army Air Force.

Source: Tupolev Tu-16 Badger sur Wiki

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Opel Blitz 3,6
Pays	Allemagne nazie
Type	Camion polyvalent
Production	1930–1975

Galerie de photos d’un Opel Blitz 3,6, Opel Blitz (German for « Foudre ») a été le nom donné à diverses séries allemandes de camions légers et moyens construits par le constructeur automobile allemand Opel entre 1930 et 1975. Le logo original de ce camion, deux bandes disposées lâchement comme un symbole de foudre sous la forme d’une lettre horizontalement étirée « Z », still appears in the current Opel logo. From 1939, the reliable Blitz 3.6 three-ton version was used in large numbers by the German Wehrmacht armed forces throughout World War II. Derived variants included an elongated version and the four-wheel drive Blitz A. To cope with the bad road conditions and the rasputitsa mud seasons on the Eastern Front, a half-tracked Maultier (mule) SdKfz 3 version was built using tracks and suspension based on the Universal Carrier. Among others, these were used as service vehicles for the Messerschmitt Me 323 military transport aircraft. It is also claimed that Opel, a subsidiary of GM, used forced labor to reap unprecedented profits. To what degree GM controlled Opel at the time is subject to debate, but it is clear that GM did in fact play a role in giving Nazi Germany the Opel Blitz truck

Source: Opel Blitz 3.6 sur Wiki

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ZiS-151 ZiS-151 ZiS-151
Pays	Union soviétique
Type	Camion polyvalent
Photographes	Igor Suhin
Description	Album de 39 photos de promenade d’un « ZiS-151 »

Galerie de photos d’un ZiS-151 ZiS-151 ZiS-151, The ZiS-151 was general-purpose truck produced by the Soviet car manufacturer Automotive Factory No. 2 Zavod imeni Stalina in 1947–1958. In 1956, the factory was renamed to Zavod imeni Likhacheva, and new trucks were called ZiL-151 (ЗиЛ-151). The ZiS-151 was the first major Soviet military all-wheel-drive truck built following World War II, replacing the imported U.S. Studebaker US6 and the earlier Soviet ZiS-6. In early 1948, the cabs were made of wood, soon replaced with a steel cab. Tens of thousands were produced, including specialized versions for hauling different types of cargo. The Soviets also found the trucks an ideal platform for BM-13 Katyusha rocket launchers.

Source: ZiS-151 sur Wiki

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Cuisine de campagne de l’armée soviétique
Pays	Union soviétique
Type	Cuisine de campagne
Photographes	Yuri Pasholok
Description	Album de 45 photos d’une « cuisine de campagne de l’armée soviétique »

Galerie de photos d’un Cuisine de campagne de l’armée soviétique, A field kitchen is a mobile kitchen, mobile canteens or food truck used primarily by military services to provide warm food to the troops near the frontline or in temporary encampments.

Source: Cuisine de campagne de l’armée soviétique sur Wiki

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SA.318C Alouettes II
Pays	France
Type	Hélicoptère léger
Produit	1956-1975
Construit	Plus de 1300

Galerie de photos d’un SA.318C Alouettes II, The Aérospatiale Alouette II is a light helicopter originally manufactured by Sud Aviation and later Aérospatiale, both of France. The Alouette II was the first production helicopter to use a gas turbine engine instead of the conventional heavier piston powerplant. The Alouette II was mostly used for military purposes in observation, photography, air-sea rescue, liaison and training, but it has also carried anti-tank missiles and homing torpedoes. As a civilian helicopter it was used for casualty evacuation (with two external stretcher panniers), crop-spraying and as a flying crane, with a 500-kilogram (1,100 lb) external underslung load.

Source: Alouette II sur Wiki

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Sukhoi Su-7
Pays	Union soviétique
Type	Avion de chasse supersonique
Premier vol	7 septembre 1955
Construit	1847

Lla Sukhoi Su-7 Fitter-A était un avion de chasse supersonique à aile balayée développé par l’Union soviétique en 1955. À l’origine, il a été conçu comme un chasseur de chien tactique de bas niveau, mais n’a pas réussi dans ce rôle. D’autre part, la série Su-7B bientôt introduite est devenue le principal chasseur-bombardier soviétique et avion d’attaque au sol des années 1960. Le Su-7 était robuste dans sa simplicité, mais ses défauts comprenaient une courte portée et une faible charge d’armes.

Source: Sukhoi Su-7 sur Wiki

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Kamov Ka-50 Hokum – Photos & Vidéo

Kamov Ka-50 Hokum

Zlin XII – Photos & Vidéo

Zlin XII

Album de 60 photos balade d’un « Zlin XII »

Vickers Valiant B.1 – Photos et vidéo

Vickers Valiant B.1

Album de 71 photos walk-around d’un « Vickers Valiant B.1 »

Tupolev Tu-4 Bull – Photos & Vidéo

Tupolev Tu-4 Taureau

Tupolev Tu-16 Badger – Photos & Vidéo

Tupolev Tu-16 Blaireau

Opel Blitz 3.6 – Photos & Vidéo

Opel Blitz 3,6

ZiS-151 – Photos & Vidéo

ZiS-151 ZiS-151 ZiS-151

Album de 39 photos de promenade d’un « ZiS-151 »

Cuisine de campagne de l’armée soviétique – Photos et vidéo

Cuisine de campagne de l’armée soviétique

Album de 45 photos d’une « cuisine de campagne de l’armée soviétique »

SA.318C Alouette II – Photos & Vidéo

SA.318C Alouettes II

Sukhoi Su-7 – Photos & Vidéo

Sukhoi Su-7