General Dynamics F-111C | |
---|---|
Maa | Yhdysvallat |
Rooli | Hävittäjäpommittaja- ja tiedustelukoneet |
Ensimmäinen lento | Heinäkuu 1968 |
Rakennettu | 28 |
Nniiden Yleinen dynamiikka F-111C (lempinimeltään "Sika") on muunnelma F-111 Aardvarkin keskipitkän kantaman välikappaleesta ja taktisesta iskukoneesta, jonka General Dynamics on kehittänyt Australian vaatimusten täyttämiseksi. Suunnittelu perustui F-111A-malliin, mutta sisälsi pidemmät siivet ja vahvistetun alavaunun. Australian hallitus määräsi 24 F-111C: tä varustamaan Australian kuninkaalliset ilmavoimat (RAAF) vuonna 1963, mutta lentokone toimitettiin vasta vuonna 1973 pitkäaikaisten teknisten ongelmien vuoksi.
Lähde: Yleinen dynamiikka F-111C Wikipediassa
F-111C Walk Around | |
---|---|
Valokuvaaja | Fotios Rouch |
Lokalisointi | Ei tietää |
Valokuvat | 54 |
Aiheeseen liittyvät sarjat:
Etsi sarjoja eBaysta:
Katso myös:
General Dynamics F-111C on muunnelma F-111 Aardvarkista, keskipitkän kantaman interdiktori- ja taktisesta iskukoneesta, jonka General Dynamics kehitti 1960-luvulla. F-111C suunniteltiin täyttämään Australian kuninkaallisten ilmavoimien (RAAF) erityisvaatimukset, jotka tarvitsivat pitkän kantaman ja monipuolisen lentokoneen toimiakseen laajalla Tyynenmeren alueella. F-111C perustui F-111A-malliin, mutta siinä oli pidemmät siivet ja vahvistettu alavaunu hyötykuorman ja kestävyyden lisäämiseksi. RAAF tilasi 24 F-111C: tä vuonna 1963, mutta ne toimitettiin vasta vuonna 1973 teknisten ongelmien ja Yhdysvaltain ohjelman viivästysten vuoksi.
RAAF-lentäjät antoivat F-111C: lle lempinimen "Sika" sen pitkän nenän ja kyvyn lentää matalalla ja nopeasti maastoa seuraavan tutkan avulla. F-111C antoi RAAF: lle voimakkaan iskukyvyn, mutta sitä ei koskaan käytetty taistelussa. F-111C: lle tehtiin useita päivityksiä ja muutoksia vuosien varrella, mukaan lukien tiedustelupodin lisääminen, laserohjattu pommijärjestelmä sekä parannetut moottorit ja avioniikka. F-111C poistettiin käytöstä vuonna 2010 ja korvattiin F/A-18F Super Hornetilla.
Views : 2912