
General Dynamics F-111C | |
---|---|
Maa | Yhdysvallat |
Rooli | Hävittäjäpommittaja- ja tiedustelukoneet |
Ensimmäinen lento | Heinäkuu 1968 |
Rakennettu | 28 |
Nniiden Yleinen dynamiikka F-111C (lempinimeltään "Sika") on muunnelma F-111 Aardvarkin keskipitkän kantaman välikappaleesta ja taktisesta iskukoneesta, jonka General Dynamics on kehittänyt Australian vaatimusten täyttämiseksi. Suunnittelu perustui F-111A-malliin, mutta sisälsi pidemmät siivet ja vahvistetun alavaunun. Australian hallitus määräsi 24 F-111C: tä varustamaan Australian kuninkaalliset ilmavoimat (RAAF) vuonna 1963, mutta lentokone toimitettiin vasta vuonna 1973 pitkäaikaisten teknisten ongelmien vuoksi.
Lähde: Yleinen dynamiikka F-111C Wikipediassa
F-111C Walk Around | |
---|---|
Valokuvaaja | Fotios Rouch |
Lokalisointi | Ei tietää |
Valokuvat | 54 |

Katso myös:

Nniiden Yleinen dynamiikka F-111C is a variant of the F-111 Aardvark, a medium-range interdictor and tactical strike aircraft that was developed by General Dynamics in the 1960s. The F-111C was designed to meet the specific requirements of the Royal Australian Air Force (RAAF), which needed a long-range and versatile aircraft to operate in the vast Pacific region. The F-111C was based on the F-111A model, but had longer wings and a strengthened undercarriage to increase its payload and endurance. The RAAF ordered 24 F-111Cs in 1963, but they were not delivered until 1973 due to technical problems and delays in the US program.
RAAF-lentäjät antoivat F-111C: lle lempinimen "Sika" sen pitkän nenän ja kyvyn lentää matalalla ja nopeasti maastoa seuraavan tutkan avulla. F-111C antoi RAAF: lle voimakkaan iskukyvyn, mutta sitä ei koskaan käytetty taistelussa. F-111C: lle tehtiin useita päivityksiä ja muutoksia vuosien varrella, mukaan lukien tiedustelupodin lisääminen, laserohjattu pommijärjestelmä sekä parannetut moottorit ja avioniikka. F-111C poistettiin käytöstä vuonna 2010 ja korvattiin F/A-18F Super Hornetilla.
Views : 3291