Camión Mack M123 – Fotos y Videos

En 1949, el Ejército de los Estados Unidos estableció un requisito para una familia de camiones tácticos extra pesados de 10 toneladas (9.072 kg) fuera de la carretera con una clasificación de 6×6 camiones tácticos. Mack’s design, influenced by their WWII era NO, was chosen. Designed as an entire family, only the semi-tractor and cargo/prime mover were built. 392 M123s were built between 1955 and 1957 and 552 M125s in 1957 and 1958. In 1965 CONDEC began building 3188 diesel powered M123As, Mack began building 420 in 1968. In 1969 Mack then upgraded 210 gas engine models to diesel power. With the Army using more self‑propelled artillery, the need for prime movers was reduced, no follow‑up orders for M125s were made. Both M123s and M125s saw service in the Vietnam War. M123 tractors remained in Army service into the 1990s.

Fuente: Mack M123 Truck en Wikipedia

el Camión Mack M123 is a heavy-duty military vehicle that was designed and manufactured by Mack Trucks in the 1950s and 1960s. It is a 10-ton 6×6 truck that can haul up to 60,000 pounds of cargo or tow up to 85,000 pounds of trailers. The M123 Truck is powered by a Mack ENDT-673 turbocharged diesel engine that produces 255 horsepower and 745 pound-feet of torque. The truck has a five-speed manual transmission and a two-speed transfer case that allows it to operate in either high or low range. The truck also has a power steering system and air brakes for improved maneuverability and safety.
El camión M123 fue utilizado por el Ejército y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos para diversos fines, como el transporte de piezas de artillería, municiones, combustible y personal. El camión también era capaz de montar una grúa, un cabrestante o una quinta rueda para tareas especializadas. El camión M123 fue desplegado en varios conflictos, como la Guerra de Corea, la Guerra de Vietnam y la Guerra del Golfo. El camión también se exportó a varios países aliados, como Canadá, Francia, Israel y Corea del Sur. El camión M123 fue finalmente reemplazado por modelos más nuevos, como el M911 y el M1070 Heavy Equipment Transporter (HET).