M274 ½-ton 4×4 utility platform truck | |
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País | E.e.u.u |
Papel | Camión de plataforma de 1/2 toneladas (454kg) 4×4 |
Producido | 1956-1970 |
variantes | M274A1, A2, A3, A4 |
Las Fuerzas Armadas de ee.UU. Camión M274, Plataforma, Utilidad, 1/2 Tonelada, 4X4 o "Portaaviones, Armas Ligeras, Infantería, 1/2 tonelada, 4×4", también conocido como el "mula" "Mula Militar", o "Mula Mecánica", es un vehículo tipo camión/tractor de tracción a las 4 ruedas que puede transportar hasta 1/2 toneladas fuera de la carretera. Fue introducido en 1956 y utilizado hasta la década de 1980.
Fuente: M274 Mule en Wikipedia
M274 1/2 tonelada 4×4 camión plataforma de servicios públicos | |
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Fotógrafo | Vladimir Yakubov |
Localización | Delta del Campamento MVCC |
Fotos | 85 |
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El camión de plataforma utilitaria M274 de 1/2 tonelada y 4×4 fue un vehículo versátil y adaptable que sirvió al ejército de los Estados Unidos durante más de dos décadas. Fue diseñado por Willys-Overland como un camión / tractor ligero y ágil que podía transportar hasta 0,45 toneladas de carga o armas fuera de la carretera. También era conocida como la "Mula", "Mula Militar" o "Mula Mecánica" debido a su capacidad para atravesar terrenos difíciles y subir pendientes empinadas.
El M274 fue introducido en 1956 y producido por varios fabricantes hasta 1970. Fue utilizado en diversas operaciones y conflictos, especialmente en la Guerra de Vietnam, donde fue equipado con diferentes tipos de armamento, como ametralladoras, rifles sin retroceso, morteros y lanzacohetes. El M274 también podía transportar hombres, suministros, municiones y equipos a través de selvas, ríos y montañas. El M274 tenía un motor de gasolina que entregaba 16 caballos de fuerza y una transmisión manual de tres velocidades con una caja de transferencia de dos velocidades. Tenía tracción en las cuatro ruedas y neumáticos de baja presión que le daban tracción y estabilidad en terrenos irregulares.
El M274 tenía una característica única que permitía quitar el asiento del conductor y mover la columna de dirección hacia adelante y hacia abajo. Esto permitió que el vehículo se condujera en reversa o arrastrándose detrás de él, lo que aumentó su capacidad de carga y ofreció cierta protección al conductor en caso de fuego enemigo. El M274 también era desplegable en el aire y podía ser lanzado en paracaídas o transportado en helicóptero. El M274 fue retirado del servicio militar en la década de 1980 con la introducción de los vehículos de la serie HMMWV.
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