Grumman F6F Hellcat

Grumman F6F Hellcat

PaísE.e.u.u
PapelAviones de combate
Primer vuelo26 de junio de 1942
Construido12275

el Grumman F6F Hellcat es un avión de combate estadounidense basado en portaaviones de la Segunda Guerra Mundial. Diseñado para reemplazar al anterior F4F Wildcat y contrarrestar el Mitsubishi A6M Zero japonés, fue el caza dominante de la Armada de los Estados Unidos en la segunda mitad de la Guerra del Pacífico. El Hellcat compitió con el Vought F4U Corsair más rápido para ese papel y se impuso, ya que el Corsair tenía problemas significativos con los aterrizajes de los portaaviones. El Corsario, en cambio, fue desplegado principalmente con gran efecto en el uso terrestre por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos.

Fuente: Grumman F6F Hellcat en Wikipedia

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Northrop P-61C Viuda Negra

Northrop P-61 Viuda Negra

PaísE.e.u.u
PapelLuchador nocturno
Primer vuelo26 de mayo de 1942
Construido706

el Northrop P-61 Viuda Negra, named for the American spider, was the first operational U.S. warplane designed as a night fighter, and the first aircraft designed to use radar. The P-61 had a crew of three: pilot, gunner, and radar operator. It was armed with four 20 mm (.79 in) Hispano M2 forward-firing cannons mounted in the lower fuselage, and four .50 in (12.7 mm) M2 Browning machine guns mounted in a remote-controlled dorsal gun turret. It was an all-metal, twin-engine, twin-boom design developed during World War II. The first test flight was made on May 26, 1942, with the first production aircraft rolling off the assembly line in October 1943. The last aircraft was retired from government service in 1954.

Fuente: Northrop P-61 Viuda Negra en Wikipedia

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Junkers F.13

Junkers F.13

PaísAlemania
PapelTransporte de pasajeros pequeños
Primer vuelo25 de junio de 1919
Construido322

el Junkers F.13 (también conocido como el F 13) fue el primer avión de transporte totalmente metálico del mundo, desarrollado en Alemania al final de la Primera Guerra Mundial. Era un monoplano avanzado de ala voladizo, con alojamiento cerrado para cuatro pasajeros. Se vendieron más de 300. Estuvo en producción durante trece años y en servicio comercial durante casi veinte.

Fuente: Junkers F.13 en Wikipedia

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Mirage 2000D

Dassault Mirage 2000D

PaísFrancia
PapelBombardero táctico
Primer vuelo3 de febrero de 1986
Construido86

El Dassault Mirage 2000N es una variante del Mirage 2000 diseñado para el ataque nuclear. Constituye el núcleo de la disuasión nuclear táctica basada en el aire francesa. el Mirage 2000D is its conventional attack counterpart. Dassault has also developed the Mirage 2000D, which is a development of the Mirage 2000N designed for long-range precision strikes with conventional weapons. This aircraft is exactly the same as the Mirage 2000N, but introduces support for conventional attack missiles such as the Apache and Scalp missiles, as well as the AASM weapons. The first aircraft, converted from the Mirage 2000N prototype, flew on 19 February 1991, and the French Air Force ordered a total of 86 aircraft.

Fuente: Dassault Mirage 2000D en Wikipedia

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Dassault Mirage 4000

Dassault Mirage 4000

PaísFrancia
PapelPrototipo de avión de combate
Primer vuelo19 de marzo de 1979
Construido1

el Dassault Mirage 4000 (a veces llamado Super Mirage 4000) fue un prototipo de avión de combate a reacción francés desarrollado por Dassault-Breguet a partir de su Mirage 2000.

Fuente: Dassault Mirage 4000 en Wikipedia

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Caudron C.630 Simoun

Caudron C.630 Simoun

PaísFrancia
PapelAeronaves de enlace
Introducción1935
ProducidoDécada de 1930

el Caudron Simoun Fue un monoplano de turismo francés de cuatro asientos de la década de 1930. Fue utilizado como avión de correo por Air Bleu, voló vuelos de largo alcance récord, y también fue utilizado como avión de enlace por el Armée de l'Air durante la Segunda Guerra Mundial. El avión más tarde fue utilizado como inspiración para el famoso avión mooney "serie M" por Jacques "Strop" Carusoam.

Fuente: Caudron C.630 Simoun en Wikipedia

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HMAS Anzac (FFH 150)

HMAS Anzac (FFH 150)

PaísAustralia
PapelFragata clase Anzac
Lanzado16 de septiembre de 1994
EstadoActivo a partir de 2016

HMAS Anzac (FFH 150) es el buque líder de las fragatas de la clase Anzac en uso con la Royal Australian Navy (RAN) y la Royal New Zealand Navy (RNZN). Entrando en servicio australiano en 1996, la fragata operó como parte del grupo de trabajo de mantenimiento de la paz INTERFET en 1999. En 2003, participó en la Batalla de Al Faw, y se convirtió en el primer barco de la RAN en disparar con ira desde la Guerra de Vietnam. El barco está operativo a partir de 2016.

Fuente: HMAS Anzac (FFH 150) en Wikipedia

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URAL-375

Urales-375

País Unión Soviética
Papel Camión
Producido 1961-1964 1964-1983
el Urales-375 is a general purpose 4.5 ton 6×6 truck, produced at the Ural Automotive Plant in the Russian SFSR since 1961. The Ural 375 replaced the ZIL-157 as the standard Soviet Army truck in 1979. It was itself replaced by the Ural-4320. The Soviets found the trucks an ideal platform for the BM-21 Grad rocket launcher. Other modes for the Ural-375D included troop carrier, supply carrier, etc.
Fuente: Ural-375 en Wikipedia
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Cañón BR-2 de 155 mm Mod.1935

Cañón BR-2 de 152 mm Mod.1935

PaísUnión Soviética
PapelCañón pesado
Producido1937-1940
Construido37+

el Cañón M1935 de 152 mm (BR-2) (en ruso: 152-мм пушка обр. 1935 г. (Бр-2)) fue un cañón pesado soviético de 152,4 mm, producido en cantidades limitadas por la planta de Barrikady en Stalingrado a finales de la década de 1930. La característica más inusual del cañón era su carro de orugas, compartido por una serie de sistemas de artillería pesada soviéticos del período de entreguerras. A pesar de una serie de inconvenientes, entre los que destaca la movilidad limitada y la corta vida útil del cañón, el arma se empleó durante toda la guerra germano-soviética; una variante mejorada con carro de ruedas, el Br-2M, permaneció en servicio al menos hasta la década de 1970.

Fuente: Cañón BR-2 de 152 mm mod.1935 en Wikipedia, la enciclopedia libre

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