Corsario F4U-4

Corsario F4U-4

PaísE.e.u.u
CategoríaAviones militares
TipoAvión de combate
Descripción

Álbum 30 fotos del "Corsario F4U-4"

Galería de fotos en un Corsario F4U-4, The Vought Chance Corsario F4U est un avion militaire, fabriqué par les États-Unis, utilisé de la Seconde Guerre mondiale jusqu’en 1968. C’est l’un des appareils les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, notamment grâce à la série télévisée Les Têtes brûlées. Il s’illustra essentiellement dans le Pacifique, servant à la fois au sein de l’US Navy et de l’US Marine Corps. Le Corsair fue desplegado principalmente durante las campañas del Pacífico para luchar contra el nuevo enemigo del Ejército Imperial Japonés desde 1943. Entre el 7 y el 30 de abril de 1945, el Corsair fue desplegado en 305 aviones por la Marina de los Estados Unidos para la Batalla de Okinawa, con el apoyo de otros 192 Corsarios del Cuerpo de Marines. De las 600 misiones, estas unidades obtuvieron 124 victorias, lo que convierte al Corsair en un avión legendario y apodado "Novia de Okinawa". En total, el avión tuvo más de 2.140 victorias, lo que lo convierte en el segundo avión más acreditado en el Pacífico, y sólo 189 aviones fueron derribados en combate aéreo.

Fuente: F4U-7 Corsair sur Wikipedia

Continuar leyendo

Views : 10260

A-20 Estragos

A-20 Estragos

PaísE.e.u.u
TipoAvión de Attaque

Galería de fotos en un A-20 Havoc, The Douglas A-20 Estragos ("estragos") / DB-7 es un versátil avión de la Segunda Guerra Mundial de los Estados Unidos que incluye aviones de ataque, bombarderos ligeros y caza nocturno. Sirvió en muchas fuerzas armadas aliadas, principalmente en la URSS, Gran Bretaña y los Estados Unidos. El DB-7 también fue utilizado por las fuerzas aéreas australianas, sudafricanas, francesas y holandesas durante la guerra y por Brasil después. La versión del bombardero es conocida como Boston por las Fuerzas Británicas y de la Commonwealth, aunque la Real Fuerza Aérea utiliza la versión de caza nocturno bajo el nombre de Havoc.

Fuente: A-20 Estragos en Wikipedia

Continuar leyendo

Views : 6730

leFH 18-40

leFH 18-40 105mm

País Alemania nazi
PapelObús
Producido1943–1945
Construido10000+

Galería de fotos de un leFH 18-40 105mm, El leichte de 10,5 cm FeldHaubitze 18 (le. FH 18) era un obús utilizado en el www2.

Especificaciones
Distancia11 000 m
Peso de la cáscara15 kg
Velocidad470m/segs

Fuente: leFH 18-40 sur Wikipedia

Visto en el foro

Continuar leyendo

Views : 8260

T-54A

Tanque T-54

PaísURSS
TipoTanque medio
En servicio1949-presente
Construido86000–100000+

el T-54 is a Soviet tier 9 medium tank. The first prototype was constructed at the end of 1944. After successful trials in 1945–1947 the T-54 mod. 1947 was adopted for service. 713 vehicles were constructed before production was phased out. In 1949 production of a new variant was launched.

Fuente: Mundo de tanques

Continuar leyendo

Views : 9556

Wydawnictwo Militaria Aviación 009 - Heinkel 59

Heinkel He-59

EditeurWydawnictwo Militaria
SérieAviation Military
Période

Seconde guerre mondiale

Réf009

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria la revista «Heinkel He-59 – Wydawnictwo Militaria 009» .

el Heinkel Tiene 59 años est un biplan allemand conçu en 1930, résultat d’une demande d’un bombardier torpilleur et d’un avion de reconnaissance capable d’opérer avec la même facilité sur train d’atterrissage à roues ou sur flotteurs jumelés. En 1930, Ernst Heinkel commença le développement d’un avion pour la Reichsmarine. Pour camoufler ses véritables intentions militaires, l’avion fut officiellement déclaré avion civil. Le He 59B terrestre prototype fut le premier à voler en septembre 19311, mais ce fut l’hydravion He 59A prototype qui ouvrit la voie à la production du modèle He 59B, duquel 142 ont été fournis dans les trois variantes. Le Heinkel Tiene 59 años était un avion agréable à piloter ; les déficiences notées furent une faiblesse des moteurs, le rayon d’action limité, la faible charge transportée et un armement insuffisant. L’avion était construit de matériaux composites. Les ailes étaient faites d’une charpente bipoutre, où le bord d’attaque était recouvert de contreplaqué, le reste de l’aile étant recouvert de tissus. La carlingue (fuselage) était une armature d’acier recouverte de tissus. La section de queue était couverte avec des feuilles de métal léger.

Fuente: Heinkel He-59 en Wikipedia>

Continuar leyendo

Vistas : 1533

B-25J 20NC Strafer

North American B-25 Mitchell

PaísE.e.u.u
PapelBombardero medio
Primera mosca19 de agosto de 1940
Construido9816

el Norteamericano B-25 Mitchell is an American twin-engine, medium bomber manufactured by North American Aviation (NAA). The design was named in honor of Major General William “Billy” Mitchell, a pioneer of U.S. military aviation. Used by many Allied air forces, the B-25 served in every theater of World War II and after the war ended many remained in service, operating across four decades. Produced in numerous variants, nearly 10,000 Mitchells rolled from NAA factories.[1] These included a few limited models, such as the United States Marine Corps’ PBJ-1 patrol bomber and the United States Army Air Forces’ F-10 reconnaissance aircraft and AT-24 trainers.

Fuente: El norteamericano B-25 Mitchell en Wikipedia

Continuar leyendo

Vistas : 8088

FV 4101 Carroza - Caminar

FV 4101 Auriga

PaísUk
TipoCazador de tanques
Asunto

Álbum 139 fotos du «FV 4101 Charioteer »

el Auriga est un chasseur de chars britannique construit dans les années 1950 sur la base du char Cromwell. Au début des années 1950, pour augmenter la puissance de feu des unités du Royal Armoured Corps, certains Cromwells furent équipés d’une nouvelle tourelle abritant le canon Ordnance QF 20 pounder (comme certains chars Centurion). Le résultat fut nommé FV 4101 Cazacarros auriga. Alrededor de 200 Cromwells fueron convertidos de esta manera por Robinson and Kershaw Ltd en Cheshire. En la práctica, los británicos solo usaron el Charioteer en sus fuerzas de reserva (el Ejército Territorial) y durante la década de 1950 la mayoría de ellos fueron vendidos a Austria, Finlandia y Jordania.

Fuente: FV4101 Charigeer en Wikipedia

Continuar leyendo

Vistas : 2287

M20 Coche Scout

Coche utilitario blindado M20

PaísE.e.u.u
TipoCoche utilitario blindado
ModeloM20

el M20 Armored Utility Car, aussi connu sous le nom de M20 Scout Car, était un M8 sans tourelle. Elle était remplacée par une superstructure basse et ouverte avec comme armement, une mitrailleuse M2 de 12,7 mm. L’équipage pouvait emmener un Bazooka afin de compenser la perte de son canon de 37 mm. Les premiers M20 furent employés comme Command Vehicle (véhicule de commandement, équipé de nouvelles radios plus performantes) ou véhicule de reconnaissance. Toutefois, la plupart des M20 servirent de véhicule blindé de transport de troupe ou comme camion de ravitaillement blindé. En effet, il était mobile, rapide, suffisamment blindé pour résister aux armes de petits calibres et de projections de shrapnel. Le premier nom du M20 était M10 Armored Utility Car, mais afin d’éviter les confusions avec le chasseur de chars M10 Wolverine, son nom fut changé. Entre 1943 et 1944, 3 680 M20 sortirent des chaînes de production de Ford.

Fuente: M20 sur Wikipedia

Continuar leyendo

Vistas : 4568

Pak 40 L-46 - Caminar

Canon Pak 40 L-46

PaísAlemania
TipoPistola antitanque
Asunto

Álbum 124 fotos del cañón "Pak 40 L-46"

Galería de fotos en un cañón Pak 40 L-46, El cañón Pak 75 mm (o PaK 40) fut de 1942 à 1945 le canon antichar le plus répandu de la Wehrmacht. Le tube est un 75 mm KwK L/24. Environ 23 500 PaK-40 furent produits. 6 000 furent utilisé pour équiper des chars et des canons d’assaut. Ils portaient la dénomination KwK-40 (KampfwagenKanone). Le canon Pak 40 L/46 équipa les troupes dès le début de 1942. Il devint l’arme antichar de base de l’armée allemande. Les premiers mois, la production eut du mal à suivre la demande du front. Par rapport à ses prédécesseurs, l’inconvénient de ce canon était qu’il ne pouvait plus être tracté par les véhicules ordinaires du train : il a fallu lui adjoindre un tracteur d’artillerie légère Hansa-Lloyd-Goliath de 3t (remplacé par la suite par un tracteur Borgward). Il fut ensuite abandonné car sa puissance et sa maniabilité très réduite n’étaient pas très favorables dans les villes (où les allemands se retranchaient souvent) et sa puissance était faible en comparaison aux canons antichars américain de 57 millimètres.

Fuente: Pak40 sur Wikipedia

Continuar leyendo

Vistas : 6094