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Laffly V15 – Fotos & Videos

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Laffly V15T

Laffly V15

LandFrankreich
RolleGeschütztraktor
ZeitraumWeltkrieg
GebautUnbekannter

Der Laffly V15T war ein französischer leichter 4WD-Artillerietraktor, der im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Es wurde verwendet, um die 25-mm-SA-Panzerabwehrkanone zu ziehen. Ein Personentransporter und Aufklärungsfahrzeug auf Basis des gleichen Fahrgestells wurde als V15R bezeichnet. Die Firma Laffly selbst stellte nur die erste Charge von 100 V15 her, der Rest der Produktion wurde von Corre La Licorne übernommen.

Quelle: Laffly V15 auf Wikipedia

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GAZ 46 – Fotos & Videos

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Gaz-46 MAV

GAZ 46

LandSowjetunion
Rolle4×4 Amphibienjeep
Produktion1954-1958
GebautUnbekannter

das GAZ-46die Armeebezeichnung MAV (russisch, "Russisch") ist ein leichtes, amphibisches Militärfahrzeug mit Allradantrieb, das in den 1950er Jahren in Dienst gestellt wurde und seitdem von vielen Verbündeten des Ostblocks eingesetzt wird. Während des Zweiten Weltkriegs leiteten Kanada, Großbritannien und die USA große Mengen militärischer Materialien an Russland weiter. Darunter waren Jeeps, Lastwagen und Amphibienfahrzeuge wie der 6×6 DUKW und der Ford GPA mit 4×4. Letztere wurden eingesetzt, um Männern und Ausrüstung zu helfen, über die vielen Flüsse Osteuropas zu gelangen und die Deutschen zu bekämpfen. Angesichts der Vorzüge solcher Fahrzeuge beschloss Russland nach dem Krieg, zwei ähnliche Fahrzeuge zu entwickeln, die inländische Automobilteile, den BAV, ein Äquivalent zum DUKW, und den MAV, ein Äquivalent zum Ford GPA, verwenden.

Quelle: GAZ 46 auf Wikipedia

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British Aerospace Harrier II – Fotos & Videos

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Britische Luft- und Raumfahrtharrier GR.9

British Aerospace Harrier II

LandGroßbritannien
RolleV/STOL-Streikflugzeug
Erstflug30. April 1985
Gebaut143

das British Aerospace Harrier II Ist ein Luftflugzeug der zweiten Generation/Kurzstart und Landung (V/STOL), das zuvor von der Royal Air Force (RAF) und zwischen 2006 und 2010 von der Royal Navy (RN) eingesetzt wurde. Das Flugzeug war die neueste Entwicklung der Harrier Jump Jet-Familie und wurde von der McDonnell Douglas AV-8B Harrier II abgeleitet. Erste Lieferungen der Harrier II wurden im Dienst als Harrier GR5 bezeichnet; nachträglich modernisierte Flugzeugrahmen wurden entsprechend in GR7 und GR9 umbenannt.

Quelle: British Aerospace Harrier II auf Wikipedia

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Mack M123 Truck – Fotos & Videos

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M123A1C

Mack M123 Truck

LandUsa
Typ10-Tonner 6×6 LKW
Produziert1955–1969
Gebaut3580

1949 stellte die US-Armee eine Anforderung für eine Familie von extra schweren 10-Tonnen (9.072 kg) Offroad-Ladung mit einer Nennleistung von 6×6 taktischen Lastwagen fest. Mayer’s design, influenced by their WWII era NO, was chosen. Designed as an entire family, only the semi-tractor and cargo/prime mover were built. 392 M123s were built between 1955 and 1957 and 552 M125s in 1957 and 1958. In 1965 CONDEC began building 3188 diesel powered M123As, Mack began building 420 in 1968. In 1969 Mack then upgraded 210 gas engine models to diesel power. With the Army using more self‑propelled artillery, the need for prime movers was reduced, no follow‑up orders for M125s were made. Both M123s and M125s saw service in the Vietnam War. M123 tractors remained in Army service into the 1990s.

Quelle: Mack M123 Truck auf Wikipedia

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Hiller HJ-1 Hornet – Fotos & Videos

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Hiller HJ-1 Hornet

Hiller HJ-1 Hornet

LandUsa
RolleExperimentalhubschrauber
Erstflug1950
Gebaut18

das Hiller YH-32 Hornet (company designation HJ-1) was an American ultralight helicopter built by Hiller Aircraft in the early 1950s. It was a small and unique design because it was powered by two Hiller 8RJ2B ramjet engines mounted on the rotor blade tips which weigh 13lbs each and deliver an equivalent of 45 h.p. for a total of 90 h.p. Versions of the HJ-1 Hornet were built for the United States Army and the United States Navy in the early 1950s. The Hiller Museum identifies the YH-32A, named the Sally Rand, as the first helicopter gunship.

Quelle: Hiller HJ-1 Hornet auf Wikipedia

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USS Laffey (DD-724) – Fotos & Videos

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USS Laffey

USS Laffey (DD-724)

LandUsa
Klasse und TypZerstörer der Allen-M.-Sumner-Klasse
Gestartet21. November 1943
Außer Betrieb9. März 1975

USS Laffey (DD-724) ist ein Zerstörer der Allen-M.-Sumner-Klasse, der im Zweiten Weltkrieg gebaut, 1943 auf Kiel gelegt und vom Stapel gelassen und im Februar 1944 in Dienst gestellt wurde. Das Schiff erhielt den Spitznamen "Das Schiff, das nicht sterben würde" für seine Heldentaten während der D-Day-Invasion und der Schlacht von Okinawa, als es einem entschlossenen Angriff konventioneller Bomber und den unerbittlichsten Kamikaze-Luftangriffen der Geschichte erfolgreich standhielt. Heute ist die Laffey ein U.S. National Historic Landmark und wird als Museumsschiff am Patriots Point außerhalb von Charleston, South Carolina, aufbewahrt.

Quelle: USS Laffey (DD-724) auf Wikipedia

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SS Jeremiah O'Brien – Fotos und Videos

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USS Jeremiah O Brien

SS Jeremiah O’Brien

LandUsa
RolleLiberty-Schiff
Gestartet19. Juni 1943
Außer Betrieb7. Februar 1946

SS Jeremiah O'Brien is a Liberty ship built during World War II and named for American Revolutionary War ship captain Jeremiah O’Brien (1744–1818). Now based in San Francisco, she is a rare survivora of the 6,939-ship armada that stormed Normandy on D-Day, 1944. Jeremiah O’Brien, SS John W. Brown, and SS Hellas Liberty are the only currently operational Liberty ships of the 2,710 built

Quelle: Jeremiah O'Brien auf Wikipedia

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Fokker S.14 Machtrainer – Fotos & Videos

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Fokker S14 Machtrainer

Fokker S.14 Machtrainer

LandNiederlande
RolleJet Trainer
Erste Fliege19. Mai 1951
Gebaut21

das Fokker S.14 Machtrainer Fokker ist ein niederländisches zweisitziges militärisches Trainingsflugzeug, das von Fokker für die Königlich Niederländische Luftwaffe entwickelt und hergestellt wurde. Die Entwicklung begann in den späten 1940er Jahren. Es war eines der ersten Düsenkampf-Trainingsflugzeuge der Welt, das am 19. Mai 1951 seinen Erstflug machte und 1955 in Dienst stellte.

Quelle: Fokker S.14 Machtrainer auf Wikipedia

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Northrop JB-1 Bat – Fotos & Videos

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Northrop JB-1 Fledermaus

Northrop JB-1 Bat

LandUsa
RollePrototyp eines strahlgetriebenen Nurflüglers
Erste Fliege27. August 1943
GebautUnbekannter

das Northrop JB-1 "Bat" war ein US-amerikanischer Boden-Boden-Marschflugkörper, der ein Prototyp eines strahlgetriebenen Fliegenden Flügels war. Das MX-543-Programm der United States Army Air Forces wurde im September 1942 ins Leben gerufen, um lizenzgefertigte Versionen von Frank Whittles Düsentriebwerk (General Electric J31) zu verwenden. Die Northrop Corporation wurde Ende 1943 unter Vertrag genommen und es wurden nur 10 JB-1-Flugzeugzellen gebaut. Eine bemannte Version wurde für den 1. Flug am "27. August 1943" vom Rogers Dry Lake geschleppt und eine Segelflugzeugversion wurde von einem raketengetriebenen Schlitten gestartet und stürzte im Dezember 1944 ab. Eine unbemannte JB-1, die von einem improvisierten General Electric B-1-Turbojet mit einer Spannweite von 8,64 m (28 Fuß 4 Zoll) angetrieben wurde, machte am 7. Dezember 1944 ihren 1. Flug von Eglin Fields Santa Rosa Island, Florida, und stürzte 400 Meter von der Schienenwerferrakete ab.

Quelle: Northrop JB-1 Fledermaus auf Wikipedia

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