Laffly V15 | |
|---|---|
| Země | Francie |
| Roli | Traktor se zbraněmi |
| Období | 2. světová válka |
| Postaven | Neznámé |
Laffly V15T byl francouzský lehký dělostřelecký traktor používaný během druhé světové války. Byl použit k odtažení 25mm protitankového děla SA. Jako V15R byl označen osobní dopravce a průzkumné vozidlo založené na stejném podvozku. Samotná společnost Laffly vyrobila pouze první várku 100 V15, zbytek výroby převzal Corre La Licorne.
Zdroj: Laffly V15 na Wikipedii
Views : 4724
GAZ 46 | |
|---|---|
| Země | Sovětský svaz |
| Roli | 4×4 obojživelný džíp |
| Výroby | 1954-1958 |
| Postaven | Neznámé |
Tá GAZ-46, armádní označení MAV (rusky малый автомобиль водоплававаіий, malé plovoucí auto), je ruské lehké obojživelné vojenské vozidlo s pohonem všech kol, které vstoupilo do služby v 50. letech 20. Během druhé světové války Kanada, Británie a USA přeposlaly velké množství vojenského materiálu do Ruska. Mezi nimi byly džípy, nákladní automobily a obojživelná vozidla jako 6×6 DUKW a 4×4 Ford GPA. Ty byly používány k pomoci mužům a vybavení dostat se přes mnoho řek východní Evropy a bojovat proti Němcům. Rusko se po válce rozhodlo vyvinout dvě podobná vozidla s použitím domácích automobilových dílů, BAV, ekvivalent DUKW, a MAV, ekvivalent Ford GPA.
Zdroj: GAZ 46 na Wikipedii
Počet zobrazení: 2626
British Aerospace Harrier II | |
|---|---|
| Země | Uk |
| Roli | Úderné letouny V/STOL |
| První let | 30. dubna 1985 |
| Postaven | 143 |
Tá Britský letecký harrier II je proudový letoun druhé generace vertikálního/krátkého vzletu a přistání (V/STOL), který dříve používalo Royal Air Force (RAF) a v letech 2006 až 2010 Královské námořnictvo (RN). Letoun byl nejnovějším vývojem rodiny Harrier Jump Jet a byl odvozen od McDonnell Douglas AV-8B Harrier II. První dodávky Harrieru II byly určeny jako Harrier GR5; následně modernizované draky letadel byly odpovídajícím způsobem přepracovány na GR7 a GR9.
Zobrazení : 4803
Mack M123 Truck | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Typ | 10 tunové 6×6 nákladní automobily |
| Vyrobené | 1955–1969 |
| Postaven | 3580 |
V roce 1949 stanovila americká armáda požadavek na rodinu extra těžkých terénních nákladních vozidel o hmotnosti 10 tun (9 072 kg) s hodnocením 6 ×6. Mack’s design, influenced by their WWII era NO, was chosen. Designed as an entire family, only the semi-tractor and cargo/prime mover were built. 392 M123s were built between 1955 and 1957 and 552 M125s in 1957 and 1958. In 1965 CONDEC began building 3188 diesel powered M123As, Mack began building 420 in 1968. In 1969 Mack then upgraded 210 gas engine models to diesel power. With the Army using more self‑propelled artillery, the need for prime movers was reduced, no follow‑up orders for M125s were made. Both M123s and M125s saw service in the Vietnam War. M123 tractors remained in Army service into the 1990s.
Zdroj: Mack M123 Truck na Wikipedii
Zobrazení : 4407
Hiller HJ-1 Hornet | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Roli | Experimentální vrtulník |
| První let | 1950 |
| Postaven | 18 |
Tá Hiller YH-32 Hornet (company designation HJ-1) was an American ultralight helicopter built by Hiller Aircraft in the early 1950s. It was a small and unique design because it was powered by two Hiller 8RJ2B ramjet engines mounted on the rotor blade tips which weigh 13lbs each and deliver an equivalent of 45 h.p. for a total of 90 h.p. Versions of the HJ-1 Hornet were built for the United States Army and the United States Navy in the early 1950s. The Hiller Museum identifies the YH-32A, named the Sally Rand, as the first helicopter gunship.
Zobrazení : 2527
USS Laffey (DD-724) | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Třída a typ | Torpédoborec třídy Allen M. Sumner |
| Zahájila | 21. listopadu 1943 |
| Mimo provoz | 9. března 1975 |
USS Laffey (DD-724) je torpédoborec třídy Allen M. Sumner, který byl postaven během druhé světové války, položen a spuštěn na vodu v roce 1943 a uveden do provozu v únoru 1944. Loď si vysloužila přezdívku "Loď, která nezemřela" za své hrdinské činy během invaze v den D a bitvy o Okinawu, kdy úspěšně odolala odhodlanému útoku konvenčních bombardérů a nejneúprosnějším vzdušným útokům kamikadze v historii. Dnes je Laffey americkou národní historickou památkou a je zachován jako muzejní loď v Patriots Point, nedaleko Charlestonu v Jižní Karolíně.
Počet zobrazení: 2826
SS Jeremiah O’Brien | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Roli | Loď Liberty |
| Zahájila | 19. června 1943 |
| Mimo provoz | 7. února 1946 |
SS Jeremiah O'Brien is a Liberty ship built during World War II and named for American Revolutionary War ship captain Jeremiah O’Brien (1744–1818). Now based in San Francisco, she is a rare survivora of the 6,939-ship armada that stormed Normandy on D-Day, 1944. Jeremiah O’Brien, SS John W. Brown, and SS Hellas Liberty are the only currently operational Liberty ships of the 2,710 built
Views : 2849
P-18 radar | |
|---|---|
| Země | Sovětský svaz |
| Roli | Včasné varování |
| představený | 1970 |
| Postaven | Neznámé |
Tá P-18 nebo 1RL131 Terek (také označovaný pod zpravodajským názvem NATO "Spoon Rest D" na západě) je 2D VHF radar vyvinutý a provozovaný bývalým Sovětským svazem.
Zdroj: Radar P-18 na Wikipedii
Zobrazení : 3797
Fokker S.14 Machtrainer | |
|---|---|
| Země | Nizozemsko |
| Roli | Jet trenér |
| První moucha | 19. května 1951 |
| Postaven | 21 |
Tá Fokker S.14 Machtrainer je nizozemský dvoumístný vojenský cvičící proudový letoun navržený a vyráběný společností Fokker pro královské nizozemské letectvo. Vývoj začal koncem čtyřicátých let. Byl to jeden z prvních proudových stíhacích letounů na světě, který provedl svůj první let 19. května 1951 a vstoupil do služby v roce 1955.
Zobrazení : 1530
Northrop JB-1 Bat | |
|---|---|
| Země | SPOJENÉ STÁTY |
| Roli | Prototyp proudového létajícího křídla |
| První moucha | 27. srpna 1943 |
| Postaven | Neznámé |
Tá Northrop JB-1 "Bat" byla americká střela s plochou dráhou letu země-země, která byla prototypem proudového létajícího křídla. Program MX-543 armádního letectva Spojených států byl zahájen v září 1942 pro použití licenčně vyráběných verzí proudového motoru Franka Whittlea (General Electric J31). Northrop Corporation byla smluvně zavázána koncem roku 1943 a bylo vyrobeno pouze 10 draků JB-1. Verze s posádkou byla odtažena pro 1. let "27. srpna 1943" z Rogers Dry Lake a kluzáková verze byla vypuštěna z raketového pohonu a havarovala v prosinci 1944. Bezpilotní JB-1 poháněný improvizovaným proudovým motorem General Electric B-1 s rozpětím křídel 28 stop 4 palce (8,64 m) uskutečnil svůj 1. let z ostrova Santa Rosa na Floridě Eglin Field 7. prosince 1944 a havaroval 400 yardů od železničního odpalovacího zařízení.
Počet zobrazení: 1798