
North American XB-70 Valkyrie | |
---|---|
Land | Usa |
Rolle | Strategisk bombefly - Supersonisk forskningsfly |
Første flyvning | 21. september 1964 |
Bygget | 2 |
Den Nordamerikansk luftfart XB-70 Valkyrie var prototypeversionen af det planlagte B-70 atombevæbnede, dybe penetrationsstrategiske bombefly til United States Air Force Strategic Air Command. Designet i slutningen af 1950'erne af North American Aviation, var den seksmotorede Valkyrie i stand til at køre tusindvis af miles på Mach 3+, mens den fløj på 70.000 fod (21.000 m).
Nordamerikanske XB-70 Valkyrie går rundt | |
---|---|
Fotografer | John Heck, Vladimir Yakubov |
Lokalisering | Nationalmuseet for USAF |
Billeder | 134 |

Se også:
Den Nordamerikanske XB-70 Valkyrie var en prototype af et supersonisk bombefly, der blev designet og bygget af North American Aviation i 1950'erne og 1960'erne. XB-70 var beregnet til at flyve med Mach 3 (tre gange lydens hastighed) og nå højder på over 70.000 fod (21.000 meter), hvor den ville være immun over for fjendtlige interceptorer og missiler. XB-70 blev også designet til at bruge et fænomen kaldet kompressionsløft, som øgede dens løft og reducerede dens modstand ved at køre på sin egen chokbølge.
XB-70 var et af de mest ambitiøse og avancerede flyprojekter i sin tid, men det stod også over for mange tekniske og politiske udfordringer. Udviklingen af XB-70 var plaget af omkostningsoverskridelser, forsinkelser, designændringer og ulykker. Fremkomsten af interkontinentale ballistiske missiler (ICBM'er) og antiluftskytsmissiler reducerede også behovet for et højhastighedsbombefly. Som følge heraf aflyste det amerikanske luftvåben XB-70-programmet i 1961, efter at kun to prototyper var blevet bygget.
De to XB-70-prototyper fløj i alt 129 testflyvninger mellem 1964 og 1969 og demonstrerede deres imponerende ydeevne og kapaciteter. De stødte dog også på flere problemer, såsom motorfejl, strukturelle skader og kontrolproblemer. Den mest tragiske hændelse fandt sted den 8. juni 1966, da den anden prototype kolliderede med et mindre jagtfly under en fotooptagelse og styrtede ned og dræbte to af de fire besætningsmedlemmer. Den første prototype overlevede indtil 1969, hvor den blev pensioneret og doneret til National Museum of the U.S. Air Force i Ohio.
XB-70 Valkyrie er fortsat et af de mest ikoniske og indflydelsesrige fly i luftfartshistorien. Det inspirerede mange andre designs, såsom B-1 Lancer, Concorde og Tu-144. Det bidrog også til fremme af rumfartsteknologi og forskning, såsom supersonisk aerodynamik, materialevidenskab, fremdriftssystemer og flyvekontrol. XB-70 Valkyrie var en bemærkelsesværdig præstation af teknik og innovation, der skubbede grænserne for flyvning.
Views : 3883