Tupolev TU-2 – Fotografie & Video

Fotogalerie Tupolev TU-2S, The Tupolev Tu-2 (development names ANT-58 and 103; NATO reporting name Bat) was a twin-engine Soviet high-speed daylight and frontline (SDB and FB) bomber aircraft of World War II vintage. The Tu-2 was tailored to meet a requirement for a high-speed bomber or dive-bomber, with a large internal bombload, and speed similar to that of a single-seat fighter. Designed to challenge the German Junkers Ju 88, the Tu-2 proved comparable, and was produced in torpedo, interceptor and reconnaissance versions. The Tu-2 was one of the outstanding combat aircraft of World War II and it played a key role in the Red Army’s final offensives

Zdroj: Tupolev TU-2 na Wiki

Tupolev TU-2 byl dvoumotorový bombardér vyvinutý Sovětským svazem během druhé světové války. Byl navržen Andrejem Tupolevem a jeho týmem jako náhrada za zastaralé bombardéry SB-2 a DB-3. TU-2 byl jedním z nejvšestrannějších a nejúspěšnějších sovětských letounů války, který sloužil v různých rolích, jako byl taktický bombardér, střemhlavý bombardér, noční stíhač, průzkumný a torpédový bombardér. TU-2 měl elegantní kovový monokokový trup, vysoko umístěné křídlo s dihedrem a zatahovací podvozek s ostruhovým ocasem. Byl poháněn dvěma hvězdicovými motory Švecov AŠ-82, které mu dávaly maximální rychlost 547 km/h (340 mph) a dolet 2 050 km (1 270 mil). TU-2 měl čtyřčlennou posádku: pilota, navigátora/bombardéra, radistu/střelce a zadního střelce. Mohl nést až 3 000 kg pum ve vnitřní pumovnici a na vnějších závěsnících. Byl vyzbrojen třemi kulomety UBT ráže 12,7 mm a jedním kanónem ShVAK ráže 20 mm (0,79 palce) pro sebeobranu.
TU-2 vstoupil do služby v roce 1942 a ukázal se jako účinný bombardér, který dokázal odolat těžké nepřátelské palbě a přesně zasáhnout různé cíle. Byl široce používán na východní frontě proti německým silám, stejně jako na jiných frontách, jako je Čína, Korea a Finsko. TU-2 se také v letech 1948-49 podílela na berlínském leteckém mostu, kdy dodávala zásoby do obléhaného města. TU-2 byl po válce exportován do několika zemí, včetně Číny, Polska, Československa, Rumunska, Bulharska a Severní Koreje. Ve službě zůstal až do konce 50. let, kdy byl nahrazen proudovými bombardéry jako IL-28 a TU-16. TU-2 byl považován za jeden z nejlepších sovětských bombardérů své doby a významný úspěch Tupolevovy konstrukční kanceláře.