Tupolev TU-2 – Foto's &Video

Tupolev TU-2
Land	Sovjet-Unie
Role	Bommenwerper vliegtuigen
Eerste vlucht	29 januari 1941
Gebouwd	2257

Fotogalerij van een Tupolev TU-2's, The Tupolev Tu-2 (development names ANT-58 and 103; NATO reporting name Bat) was a twin-engine Soviet high-speed daylight and frontline (SDB and FB) bomber aircraft of World War II vintage. The Tu-2 was tailored to meet a requirement for a high-speed bomber or dive-bomber, with a large internal bombload, and speed similar to that of a single-seat fighter. Designed to challenge the German Junkers Ju 88, the Tu-2 proved comparable, and was produced in torpedo, interceptor and reconnaissance versions. The Tu-2 was one of the outstanding combat aircraft of World War II and it played a key role in the Red Army’s final offensives

Bron: Tupolev TU-2 op Wiki

Wacht, Zoeken Tupolev TU-2 foto's voor u ...

Wacht, Zoeken Tupolev TU-2 foto's voor u ...

Meer info:

De Tupolev TU-2 was een tweemotorig bommenwerper ontwikkeld door de Sovjet-Unie tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het werd ontworpen door Andrei Tupolev en zijn team als vervanging voor de verouderde SB-2 en DB-3 bommenwerpers. De TU-2 was een van de meest veelzijdige en succesvolle Sovjetvliegtuigen van de oorlog en diende in verschillende rollen, zoals tactische bommenwerper, duikbommenwerper, nachtjager, verkennings- en torpedobommenwerper. De TU-2 had een slanke metalen monocoque romp, een hoog gemonteerde vleugel met dihedral en een intrekbaar staartwiellandingsgestel. Het werd aangedreven door twee Shvetsov ASh-82 radiaalmotoren die het een topsnelheid gaven van 547 km/u (340 mph) en een bereik van 2.050 km (1.270 mijl). De TU-2 had een bemanning van vier personen: piloot, navigator/bommenrichter, radiotelegrafist/schutter en staartschutter. Het kon tot 3.000 kg (6.600 lb) bommen vervoeren in een intern bommenruim en op externe rekken. Het was bewapend met drie 12,7 mm (0,5 inch) UBT-machinegeweren en een 20 mm (0,79 inch) ShVAK-kanon voor zelfverdediging.
De TU-2 kwam in 1942 in dienst en bleek een effectieve bommenwerper te zijn die zwaar vijandelijk vuur kon weerstaan en nauwkeurige aanvallen op verschillende doelen kon uitvoeren. Het werd op grote schaal gebruikt aan het oostfront tegen de Duitse troepen, maar ook aan andere fronten zoals China, Korea en Finland. De TU-2 nam ook deel aan de Berlijnse luchtbrug in 1948-49 en leverde voorraden aan de belegerde stad. De TU-2 werd na de oorlog geëxporteerd naar verschillende landen, waaronder China, Polen, Tsjecho-Slowakije, Roemenië, Bulgarije en Noord-Korea. Het bleef in dienst tot het einde van de jaren 1950, toen het werd vervangen door straalbommenwerpers zoals de IL-28 en de TU-16. De TU-2 werd beschouwd als een van de beste Sovjet-bommenwerpers van zijn tijd en een belangrijke prestatie van het ontwerpbureau van Tupolev.