Tupolev TU-2 – Foto's &Video

Fotogalerij van een Tupolev TU-2's, The Tupolev Tu-2 (development names ANT-58 and 103; NATO reporting name Bat) was a twin-engine Soviet high-speed daylight and frontline (SDB and FB) bomber aircraft of World War II vintage. The Tu-2 was tailored to meet a requirement for a high-speed bomber or dive-bomber, with a large internal bombload, and speed similar to that of a single-seat fighter. Designed to challenge the German Junkers Ju 88, the Tu-2 proved comparable, and was produced in torpedo, interceptor and reconnaissance versions. The Tu-2 was one of the outstanding combat aircraft of World War II and it played a key role in the Red Army’s final offensives

Bron: Tupolev TU-2 op Wiki

De Tupolev TU-2 was een tweemotorig bommenwerpervliegtuig ontwikkeld door de Sovjet-Unie tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het werd ontworpen door Andrei Tupolev en zijn team als vervanging voor de verouderde SB-2 en DB-3 bommenwerpers. De TU-2 was een van de meest veelzijdige en succesvolle Sovjetvliegtuigen van de oorlog en diende in verschillende rollen, zoals tactische bommenwerper, duikbommenwerper, nachtjager, verkenning en torpedobommenwerper. De TU-2 had een slanke metalen monocoque romp, een hoog gemonteerde vleugel met dihedraal en een intrekbaar landingsgestel van het achterwiel. Het werd aangedreven door twee Shvetsov ASh-82 radiale motoren die het een topsnelheid van 547 km / h (340 mph) en een bereik van 2.050 km (1.270 mijl) gaven. De TU-2 had een bemanning van vier: piloot, navigator/bombardier, radio-operator/schutter en achterste schutter. Het kon tot 3.000 kg (6.600 lb) bommen vervoeren in een intern bommenruim en op externe rekken. Het was bewapend met drie 12,7 mm (0,5 inch) UBT-machinegeweren en één 20 mm (0,79 inch) ShVAK-kanon voor zelfverdediging.
De TU-2 kwam in 1942 in dienst en bleek een effectieve bommenwerper te zijn die bestand was tegen zwaar vijandelijk vuur en nauwkeurige aanvallen op verschillende doelen kon uitvoeren. Het werd op grote schaal gebruikt aan het oostfront tegen de Duitse troepen, evenals op andere fronten zoals China, Korea en Finland. De TU-2 nam ook deel aan de Berlijnse luchtbrug in 1948-49 en leverde voorraden aan de belegerde stad. De TU-2 werd na de oorlog geëxporteerd naar verschillende landen, waaronder China, Polen, Tsjechoslowakije, Roemenië, Bulgarije en Noord-Korea. Het bleef in dienst tot de late jaren 1950, toen het werd vervangen door straalbommenwerpers zoals de IL-28 en de TU-16. De TU-2 werd beschouwd als een van de beste Sovjet-bommenwerpers van zijn tijd en een belangrijke prestatie van Tupolev's ontwerpbureau.