Tupolev TU-2 – Billeder og video

Tupolev TU-2
Land	Sovjetunionen
Rolle	Bombefly
Første flyvning	29. januar 1941
Bygget	2257

Fotogalleri af en Tupolev TU-2S, The Tupolev Tu-2 (development names ANT-58 and 103; NATO reporting name Bat) was a twin-engine Soviet high-speed daylight and frontline (SDB and FB) bomber aircraft of World War II vintage. The Tu-2 was tailored to meet a requirement for a high-speed bomber or dive-bomber, with a large internal bombload, and speed similar to that of a single-seat fighter. Designed to challenge the German Junkers Ju 88, the Tu-2 proved comparable, and was produced in torpedo, interceptor and reconnaissance versions. The Tu-2 was one of the outstanding combat aircraft of World War II and it played a key role in the Red Army’s final offensives

Kilde: Tupolev TU-2 på Wiki

Vent, Søger Tupolev TU-2 billeder til dig...

Vent, Søger Tupolev TU-2 billeder til dig...

Flere oplysninger:

Den Tupolev TU-2 var et tomotoret bombefly udviklet af Sovjetunionen under 2. verdenskrig. Det blev designet af Andrei Tupolev og hans team som en erstatning for de forældede SB-2 og DB-3 bombefly. TU-2 var et af de mest alsidige og succesfulde sovjetiske fly i krigen, og tjente i forskellige roller såsom taktisk bombefly, styrtbombefly, natjager, rekognoscering og torpedobombefly. TU-2 havde en slank monocoque-skrog, en højt monteret vinge med dihedral og et optrækkeligt halehjulslandingsstel. Den blev drevet af to Shvetsov ASh-82 radialmotorer, der gav den en tophastighed på 547 km/t (340 mph) og en rækkevidde på 2.050 km (1.270 mi). TU-2 havde en besætning på fire: pilot, navigatør/bombarder, radiooperatør/skytte og bagerste skytte. Den kunne bære op til 3.000 kg bomber i et internt bomberum og på udvendige stativer. Den var bevæbnet med tre 12,7 mm (0,5 tommer) UBT-maskingeværer og en 20 mm (0,79 tommer) ShVAK-kanon til selvforsvar.
Den TU-2 Kom i tjeneste i 1942 og viste sig at være et effektivt bombefly, der kunne modstå kraftig fjendtlig beskydning og levere præcise angreb på forskellige mål. Det blev brugt i vid udstrækning på Østfronten mod de tyske styrker, såvel som på andre fronter som Kina, Korea og Finland. TU-2 deltog også i luftbroen til Berlin i 1948-49, hvor den leverede forsyninger til den belejrede by. TU-2 blev eksporteret til flere lande efter krigen, herunder Kina, Polen, Tjekkoslovakiet, Rumænien, Bulgarien og Nordkorea. Den forblev i tjeneste indtil slutningen af 1950'erne, hvor den blev erstattet af jetbombefly som IL-28 og TU-16. TU-2 blev betragtet som et af de bedste sovjetiske bombefly i sin tid og en betydelig bedrift af Tupolevs designbureau.