
Junkers Ju 88 | |
---|---|
Země | Nacistické Německo |
Roli | Taktické – ponor – torpédový bombardér – Noc – těžký stíhací letoun – Průzkumný letoun |
První let | 21. prosince 1936 |
Postaven | 15183 |
Tá Junkers Ju 88 Luftwaffe byl německý dvoumotorový vícemotorový bojový letoun z druhé světové války. Junkers Flugzeug- und Motorenwerke (JFM) navrhli letadlo v polovině třicátých let jako takzvaný Schnellbomber (rychlý bombardér), který by byl příliš rychlý na to, aby ho stíhačky jeho éry zachytily. Během vývoje a raných provozních období trpěla řadou technických problémů, ale stala se jedním z nejvšekonomičtějších bojových letadel války. Stejně jako řada dalších bombardérů Luftwaffe sloužil jako bombardér, střemhlavý bombardér, noční stíhač, torpédový bombardér, průzkumný letoun, těžký stíhací letoun a na konci války jako létající bomba.
Zdroj: Junkers Ju 88 na Wikipedii
Junkers Ju 88D-1/Trop Walk Around | |
---|---|
Photographers | Vladimir Yakubov, John Heck |
Localisation | National Museum of the USAF, Dayton |
Photos | 107 |

Junkers Ju 88 R1 Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Unknow |
Lokalizace | Neznámé |
Fotografie | 39 |
Viz také:
Tá Junkers Ju 88 byl všestranný a široce používaný německý bombardér během druhé světové války. Byl navržen jako odpověď na požadavek na rychlý a neozbrojený bombardér, který by se mohl spolehnout na svou rychlost při obraně. Měl tříčlennou nebo čtyřčlennou posádku a mohl nést až 1000 kg bomb při rychlosti 500 km/h. První prototyp vzlétl v prosinci 1936 a překonal rychlost soudobých stíhaček. Ju 88 však prošel několika úpravami a zpožděními, než vstoupil do služby v roce 1939.
Původně byl zamýšlen jako střemhlavý bombardér, ale ukázalo se, že je účinnější jako hladinový bombardér, noční stíhač, průzkumný letoun, torpédový bombardér a protitankový letoun. Podílela se také na projektu Mistel, který zahrnoval připojení bezpilotního Ju 88 s výbušninami ke stíhací stíhačce a její použití jako řízené střely. Ju 88 se vyráběl v různých verzích, jako jsou modely A, C, D, G, H a P, z nichž každá měla jiné motory, výzbroj, vybavení a role. Ju 88 byl jedním z mála německých letounů, které zůstaly ve službě po celou válku, s více než 14 000 vyrobenými kusy.
Views : 6127