Junkers Ju 88 | |
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País | Alemania nazi |
Papel | Táctico – buceo – bombardero torpedero – Noche – caza pesado – Aviones de reconocimiento |
Primer vuelo | 21 de diciembre de 1936 |
Construido | 15183 |
el Junkers Ju 88 fue un avión de combate bimotor de la Luftwaffe de la Segunda Guerra Mundial alemán. Junkers Flugzeug- und Motorenwerke (JFM) diseñó el avión a mediados de la década de 1930 como un llamado Schnellbomber (bombardero rápido) que sería demasiado rápido para que los combatientes de su época lo intercepten. Sufrió una serie de problemas técnicos durante su desarrollo y los primeros períodos operativos, pero se convirtió en uno de los aviones de combate más versátiles de la guerra. Al igual que otros bombarderos de la Luftwaffe, sirvió como bombardero, bombardero de buceo, caza nocturno, bombardero torpedero, avión de reconocimiento, caza pesado y al final de la guerra, como una bomba voladora.
Fuente: Junkers Ju 88 en Wikipedia
Junkers Ju 88D-1/Trop Walk Around | |
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Photographers | Vladimir Yakubov, John Heck |
Localisation | National Museum of the USAF, Dayton |
Photos | 107 |
Kits relacionados:
Junkers Ju 88 R1 Walk Around | |
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Fotógrafo | Unknow |
Localización | Unknow |
Fotos | 39 |
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Ver también:
El Junkers Ju 88 fue un bombardero alemán versátil y ampliamente utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Fue diseñado en respuesta a una solicitud de un bombardero rápido y desarmado que pudiera confiar en su velocidad para la defensa. Tenía una tripulación de tres o cuatro personas y podía transportar hasta 1000 kg de bombas a 500 km/h. El primer prototipo voló en diciembre de 1936 y superó la velocidad de los cazas contemporáneos. Sin embargo, el Ju 88 sufrió varias modificaciones y retrasos antes de entrar en servicio en 1939. Inicialmente estaba destinado a ser un bombardero en picado, pero demostró ser más efectivo como bombardero nivelado, caza nocturno, avión de reconocimiento, torpedero y antitanque. También participó en el proyecto Mistel, que consistió en conectar un Ju 88 no tripulado con explosivos a un avión de combate y usarlo como misil guiado. El Ju 88 fue producido en varias versiones, como los modelos A, C, D, G, H y P, cada uno con diferentes motores, armamento, equipo y roles. El Ju 88 fue uno de los pocos aviones alemanes que permaneció en servicio durante toda la guerra, con más de 14.000 unidades construidas.
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