Měsíční archivy: Červen 2011

Britské protitankové dělostřelectvo 1939-45 – NOVÝ VANGUARD 98

Zveřejněno dne Změněno dne podle | Zanech odpověď
Britské protitankové dělostřelectvo 1939-45 - NOVÝ VANGUARD 98

Publikování Osprey

SerieNový Předvoj
Ref98
Isbn9781841766386
AutorSteven J. Zaloga
IllustratorBrian Delf

Une dokumentace signée Publikování Osprey le livre «Britské protitankové dělostřelectvo 1939-45 – NOVÝ PŘEDVOJ 98» .

Rychlý vývoj tanku jako útočné zbraně po jeho zavedení v první světové válce dal dělostřeleckým teoretikům ve 20. a 30. letech 20. století důvod k obavám. Na začátku druhé světové války byly vyvinuty protitankové kanóny, zpočátku s tloušťkou kolem 37 mm a hmotností 2 libry střely. Na konci války byly vyvíjeny monstrózní protitankové zbraně, schopné prorazit pancíř o tloušťce až 200 mm na vzdálenost 1 000 yardů. Tato kniha zkoumá britské snahy udržet krok s vývojovou válkou, ve které byla těžší a výkonnější děla nakonec nahrazena experimentálními nápady ve snaze zastavit německý nápor.

Zdroj: Osprey

Pokračovat ve čtení →

Počet zobrazení: 783

M18 Hellcat Stíhač tanků 1943–97 – NOVÝ VANGUARD 97

Zveřejněno dne Změněno dne podle | Zanech odpověď
M18 Hellcat Stíhač tanků 1943–1997 - NOVÝ VANGUARD 97

Publikování Osprey

SerieNový Předvoj
Ref97
Isbn9781841766874
AutorSteven J. Zaloga
IllustratorJim Laurier

Une dokumentace signée Publikování Osprey le livre «M18 Hellcat Stíhač tanků 1943-97 – NOVÝ VANGUARD 97» .

Tá Moderátor M18 76mm dělo Motor Carriage bylo vyvinuto pro Velitelství stíhačů tanků americké armády. Byl to jediný stíhač tanků nasazený během druhé světové války na základě jejich požadavků na rychlost a palebnou sílu. Tato kniha zkoumá vývoj tohoto vozidla, kontroverze ohledně potřeby vysokorychlostních stíhačů tanků a jeho skutečný výkon během druhé světové války. Zvláštní důraz je kladen na zkoumání jeho výkonu v zamýšleném poslání. Pokrytí zahrnuje také odvozená vozidla M18, jako je obrněné užitkové vozidlo M39.

Zdroj: Osprey

Pokračovat ve čtení →

Zobrazení : 807

Německé torpédoborce 1939-45 – NOVÝ VANGUARD 91

Zveřejněno dne Změněno dne podle | Zanech odpověď
Německé torpédoborce 1939-45 - NOVÝ VANGUARD 91

Publikování Osprey

SerieNový Předvoj
Podjet

Německé torpédoborce 1939–45

Období2. světová vá.
Ref91

Dokumentace od Publikování Osprey kniha «Německé torpédoborce 1939-45 – NEW VANGUARD 91» .

Tá Německý torpédoborec Flotila druhé světové války se skládala z devíti tříd: třídy Diether von Roeder, třídy Leberecht Maas a válečné třídy Z23, Z35, Z37, Z40, Z43, Z46 a Z52. Tato plavidla, i když jich bylo méně než flotila britských torpédoborců, měla tendenci být mnohem větší a silnější než jejich spojenecké protějšky. Dobře sloužili své zemi při operacích v Lamanšském průlivu, Severním moři, na Dálném severu a při záchraně civilistů z Východního Pruska v posledních dnech války. Tento titul popisuje jejich design, vývoj a operační využití od fjordů Narviku až po poslední dny války.

Zdroj: Německé torpédoborce sur Osprey Publishing

Pokračovat ve čtení →

Počet zobrazení: 1206

Britské bitevní křižníky 1939-45 – NOVÝ VANGUARD 88

Zveřejněno dne Změněno dne podle | Zanech odpověď
Britské bitevní křižníky 1939-45 - NOVÝ VANGUARD 88

Publikování Osprey

SérieNový Předvoj
Ref88
Isbn9781841766331
AutorAngus Konstam
IllustrateurTony Bryan

Kniha podepsaná Publikování Osprey "Britské bitevní křižníky 1939-45 – NOVÝ PŘEDVOJ 88".

Když v roce 1939 vypukla válka, zůstaly v Royal Navy pouze tři skutečné bitevní křižníky, včetně HMS "Hood", největší a nejrychlejší hlavní lodi na světě po většinu jejího života, která byla zničena v boji proti německé bitevní lodi "Bismarck". Ze zbývajících dvou bitevních křižníků ("Repulse" a "Renown") byl jeden potopen japonskými letadly u Singapuru, zatímco druhý sloužil s vyznamenáním až do konce války. Tato kniha sleduje předválečný vývoj těchto velkolepých válečných lodí, poté popisuje jejich válečné úspěchy a používá je k demonstraci jejich operačního a mechanického výkonu. Zkoumá, jaký byl život na těchto válečných bitevních křižnících, když vypluly do akce.

Zdroj: Orlovec říční

Pokračovat ve čtení →

Počet zobrazení: 639

Obrněné auto BA-64 – Procházka

Zveřejněno dne Změněno dne podle | Zanech odpověď
Obrněné auto BA-64

BA-64 Armored Car

ZeměURSS
RoliObrněné auto
Vyrobené1942—1946
Postaven9110

Tá BA-64 was a 4×4 light armoured car, employed by the Soviet Army from 1942 into the early 1960s for reconnaissance and liaison tasks. The BA-64B was nicknamed ‘Bobik’ by its crews. The total recorded number of BA-64s produced differs even in Russian sources. The most frequently-stated figures are 9,110 (3,901 BA-64 and 5,209 BA-64B) vehicles which were built in the GAZ automobile plant, although a memorial plaque near the pictured Nizhny Novgorod car states 9,063 cars. The Red Army representatives accepted only 8,174 BA-64s, including 3,390 with radio sets; the other vehicles were transferred to NKVD units and Soviet allies.

Zdroj: BA-64B Obrněné auto na Wikipedii

Pokračovat ve čtení →

Views : 11067

OBRNĚNÉ AUTO BA-6 – Procházka

Zveřejněno dne Změněno dne podle | Zanech odpověď
BA-6

Obrněné auto BA-6

ZeměURSS
TypObrněné auto
TémaAlbum 51 fotografie Obrněné auto BA-6

BA-3 (rusky Broneavtomobil 3) byl těžký obrněný vůz vyvinutý v Sovětském svazu v roce 1933, následovaný mírně změněným modelem BA-6 v roce 1936. Oba byly založeny převážně na BA-I, nejdůležitějším vývojem byla nová věž, stejně jako u tanků T-26 m 1933 a BT-5, a také vybaveny hlavním dělem 45 mm. Přibližně 180 vozů BA-3 bylo vyrobeno v továrnách Izhorskij a Vyksunskij, dokud nebyla výroba ukončena v roce 1935. BA-6 následovalo s 386 vozy vyrobenými v letech 1936 až 1938 v továrně Izhorskij. Většina výroby BA-3 byla založena na podvozku Ford-Timken, modifikaci amerického nákladního vozidla Ford AA 4×4×4, ale poslední várka byla postavena na ruské verzi stejného podvozku – GAZ-AAA, která se nadále používala v BA-6. Největším omezením BA-3 byla mobilita, omezená na silnice nebo velmi tvrdou půdu, což bylo výsledkem zbytečně velké hmotnosti. Novinkou, která mírně zlepšila mobilitu, byly pomocné ("celkově") pásy, které mohly být namontovány na zadní tandemová kola a přeměnily auto na poloviční trať.

Zdroj: BA-3/6 sur Wikipedie

Pokračovat ve čtení →

Views : 5546

Sherman Tank – Procházka Kolem

Zveřejněno dne Změněno dne podle
Sherman Tank - Procházka Kolem

Sherman

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliStřední nádrž
V provozu1942–1957
Postaven49000+

Tá M4 Sherman, oficiálně střední tank, M4, byl nejpoužívanějším středním tankem Spojených států a západních spojenců ve druhé světové válce. M4 Sherman se ukázal jako spolehlivý, relativně levný na výrobu a dostupný ve velkém počtu. Tisíce byly distribuovány prostřednictvím programu Lend-Lease britskému společenství a Sovětskému svazu. Tank byl pojmenován Brity pro generála americké občanské války Williama Tecumseha Shermana.

Zdroj: Svět tanků

Pokračovat ve čtení →

Views : 10066

Houfnice 203mm M1931 B4 – Procházka Kolem

Zveřejněno dne Změněno dne podle | 1 Odpověď
203mm houfnice B-4

203 mm M1931 B-4

ZeměURSS
TypTěžká houfnice
Vyrobené32. a 40. let 20. 20. 20. 20. 20. 20. 20.
Postaven871

Houfnice M1931 o průměru 203 mm byla sovětská těžká houfnice o průměru 203 mm. Během druhé světové války byla pod velením strategické rezervy Stavky. Němečtí vojáci mu přezdívali "Stalinův kladivo". Tyto zbraně byly použity s úspěchem proti těžkým německým opevněním a v městských boji za drcení chráněných budov a bunkrů. Tato zbraň byla používána až do konce války v bitvě o Berlín, kde Rudá armáda vychovávala tyto zbraně z bezprostřední blízkosti, aby rozdrtila německé opevnění svými těžkými 203mm granáty. Na jaře roku 1944 byl k vytvoření samořidné varianty S-51 použit podvozek tanku KV-1s. Těžký šmrnec po výbuchu čenichu shodil posádku ze sedadel a poškodil převodovku, a tak byla zrušena.

Pokračovat ve čtení →

Views : 12951