Kuukausittaiset arkistot: Kesäkuu 2011

Brittiläinen panssarintorjuntatykistö 1939-45 – UUSI VANGUARD 98

Lähetetty Muokattu tekijä | Jätä vastaus
Brittiläinen panssarintorjuntatykistö 1939-45 - UUSI VANGUARD 98

Osprey-julkaisu

Serie, mitä kuulut?Uusi vanguard
Viite98
ISBN9781841766386
TekijäSteven J Zaloga
KuvittajaBrian Delf

Allekirjoitetut asiakirjat Osprey-julkaisu le livre «Brittiläinen panssarintorjuntatykistö 1939–45 - UUSI ETUJOUKKO 98».

Panssarivaunun nopea kehitys hyökkäysaseena sen käyttöönoton jälkeen ensimmäisessä maailmansodassa antoi tykistöteoreetikoille aihetta huoleen 1920- ja 1930 -luvuilla. Toisen maailmansodan alkuun mennessä panssarintorjunta-aseita oli kehitetty, aluksi noin 37 mm: n ja 2 kilon painoisina. Sodan loppuun mennessä kehitettiin hirviömäisiä panssarintorjunta-aseita, jotka pystyivät tunkeutumaan jopa 200 mm: n panssarin paksuuteen 1,000 jaardin etäisyydellä. Tämä kirja tutkii brittiläisiä pyrkimyksiä pysyä mukana kehityssodassa, jossa raskaammat ja tehokkaammat aseet korvattiin lopulta kokeellisilla ideoilla yrittäessään pysäyttää Saksan hyökkäyksen.

Lähde: sääksi

Jatka lukemista →

Katsottu : 678

M18 Hellcat Tank Destroyer 1943–1997 – UUSI VANGUARD 97

Lähetetty Muokattu tekijä | Jätä vastaus
M18 Hellcat Tank Destroyer 1943–97 - UUSI VANGUARD 97

Osprey-julkaisu

Serie, mitä kuulut?Uusi vanguard
Viite97
ISBN9781841766874
TekijäSteven J Zaloga
KuvittajaJim Laurier

Allekirjoitetut asiakirjat Osprey-julkaisu le livre «M18 Hellcat Tank Destroyer 1943–97 – UUSI VANGUARD 97» .

Nniiden M18 76 mm:n tykkimoottorivaunu kehitettiin Yhdysvaltain armeijan panssarinhävittäjäkomennolle. Se oli ainoa panssarihävittäjä, joka käytettiin toisen maailmansodan aikana niiden nopeus- ja tulivoimavaatimusten perusteella. Tässä kirjassa tarkastellaan tämän ajoneuvon kehitystä, kiistoja nopeiden panssarihävittäjien tarpeesta ja sen todellista suorituskykyä toisen maailmansodan aikana. Erityistä huomiota kiinnitetään sen suorituskyvyn tutkimiseen sen aiotussa tehtävässä. Kattavuus sisältää myös M18:n johdannaisajoneuvot, kuten M39-panssaroidun hyötyajoneuvon.

Lähde: sääksi

Jatka lukemista →

Katsottu: 676

Saksan hävittäjät 1939-45 – UUSI ETUJOUKKO 91

Lähetetty Muokattu tekijä | Jätä vastaus
Saksan hävittäjät 1939-45 - UUSI ETUJOUKKO 91

Osprey-julkaisu

Serie, mitä kuulut?Uusi vanguard
Alisuihku

Saksan hävittäjät 1939–1945

KausiWW2
Viite91

Dokumentaatio Osprey-julkaisu kirja «Saksalaiset hävittäjät 1939–45 – UUSI ETUJOUKKO 91».

Nniiden Saksalainen hävittäjä Toisen maailmansodan laivasto koostui yhdeksästä luokasta: Diether Von Roeder -luokasta, Leberecht Maas-luokasta ja sodanaikaisista luokista Z23, Z35, Z37, Z40, Z43, Z46 ja Z52. Vaikka näitä aluksia oli vähemmän kuin brittiläistä hävittäjälaivastoa, ne olivat yleensä paljon suurempia ja tehokkaampia kuin liittoutuneiden vastineensa. He palvelivat maataan hyvin operaatioissa Kanaalissa, Pohjanmerellä, Kaukopohjoisessa ja siviilien pelastamisessa Itä-Preussista sodan viimeisinä päivinä. Tämä otsikko kuvaa niiden suunnittelua, kehittämistä ja operatiivista käyttöä Narvikin vuonoista sodan viimeisiin päiviin.

Lähde: Saksalaiset hävittäjät sur Osprey Publishing

Jatka lukemista →

Katsottu : 1112

Brittiläiset taisteluristeilijät 1939-45 - UUSI ETUJOUKKO 88

Lähetetty Muokattu tekijä | Jätä vastaus
Brittiläiset taisteluristeilijät 1939-45 - UUSI VANGUARD 88

Osprey-julkaisu

SarjaUusi vanguard
Réf88
ISBN9781841766331
auteurAngus Konstam
KuvittajaTony Bryan

Kirjan, jonka on allekirjoittanut Osprey-julkaisu «British Battlecruisers 1939–45 - NEW VANGUARD 88».

Kun sota syttyi vuonna 1939, vain kolme todellista taisteluristeilijää jäi kuninkaalliseen laivastoon, mukaan lukien HMS 'Hood', maailman suurin ja nopein pääkaupunkilaiva suurimman osan elämästään, joka tuhoutui taistelussa saksalaista Bismarckia vastaan. Jäljellä olevista kahdesta taisteluristeilijästä ("Repulse" ja "Renown") japanilaiset lentokoneet upottivat yhden Singaporen edustalla, kun taas toinen palveli erinomaisesti sodan loppuun asti. Tämä kirja jäljittää näiden upeiden sota -alusten sotaa edeltävän kehityksen ja kuvaa sitten niiden sota -ajan hyväksikäyttöä ja käyttää tätä osoittamaan niiden operatiivista ja mekaanista suorituskykyä. Se tutkii, millaista elämä näillä sodanaikaisilla taisteluristeilijöillä oli, kun ne purjehtivat toimintaan.

Lähde: Sääksi

Jatka lukemista →

Katsottu: 498

BA-64 Panssaroitu auto – Kävellä

Lähetetty Muokattu tekijä | Jätä vastaus
BA-64 panssaroitu auto

BA-64 Armored Car

MaaURSS
RooliPanssariauto
Tuotettu1942—1946
Rakennettu9110

Nniiden BA-64 was a 4×4 light armoured car, employed by the Soviet Army from 1942 into the early 1960s for reconnaissance and liaison tasks. The BA-64B was nicknamed ‘Bobik’ by its crews. The total recorded number of BA-64s produced differs even in Russian sources. The most frequently-stated figures are 9,110 (3,901 BA-64 and 5,209 BA-64B) vehicles which were built in the GAZ automobile plant, although a memorial plaque near the pictured Nizhny Novgorod car states 9,063 cars. The Red Army representatives accepted only 8,174 BA-64s, including 3,390 with radio sets; the other vehicles were transferred to NKVD units and Soviet allies.

Lähde: BA-64B panssaroitu auto Wikipediassa

Jatka lukemista →

Views : 9558

BA-6 Panssaroitu auto – Kävellä

Lähetetty Muokattu tekijä | Jätä vastaus
BA-6:n

BA-6 panssaroitu auto

MaaURSS
TyyppiPanssariauto
Aihe

Albumi: 51 kuvia BA-6 panssaroitu auto

BA-3 (ven. Broneavtomobil 3) oli Neuvostoliitossa vuonna 1933 kehitetty raskas panssaroitu auto, jota seurasi hieman muuttunut malli BA-6 vuonna 1936. Molemmat perustuivat enimmäkseen BA-I: hen, tärkein kehitys oli uusi torni, sama kuin T-26 m 1933- ja BT-5-säiliöissä, ja ne oli varustettu myös 45 mm: n pääpistoolilla. Izhorskijin ja Vyksunskijin tehtailla rakennettiin noin 180 BA-3-autoa, kunnes tuotanto päättyi vuonna 1935. BA-6 seurasi 386 autolla, jotka valmistettiin vuosina 1936–1938 Izhorskijin tehtaalla. Suurin osa BA-3-tuotannosta perustui Ford-Timken-alustaan, 6×4-muutokseen Yhdysvaltain Ford AA 4×2 -kuorma-autosta, mutta viimeinen erä rakennettiin saman alustan venäläiselle versiolle - GAZ-AAA, jota käytettiin edelleen BA-6: ssa. BA-3: n suurin rajoitus oli liikkuvuus, joka rajoittui teihin tai erittäin kovaan maahan, tarpeettoman suuren painon seurauksena. Innovaatio, joka paransi hieman liikkuvuutta, olivat apukiskot ("Kaiken kaikkiaan"), jotka voitiin asentaa taka-tandempyöriin, mikä muutti auton puoliraiteiseksi.

Lähde: BA-3/6 sur Wikipedia

Jatka lukemista →

Views : 4571

Sherman Tank – Kävellä

Lähetetty Muokattu tekijä
Sherman Tank - Kävele ympäriinsä

Sherman

MaaYhdysvallat
RooliKeskikokoinen säiliö
Käytössä1942–1957
Rakennettu49000+

Nniiden M4 Sherman, virallisesti Medium Tank, M4, oli Yhdysvaltojen ja länsiliittoutuneiden yleisimmin käyttämä keskikokoinen säiliö toisessa maailmansodassa. M4 Sherman osoittautui luotettavaksi, suhteellisen halvaksi valmistaa ja sitä oli saatavana suuria määriä. Tuhansia jaettiin Lend-Lease-ohjelman kautta Brittiläiselle kansainyhteisölle ja Neuvostoliitolle. Britit nimesivät säiliön Yhdysvaltain sisällissodan kenraalille William Tecumseh Shermanille.

Lähde: Tankin maailma

Jatka lukemista →

Views : 9318

A34 Comet 17pdr Cruiser Tank – Kävellä

Lähetetty Muokattu tekijä | 2 Vastaukset
A34 Komeetta 17pdr

A34 Komeetta 17pdr

MaaIso
Tyyppi

Risteilijän säiliö

Kuvagalleria A34 Comet 17pdr Cruiser Tankissa, Le Comet A-34 oli brittiläinen päätaistelutankki, joka otettiin käyttöön toisen maailmansodan lopussa ja jota käytettiin myös Korean sodan aikana.

Lähde: A34 Komeetta Wikipediassa

Jatka lukemista →

Views : 4303

Haupitsi 203mm M1931 B4 – Kävellä

Lähetetty Muokattu tekijä | 1 Vastaus
203mm B-4 Haupitsi

203 mm M1931 B-4

MaaURSS
TyyppiRaskas haupitsi
Tuotettu1932-1940-luvulta
Rakennettu871

203 mm haupitsi M1931 oli 203 mm:n neuvostoliittolainen raskas haupitsi. Toisen maailmansodan aikana se oli Stavkan strategisen reservin komennossa. Saksalaiset sotilaat antoivat sille lempinimen "Stalinin moukari". Näitä aseita käytettiin menestyksellä raskaita saksalaisia rinnoituksia vastaan ja kaupunkitaistelussa suojeltujen rakennusten ja bunkkereiden murskaamiseksi. Tätä asetta käytettiin sodan loppuun asti Berliinin taistelussa, jossa puna-armeija toi nämä aseet lähietäisyydeltä murskatakseen Saksan tukikohdat raskailla 203 mm:n ammuksilla. Keväällä 1944 syntyi KV-1s-säiliön alusta omatoimisen muunnoksen, S-51:n, luomiseen. Kuonoräjähdyksen raskas rekyyli heitti miehistön pois istuimiltaan ja vaurioitti lähetystä, joten se peruttiin.

Jatka lukemista →

Views : 11410