SdKfz.000 - Page 279 - NET-MAQUETTES

Waffen Arsenal
Series	Waffen Arsenal
Sujet	Tiger
Réf	001

Signed documentation Waffen Arsenal "Tiger - Waffen Arsenal 001" magazine .

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Source: Wikipedia

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US Armored Cars
Publisher	Squadron Signal
Series	Amor In Action
Réf	SS2037

Signed documentation Squadron Signal the book "US Armored Cars in Action - Squadron Signal SS2037" .

The M8 Light Armored Car (AM-M8 or AMM8 in France) was a wheeled armoured vehicle produced by the Ford Motor Company and used by the Allies during World War II. This Armored Car was still seen in combat until 2006 in the armies of developing countries. The British nicknamed him Greyhound (greyhound).

Source: M8 Greyhound on Wikipedia

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DUKW
Editeur	Squadron Signal
Série	Amor In Action
Réf	SS2035

Une documentation signée Squadron Signal le livre «DUKW in Action – Squadron Signal SS2035» .

Le DUKW 353 (Dual Utility Kargo Waterborne) est un véhicule amphibie destiné à décharger les cargos en l’absence de ports. Il fut conçu en 1941 par la firme Sparkman and Stevens Inc. pour le compte de l’armée américaine sur la base du GMC AFKWX 353 6×6. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, 21 247 unités furent produites.

Source: DUKW sur Wikipedia

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Amor In Action
Editeur	Squadron Signal
Sujet	M3 Lee – Grant
Réf	SS2033

Une documentation signée Squadron Signal le livre «M3 Lee – Grant in Action – Squadron Signal SS2033» .

Le Medium Tank M3 était un char de combat d’origine américaine utilisé par les Alliés au cours de la Seconde Guerre mondiale. Au Royaume-Uni, le M3 fut appelé General Lee en l’honneur du général confédéré de la guerre de Sécession américaine. Son exportation vers ce pays entraîna l’adoption d’une tourelle modifiée et ce nouvel ensemble fut désigné Général Grant, le général nordiste, vainqueur du précédent. Le M3 était bien armé, bien protégé pour l’époque mais, étant une amélioration réalisée dans l’urgence et non un char nouveau, il possédait de grands défauts, comme sa haute silhouette, un mécanisme archaïque de stabilisation du canon principal, une efficacité limitée en tout terrain, si bien qu’il fut retiré du service dès que le M4 Sherman devint disponible en grand nombre.

Source: Wikipedia

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Squadron Signal
Série	Amor In Action
Sujet	Amtracs
Réf	SS2031

Une documentation signée Squadron Signal le livre «Amtracs in Action – Squadron Signal SS2031» .

Le Landing Craft Personnel (Large), ou LCP(L) est une barge de débarquement utilisée intensivement et notamment par la marine des États-Unis durant la deuxième guerre mondiale et jusque dans les années 70. Il fut, avec les LCVP, LCM et les vedettes rapides PT Boat, l’un des piliers de l’US Navy. Dérivant d’un prototype rapide, le LCP(L) fut conçu avant-guerre, en 1928, par Andrew Higgins et fabriqués par la Eureka Tug-Boat Company à La Nouvelle-Orleans en Louisiane (États-Unis) et était d’ailleurs connu sous les noms d’Eureka ou de bateaux R. Son rôle était de transporter en bac des troupes des navire de transport aux rivages tenus par l’ennemi. A leur départ du port, les LCP(L) sont normalement tractés par les Landing Ship Infantry et mis à l’eau, entièrement chargés, à l’aide de bossoirs. Le LCP(L) pouvaient transporter jusqu’à 36 soldats.1 Contrairement aux engins de débarquement qui viendront plus tard, ce type de bateau n’avait pas de rampes à l’avant ce qui obligeait les troupes à sauter par-dessus bord pour sortir.

Entièrement fabriqué en contreplaqué avec pour ossature des poutres en bois de pin, les LCP(L) disposaient aussi de cloisons blindées et avaient été conçus avec un faible tirant d’eau afin de pouvoir naviguer dans les marais. Cette conception s’est par la suite avérée excellente pour une exploitation sur des plages peu profondes.2 Deux types de LCP(L) ont existé : le type anglais et le type américain. Les modèles numérotés de 1 a 500 ont tous été construits pour le marché britannique.3 Pendant la guerre, ce bateau a été employé à la fois par la marine américaine, la marine royale britannique et les marines du Commonwealth.

Source: Amtracs sur Wikipedia

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Squadron Signal
Série	Amor In Action
Sujet	Tiger – Panzerkampfwagen VI
Réf	SS2027

Une documentation signée Squadron Signal le livre «Tiger in Action – Squadron Signal SS2027» .

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Source: Wikipedia

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Marder III – Sdkfz.139
Country	Nazi Germany
Type	Anti-tank
In Service	1942–1945
Built	1736

The Panzerjâger 38(t) für 7.62 cm Pak36. also called Panzerselbstfahrlafette II or Sd.Kfz.139. More commonly known as the “Marder III“. This was a typical stop-gap-measure for the anti-tank branch which was heavily under armed. This was apparent after hostilities began again the USSR in 1941. The vehicle is an interesting combination of a Russian captured gun based on concepts of the German company Rheinmetall-Borsig of the l930s and the Pz.Kfw. 3 ( t) Auf.G and H. A tank developed for the Czech and solely built in the Czech factories of BMM for the German Army.

Source: Nuts & Bolts

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M24 – Chaffee
Publisher	Squadron Signal
Series	Amor In Action
Period	World War II
Réf	SS2025

Signed documentation Squadron Signal le livre «M24 – Chaffee in Action – Squadron Signal SS2025» . Le Light Tank M24 was a light tank produced by the United States and used during World War II and in post-war conflicts such as the Korean War. He was named Chaffee by the British in honour of General Adna R. Chaffee Jr., who contributed to the development of the use of tanks in the American armed forces.

Source: Wikipedia

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Amor In Action
Editeur	Squadron Signal
Sujet	PzKpfw III – Panzerkampfwagen III
Réf	SS2024

Une documentation signée Squadron Signal le livre «PzKpfw III in Action – Squadron Signal SS2024» .

Le Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), souvent abrégé en Panzer III est un char d’assaut allemand, conçu à la fin des années 1930 et utilisé intensivement pendant la première phase de la Seconde Guerre mondiale. Il fut mis au point pour engager les blindés ennemis, alors que le Panzer IV, qui lui était contemporain, avait été prévu lui pour fournir des tirs d’appui aux formations blindées. Cependant, avec l’apparition de chars alliés de mieux en mieux protégés, seul le Panzer IV fut capable d’embarquer les armes capables de les détruire, et il supplanta le Panzer III comme char principal de la Wehrmacht.

Source: Wikipedia

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Amor In Action
Editeur	Squadron Signal
Sujet	Sdkfz.251 – Sonderkraftfahrzeug 251
Réf	SS2021

Une documentation signée Squadron Signal le livre «Sdkfz.251 in Action – Squadron Signal SS2021» .

Le Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz.251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.