SdKfz.000 - Page 277 - NET-MAQUETTES

Waffen-Arsenal. #074. Sturmgeschutz III (L24 und L33)

Waffen Arsenal
Series	Waffen Arsenal
Sujet	Sturmgeschez III - Stug III - Sdkfz.142
Réf	074

Signed documentation Waffen Arsenal the magazine "Sturmgesch-tz III - Waffen Arsenal 074" .

The assault cannon Sturmgesch-tz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

Source: Sturmgeschz on Wikipedia

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Waffen Arsenal2
Series	Waffen Arsenal
Sujet	Heinkel He 219
Réf	073

Signed documentation Waffen Arsenal the magazine «UHU-He 219 – Waffen Arsenal 073» .

The Heinkel He 219 was a night fighter aircraft built by Germany at the end of World War II. Fast, powerful, maneuverable and well armed, it could have had a great influence on the conflict but less than 300 were used (priority being given to day fighters). Many scholars believe that he was the best night fighter of the war, but serious criticism also exists.

Source: He 219 on Wikipedia

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Pak 40
Country	Nazi Germany
Role	Anti-tank gun
In service	1942–1945
Built	20000+

The 7.5 cm Pak 40 (7,5 cm Panzerabwehrkanone 40) was a German 75 millimetre anti-tank gun developed in 1939-1941 by Rheinmetall and used during the Second World War. The Pak 40 formed the backbone of German anti-tank guns for the latter part of World War II, mostly in towed form, but also on a number of tank destroyers such as the Marder series. Approximately 20,000 Pak 40s were produced. A modified version of the gun designed specifically for vehicle-mounting was the 7.5 cm KwK 40, which differed primarily in using more compact ammunition, thereby allowing more rounds to be carried inside the vehicles. The KwK 40 armed many of the German mid-war tank and destroyer designs, replacing the Pak 40 in the latter role.

Source: Pak40 on Wikipedia

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Waffen Arsenal
Series	Waffen Arsenal
Period	World War II
Sujet	Marder III
Réf	072

Signed documentation Waffen Arsenal la revue «Marder III – Waffen Arsenal 072» .

The Marder III is a type of German world war destroyer built on the chassis of the Panzer 38(t). It was in production from 1942 to 1944 and served on all fronts until the end of the war.

Source: Marder III sur Wikipedia

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Waffen Arsenal
Série	Waffen Arsenal
Sujet	Wespe – Heuschrecke
Réf	066

Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Wespe – Heuschrecke – Waffen Arsenal 066» .

Le SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage. La conception du Wespe fut l’œuvre de la société Alkett. Il fut produit dans différentes usines, essentiellement en Pologne. Le processus de conversion s’avéra assez simple : il impliquait de remplacer la tourelle du Panzer II par un obusier de 105 mm pourvu d’un bouclier. Le Wespe fut engagé pour la première fois en 1943 sur le front de l’Est et se montra si efficace que Hitler ordonna de réserver toute la production de Panzer II uniquement pour le Wespe, abandonnant d’autres projets comme le Marder II[réf. nécessaire]. Le Wespe équipa également les deux divisions de l’Afrika Korps. Le Wespe resta en production de février 1943 jusqu’à la mi-1944, lorsque les forces soviétiques capturèrent les usines allemandes dans la Pologne actuelle. A cette époque, 662 exemplaires du Wespe avaient été produits, chiffre auquel il convient d’ajouter 158 exemplaires non armés servant de véhicules de ravitaillement en munitions.

Source: Wikipedia

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Waffen Arsenal
Série	Waffen Arsenal
Sujet	Jagdpanzer – Jagdpanther
Période	Seconde guerre mondiale
Réf	062

Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Jagdpanzer – Jagdpanther – Waffen Arsenal 062» .

Le Jagdpanzer IV, Sd. Kfz. 162, était un chasseur de chars allemand basé sur le châssis du Panzerkampfwagen IV qui fut construit en trois versions principales au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il fut développé en dépit de l’opposition de Heinz Guderian, Inspecteur général des Panzertruppen, en remplacement du StuG III. Guderian estimait inutile de distraire des ressources de la production des Panzer IV car, selon lui, les StuG III et StuG IV jouaient encore pleinement leur rôle.

Source: Jagdpanzer sur Wikipedia

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Waffen Arsenal
Series	Waffen Arsenal
Sujet	Tiger - Panzer VI - Sdkfz.181
Réf	056

Signed documentation Waffen Arsenal "Tiger family - Waffen Arsenal 056" magazine .

The Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Source: Wikipedia

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Waffen Arsenal
Seie	Waffen Arsenal
Subject	Hetzer – Jagdpanzer 38(t)
Ref	053

A book from Waffen Arsenal the book «Hetzer – Waffen Arsenal 053» .

History: The Jagdpanzer 38(t) (Sd.Kfz. 138/2), later known as Hetzer (“chaser”), was a German light tank destroyer of the Second World War based on a modified Czechoslovakian Panzer 38(t) chassis. The project was inspired by the Romanian “Mareşal” tank destroyer. The name Hetzer was at the time not commonly used for this vehicle. It was the designation for a related prototype, the E-10. The Škoda factory for a very short period confused the two names in its documentation and the very first unit equipped with the vehicle thus for a few weeks applied the incorrect name until matters were cleared. However, there exists a memorandum from Heinz Guderian to Hitler claiming that an unofficial name, Hetzer, had spontaneously been coined by the troops. Post-war historians basing themselves on this statement made the name popular in their works, the vehicle was never named as such in official documents.

Source: Hetzer on Wikipedia

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Waffen Arsenal
Série	Waffen Arsenal
Sujet	Panzerkampfwagen III
Réf	048

Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Panzerkampfwagen III – Waffen Arsenal 048» .

Le Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), souvent abrégé en Panzer III est un char d’assaut allemand, conçu à la fin des années 1930 et utilisé intensivement pendant la première phase de la Seconde Guerre mondiale. Il fut mis au point pour engager les blindés ennemis, alors que le Panzer IV, qui lui était contemporain, avait été prévu lui pour fournir des tirs d’appui aux formations blindées. Cependant, avec l’apparition de chars alliés de mieux en mieux protégés, seul le Panzer IV fut capable d’embarquer les armes capables de les détruire, et il supplanta le Panzer III comme char principal de la Wehrmacht.

Source: Wikipedia

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Waffen-Arsenal. #047. Panzerkampfwagen Maus und andere deutsche panzerprojekte

Waffen Arsenal2
Série	Waffen Arsenal
Sujet	Maus
Réf	047

Une documentation signée Waffen Arsenal la revue «Maus – Waffen Arsenal 047» .

Après la création des Tigre I puis des Tigre II, les dirigeants allemands désiraient un char encore plus puissant, encore plus performant. Ainsi naquit le char Maus (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943, il est aussi parfois appelé « Tiger VIII tank ». Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 aient combattu lors de la bataille de Berlin en 1945.