B-45C Tornado

North American B-45 Tornado

LandUsa
RollJetbombplan
Första flygningen24 februari 1947
Byggd143

Den Nordamerikansk B-45 Tornado var USA: s flygvapens (USAF) första operativa jetbombplan och det första multijetmotorbombplanet i världen som tankades i luften. B-45 var en viktig del av USA: s kärnvapenavskräckning under flera år i början av 1950-talet, men ersattes snart av Boeing B-47 Stratojet. B-45 och RB-45 tjänstgjorde i USA: s flygvapens strategiska flygkommando från 1950 till 1959.

Källkod: Nordamerikanska B-45C Tornado på Wiki

North American B-45C Tornado
FotografJohn Heck
LokaliseringNationalmuseum av USAFEN
Bilder26
Vänta, söker nordamerikanska B-45 Tornado bilder för dig ...

Köp mig en kaffeKöp mig en kaffe

North American B-45A-1-NA Tornado Walk Around
FotografVladimir Yakubov
LokaliseringSlott luftar museet, Atwater
Bilder121

Se även:

Andra världskriget: Den definitiva visuella historien från blixtkrig till atombomben (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Andra världskriget karta för karta (DK historia karta för karta) - Amazon

North American RB-45C Tornado Walk Around
FotograferRandy Ray och John Heck
LokaliseringStrategiskt luft- och rymdmuseum
Bilder109
B-45C Tornado Walk Around
FotografStephen Muth
LokaliseringUnknow
Bilder54
B-45C Tornado Walk Around
FotografHoward Mason
LokaliseringUnknow
Bilder19
Vänta, söker nordamerikanska B-45 Tornado bilder för dig ...
Läs mer:

Den Nordamerikansk B-45 Tornado was the first jet bomber to enter service with the United States Air Force. It was designed and built by North American Aviation in the late 1940s, as a response to the need for a fast, long-range bomber that could deliver nuclear weapons. The B-45 had four jet engines mounted in pairs under the wings, and a swept-back tail. It could carry up to 22,000 pounds of bombs, including the Mark 7 nuclear bomb. The B-45 was also capable of aerial refueling, which extended its range and endurance.
Den B-45 first flew in March 1947, and entered service in 1948. It was initially assigned to Strategic Air Command (SAC), but later transferred to Tactical Air Command (TAC) in 1950. The B-45 saw combat during the Korean War, where it performed strategic bombing and reconnaissance missions. It also participated in several covert operations over the Soviet Union and China, such as Operation Ju-Jitsu and Operation Home Run. The B-45 was gradually replaced by the more advanced Boeing B-47 Stratojet in the mid-1950s, and retired from service in 1959. A total of 143 B-45s were built, of which only one survives today at the National Museum of the United States Air Force.

Views : 3417

Lämna svar

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Krävs

Den här webbplatsen använder Akismet för att minska skräpposten. Läs mer om hur dina kommentarsdata bearbetas.