SKP M-42 – 写真とビデオ

フォトギャラリー SKP M-42, Terrängbil m/42 KP (Tgbil m/42 SKP/VKP), meaning “Off-road vehicle 42” with a secondary designation of “Scania, Bodywork: Armoured” or “Volvo, Bodywork: Armoured”, was the Swedish army’s first armoured personnel carrier, developed as a stop-gap measure during World War II. In 1941, when tanks were organized into a unit of their own, it was clear there was a desperate need for a troop carrier able to both keep up with the tanks and provide protection against artillery shrapnel and small-arms fire. Due to the war there were no international suppliers to buy from, so the only option was to develop a domestic solution. AB Landsverk designed an APC consisting of a chassis from a regular army lorry equipped with an armoured shell.

ソース： ウィキペディアの SKP M-42

ザ Terrängbil m/42 KP (tgb m/42 KP)は「テレインカーm/42 KP」(KPはKarosseri Pansar、「コーチワークアーマー」の略)を意味し、第二次世界大戦中に開発された初期のスウェーデンの歩兵戦闘車でした。基本的にはオフロード走行用の4輪駆動のフラットベッドトラックで、荷台の周りを細長い装甲ボディを装備し、キャビンの後ろには16人の兵士の分隊のための兵員輸送室がありました。
バリアント： シャーシに基づいて2つの基本バリアントが存在しました。
– スカニアのシャシーベースの派生型で、「tgb m/42 SKP」(スカニアKP)と命名
- ボルボのシャシーベースモデルで、"tgb m/42 VKP"(ボルボKP)と呼称
技術解説:

装甲車体は8〜20mm(0.31インチから0.79インチ)の厚さの溶接傾斜装甲を特徴とし、効果的に防弾性を高めました。降機と搭乗のために、兵員室には車両の各下側、後車軸の車輪の真正面に装甲ハッチがありました。
兵員室はもともと固定された屋根がなく、歩兵が射撃できるように側面が部分的に開いていました。固定屋根の代わりに、車体の後端はフルハイトの側面を持ち、キャビン間の兵員室に防水シートを取り付けることができました。
1983年、残存するほとんどの車両は、射撃口と迅速な下船のためのバックドアを備えた新しい完全密閉型の兵員室に更新されました。

キャビンの屋根に丸いハッチサイズの穴が開いており、常に固定武装を目的としていましたが、当初は恒久的な武装がなく、キャビンの屋根の穴は金属板でボルトで固定されることがよくありました。その代わりに、車両には機関銃、手榴弾、携帯式対戦車システムなどの装甲擲弾兵の武器、弾薬、装備の保管庫が装備されていました。
1両は早くから20mmアカンm/40機関砲で試験運用されていたが、最初の標準固定武装はキャビン上部の回転砲塔リングに取り付けられたksp m/39機関銃1丁であった。この機関銃は、銃身に応じて8×63mm m/32機関銃実包または6.5×55mm m/94ライフル実包のいずれかを発射することができた。
1956年、既存の車両はツインksp m/36 lv dbl(Luftvärn dubbel)対空機関銃の形で新しい武装を受け取りました。また、砲身によっては8 mm m/32弾と6.5 mm m/94弾も発射できた(1972年以降は7.62×51mm NATO弾も発射された)。
1983年のREMOアップグレードの際、ksp m/36連装機関銃は7.62 mm ksp m/58B軽機関銃2挺に換装され、1丁はキャビンの屋根に、もう1丁は新しい兵員室の屋根の後部に装備された。また、新しい密閉型コンパートメントには、アサルトライフルの発射口として使用するための車舷窓が両側に3つ設けられていました。