Bristol Beaufort VIII

Bristol Beaufort

País Reino unido
Papel Torpedero
Primer vuelo El 15 de octubre de 1938
Construido 1121

El Bristol Beaufort (fabricante designación de Tipo 152) fue un Británico bimotor de torpedero diseñado por el Bristol Avión de la Compañía, y desarrollado a partir de la experiencia adquirida diseño y la construcción de la anterior Blenheim bombardero ligero. En menos de 1.180 Beauforts fueron construidas por Bristol y otros fabricantes Británicos.

El gobierno de Australia del Departamento de Producción de Aeronaves (DAP) también fabricados variantes de Beaufort. Estos son a menudo conocidos colectivamente como el DAP de Beaufort. Más de 700 Australiano-construido Beauforts entró en servicio con la Fuerza Aérea Real Australiana en el Sur Oeste del teatro de operaciones del Pacífico, en donde fueron utilizados hasta el final de la guerra.

Fuente: Bristol Beaufort en la Wikipedia

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E. E-BAC Lightning F. 53

English Electric Lightning

País Reino unido
Papel Interceptor
Primer vuelo 4 August 1954
Construido 337

El English Electric Lightning is a supersonic fighter aircraft of the Cold War era. It was designed, developed, and manufactured by English Electric, which was subsequently absorbed by the newly formed British Aircraft Corporation. It was then marketed as the BAC Lightning. The Lightning was the only all-British Mach 2 fighter aircraft. The Lightning was used by the Royal Air Force (RAF) and the Royal Saudi Air Force (RSAF). Although it was the RAF’s primary interceptor for more than two decades it was never required to attack another aircraft.

Fuente: English Electric Lightning on Wikipedia

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M Rubezahl

País Nazi En Alemania
Papel Tractor Caterpillar
Producido 1932-1944
Construido Unknow

FAMOcorto para Fahrzeug - und Motoren-Werke (Automóvil y el Motor Funciona) fue un alemán del fabricante del vehículo en el siglo 20.
El medio tractor a oruga Rübezahl se continuó bajo el nombre de M Rübezahl hasta 1944. Con un 65 CV, un motor que puede remolcar hasta 6 toneladas.

Fuente: M Rubezahl en la Wikipedia

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Percival Proctor III

Percival Proctor

País Reino unido
Papel Radio entrenador/comunicaciones de la aeronave
Primer vuelo 8 de octubre de 1939
Construido 1143

El Percival Proctor era una radio Británica entrenador y comunicaciones de las aeronaves de la Segunda Guerra Mundial. El Supervisor era un monomotor, monoplano de ala baja con capacidad para tres o cuatro, dependiendo del modelo.

Fuente: Percival Proctor en la Wikipedia

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Supermarine Gaviota V

Supermarine Gaviota V

País Reino unido
Papel Los aviones de reconocimiento anfibio
Primer vuelo 21 de junio de 1933
Construido 740

El Supermarine Morsa (originalmente conocido como el Supermarine Gaviota V) fue un Británico de motor único anfibio biplano de reconocimiento de aviones diseñados por R. J. Mitchell y volado por vez primera en 1933. Fue operado por la Fleet Air Arm (FAA) y además sirvió en la Royal Air Force (RAF), la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), Marina Real de Nueva Zelandia (RNZN) y de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelandia (RNZAF). Era la primera escuadra Británica de servicio de la aeronave para incorporar en un fuselaje completamente retráctil del tren de aterrizaje principal, completamente cerrado de alojamiento de la tripulación y de metal del fuselaje.

Diseñado para su uso como una flota de otra persona para ser la catapulta marcha de los cruceros o barcos de guerra, la Morsa más tarde fue empleado en una gran variedad de funciones, especialmente como el rescate de aeronaves para el tendido de la tripulación de vuelo. Continuó en servicio durante la Segunda Guerra Mundial.

Fuente: Supermarine Gaviota V en la Wikipedia

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Percival Provost

País Reino unido
Papel Avión de entrenamiento militar
Primer vuelo 24 de febrero de 1950
Construido 461

El Percival P. 56 Provost fue un Británico básica entrenador que fue desarrollado para la Royal Air Force en la década de 1950 como un reemplazo para la Percival Prentice. Era un monoplano de ala baja con un fijo, tailwheel tren de aterrizaje y como el Aprendiz tenía un lado-por-lado de los asientos. El Rector tiene la distinción de ser el último de pistón-motor básico entrenador de la aeronave a ser operada por la RAF.

Provost, que posteriormente fue adaptado para hacer uso de un motor turborreactor, la producción de la BAC Jet Provost. El tipo se retiró en la década de 1960, en favor de su propulsión a chorro de sucesor.

Fuente: Percival Preboste en la Wikipedia

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TD-9 International Harvester Tractor

País Estados UNIDOS
Papel Crawler tractor
Model introduced 1940
Model discontinued 1956

El International TD-9 was a diesel engined crawler tractor built by the International Harvester company from 1940 to 1956.

Fuente: TD-9 International Harvester Tractor on Wiki

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Boulton Paul Defiant Yo

Boulton Paul Defiant

País Reino unido
Papel Dos-asiento de caza, caza nocturno, entrenador
Primer vuelo 11 de agosto de 1937
Construido 1064

El Boulton Paul Defiant fue un Británico interceptor de la aeronave que se sirve con la Royal Air Force (RAF) durante la II Guerra Mundial. El Desafiante fue diseñado y construido por Boulton Paul Avión como una "torreta de combate", sin ninguna disparos con armas de fuego, un concepto utilizado con éxito en la Primera Guerra Mundial-era Bristol F. 2 de Caza y también implementado por la Marina Real del Blackburn Roc.

En combate, los rebeldes de la se ha encontrado para ser razonablemente eficaz en su tarea de destruir los bombarderos, pero era vulnerable a la Luftwaffe que es más fácil de manejar, de un solo asiento Messerschmitt Bf 109 combatientes. La falta de avance de disparo del armamento demostrado ser una gran debilidad en la luz del día de combate y su potencial fue realizada solamente cuando se convirtió en la noche de lucha. Fue suplantado en la noche de caza por el Bristol Beaufighter y de Havilland Mosquito. El Desafiante encontrado uso en la artillería de la formación, objetivo de remolque, contramedidas electrónicas y aire de rescate en el mar. Entre los pilotos de la RAF tenía el apodo de "Daffy".

Fuente: Boulton Paul Defiant en la Wikipedia

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Hawker Nimrod MK.II

Hawker Nimrod

País Reino unido
Papel Naval fighter
Primer vuelo 14 October 1931
Construido 92

El Hawker Nimrod was a British carrier-based single-engine, single-seat biplane fighter aircraft built in the early 1930s by Hawker Aircraft.
The Nimrod had an overall similarity to the Fury: it was a single-seater biplane with an open cockpit, fixed undercarriage and guns firing through the propeller. Its unswept, constant chord, round-tipped wings had an unequal span and strong stagger, the latter partly to enhance the pilot’s view. It was a single bay biplane braced with outward-leaning N-form interplane struts, with the upper plane held a little above the upper fuselage by cabane struts. The fabric-covered wings had metal spars and spruce ribs and carried balanced ailerons only on the upper wings.

Fuente: Hawker Nimrod on Wikipedia

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M151 1/4-ton 4×4 camiones de utilidad

País Estados UNIDOS
Papel 1/4 de tonelada camión/el personal de transporte, tracción a las cuatro ruedas
Producido 1959-1982
Construido 100000

El Camión, Utilidad, 1/4-Ton, 4×4, M151 (M151) fue la sucesora de la Guerra de corea M38 y jeep M38A1 Vehículos utilitarios Ligeros. Comúnmente se conoce como un "jeep" o "cuarto de tonelada", que fue producido a partir de 1959 a 1982, y sirvió en la Guerra de Vietnam. El M151 tenía un diseño monocasco lo que es más espacioso que el anterior jeep diseños, y la incorporación de una suspensión independiente con muelles helicoidales (resortes helicoidales. Desde entonces ha sido sustituido por el más grande de AM General HMMWV en la mayoría de funciones de utilidad en primera línea de uso. Con algunos M151A2 unidades en estados UNIDOS el servicio militar en 1999, el M151 serie alcanzó una carrera más larga de servicio que el de la 2 ª guerra mundial MB/GPW, M38, y M38A1 combinados en serie.

Fuente: M151 en la Wikipedia

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