ZIL-157 – Photos & Video

Čaj ZIL-157 je opšta namena 2 1⁄2-tona 6×6 kamiona, proizvedenog u Sovjetskom Savezu ZiL posle Drugog svetskog rata. ZIL-157 je bio standardni sovjetski kamion dok ga nije zamenila serija ZIL-131 i Ural-375 koja je postala standardni kamioni sovjetske vojske uz GAZ-66. Narodnooslobodilačka armija takođe je proizvela CA-30, kopiju ZIL-157.

Izvor: ZIL-157 na Vikipediji

Čaj ZIL-157 was a versatile 6×6 truck that was produced in the Soviet Union from 1958 to 1994. It was based on the ZIL-164 truck, which was itself a successor of the ZIS-151 truck. The ZIL-157 had a front engine and a cargo platform that could carry up to 2.5 tons of load or personnel. It also had a tractor unit variant that could tow trailers or artillery pieces.
Jedna od karakterističnih karakteristika ZIL-157 bio je njegov centralni sistem za inflaciju guma, koji je vozaču omogućio da tokom vožnje podesi vazdušni pritisak u gumama iz kabine. To je poboljšalo proklizavanje i pokretljivost kamiona na mekom ili neravnomernom terenu, kao što su pesak, sneg ili blato. Kamion je imao i po jednu gumu na svakoj zadnjoj osovini, umesto dvostrukih guma ZIS-151, što je smanjilo težinu i povećalo efikasnost goriva vozila.
ZIL-157 je napajao benzinski motor od 5,55 litara koji je isporučivao 104 KS i maksimalnu brzinu od 65 km/h. Motor je izveden iz motora ZIS-151, ali uz neke modifikacije, kao što su glava aluminijumskog cilindra i veći odnos kompresije. Kamion je imao petosovni manuelni menjač i dvos brzinski transfer. Kapacitet goriva bio je 210 litara, što je dalo domet od oko 400 km.
The ZIL-157 was widely used by the Soviet Army and other Warsaw Pact countries, as well as by some non-aligned nations. It served as a transport, supply and communication vehicle, as well as a platform for various weapons systems, such as multiple rocket launchers (BM-14), anti-aircraft guns (ZSU-57-2) and surface-to-air missiles (SA-2). The truck also proved to be reliable and durable in civilian applications, such as forestry, construction and agriculture.
ZIL-157 je na kraju zamenjen modernijim kamionom ZIL-131 krajem sedamdesetih godina, ali su neke jedinice ostale u službi do devedesetih godina. Kamion je takođe bio licenciran u Kini kao Jiefang CA-30 do 1986. Smatra se da je ZIL-157 jedan od najuspešnijih i najikoničnijih kamiona sovjetskog doba.