
Fokker C.X | |
|---|---|
| Zemlja | Holandija |
| Tip | Borac sa mlaznim napajanjem |
| Fotograf | Mihail Mamaligin |
| Opis | Album albuma 20 fotografije šetnje «Fokker C.X» |
Foto-galerija a Fokker C.X at Museum der Schweizerischen Fliegertruppe, The Fokker C.X was a biplane scout and light bomber designed in 1933. It had a crew of two (a pilot and an observer). It was originally designed for the Royal Dutch East Indies Army, in order to replace the Fokker C.V. Like all Fokker aircraft of that time, it was of mixed construction, with wooden wing structures and a welded steel tube frame covered with aluminium plates at the front of the aircraft and with fabric at the rear. The prototype was built in 1934 with a Rolls-Royce Kestrel V engine.
Izvor: Fokker C.X na Viki
Pogledajte i:
Čaj Fokker C.X bio je holandski dvokrilac izviđač i laki bombarder dizajniran u KSNUMKS. Imao je posadu od dva (pilot i posmatrač). Prvobitno je dizajniran za Kraljevske holandske vojske Istočne Indije, ali je takođe služio u holandskom vazduhoplovstvu, finskom vazduhoplovstvu i republičkom španskom vazduhoplovstvu. Fokker CKS je imao mešovitu konstrukciju, sa drvenim krilima konstrukcije i zavarene čelične cevi okvir prekriven aluminijumskim pločama na prednjoj strani aviona i sa tkaninom na zadnjem delu. Prototip je izgrađen u KSNUMKS sa Rolls-Roice Kestrel V motorom, ali kasnije verzije koriste različite motore, kao što su Bristol Pegasus KSII ili KSKSI.
Čaj Fokker C.X imao je maksimalnu brzinu od 335 km / h i domet od 900 km. Mogao je da nosi do 500 kg bombi i imao je jedan mitraljez napred i jedan mitraljez za odbranu. Fokker C.Ks je video akciju u raznim sukobima, kao što su Španski građanski rat, Zimski rat, Nastavak rata, Laponski rat i nemačka invazija na Holandiju u maju 1940. godine. Dobro se pokazao kao izviđač i laki bombarder, koristeći taktiku letenja na niskom nivou kako bi izbegao neprijateljske lovce. Međutim, ubrzo je nadmašio modernijih aviona i pretrpeo velike gubitke. Poslednji Fokker C.Kss su penzionisani u 1958.
Views : 1926


















