Wydawnictwo Militaria 237 - Grossdeutschland vol III

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TemaGrossdeutschland
Ref237

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Grossdeutschland – Wydawnictwo 237» .

La Panzergrenadier Division Grossdeutschland (Divizija Großdeutschland) était une division d’infanterie motorisée d’élite de l’Armée allemande (Wehrmacht) pendant la Seconde Guerre mondiale

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Panzerwaffe 1945 - Wydawnictwo 236

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TemaTank Weapon 1945
Ref236

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Panzerwaffe 1945 – Wydawnictwo 236» .

Panzer divizije su bile predvodnik Vermahta. The Pz.Div. sastoji se od oklopnih pukova opremljenih tenkovima, pešadijom i artiljerijom, signalima, inženjerima itd. Međutim, odnos elemenata Panzer divizije je evoluirao tokom vremena. Oklopna divizija tokom Drugog svetskog rata mogla je imati na papiru do 300 oklopnih borbenih vozila i snagu od 15.000 ljudi. Godine 1941. nemačke oklopne divizije su motorizovane; U 1945. godini, organizacione tabele tih istih jedinica predviđale su biciklističke pešadijskih bataljona i konjskih vučnih jedinica. Iscrpljivanje i prekasna potpuna mobilizacija nemačkog vojno-industrijskog kompleksa, kao i potreba za podizanjem sve više i više jedinica, doveli su do smanjenja ukupnog tehnološkog nivoa nemačke vojske.

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Wydawnictwo Militaria 235 - Königsberg 1945

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TemaKönigsberg 1945
Ref235

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Königsberg 1945 – Wydawnictwo 235» .

La bataille de Königsberg (6-9 avril 1945) est une opération de guerre stratégique qui opposa les forces armées soviétiques aux forces armées allemandes à la fin de la Seconde Guerre mondiale dans le but de liquider les poches de résistance allemande dans la ville et de s’emparer de la citadelle de Königsberg en Prusse-Orientale. La ville avait déjà été totalement détruite par les bombardements aériens anglo-américains des 26 et 27 juillet 1944 et des 29 et 30 juillet 1944. C’était donc la dernière phase de la campagne de Prusse-Orientale qui eut lieu du 13 janvier au 25 avril 1945. Königsberg se trouvait alors loin derrière le front qui l’avait dépassée depuis mars.

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M4A1 Šerman

SU4A1

ZemljaSad
Tip

Srednji rezervoar

menstruacijaDrugi svetski rat
Opis

Album 122 fotografije tenka M4A1 Šerman

Foto galerija na M4A1 Sherman, The Srednji rezervoar M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 zato se zove " M4 Šerman ». Sovjeti su dali nadimak "Emcha".

Izvor: M4A1 Sherman on Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 233 - Wespe

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TemaWasp – Sdkfz.124
Ref233

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Wespe – Sdkfz.124 – Wydawnictwo 233» .

Le SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage.

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SdKfz 250

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TemaSdkfz.250
Ref231

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Sdkfz.250 – Wydawnictwo 231» .

Le SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six. Le SdKfz 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes alors que le plus petit et plus léger SdKfz 250 ne pouvait emporter qu’une tonne de charge. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer.

U poređenju sa polu-šinama koje su proizveli Amerikanci tokom istog sukoba, vozila SdKfz serije bila su manje pokretna i sa prednjim točkovima lišenim proklizavanja. Međutim, njegovi lanci su od SdKfz 250 napravili mnogo mobilnije vozilo od oklopnih vozila koje je zamenio i to je bilo popularno vozilo. Većina modela nije imala zaštitu na vrhu i imala je samo pristupna vrata na leđima.

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Tigar u akciji 1942-1943 - Wydawnictwo 230

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SerijeGeneral Vojna
Tema

Tigar u akciji 1942-1943

menstruacijaDrugi svetski rat
Ref230

Le Tigar I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Njegov razvoj je počeo 1937. godine i, kada se prvi put pojavio na frontu, 29. avgusta 1942. godine, u blizini Lenjingrada, Tigar I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Izvor: Tigar u akciji na Vikipediji

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Wydawnictwo Militaria 229 - Sowieckie samochody pancerne vol I

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SerijeGeneral Vojna
TemaSovjetska oklopna vozila
menstruacija

Drugi svetski rat

Ref229

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria knjiga "Sovjetska oklopna vozila – Wydawnictwo 229".

Spisak oklopnih vojnih vozila. Brojevi u zagradama označavaju broj proizvedenih jedinica:

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Wydawnictwo Militaria 227 Gas 64-67

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IzdavačaWydawnictwo Militaria
TemaGAS 64-67
Ref227

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria knjiga "GAZ 64-67 – Wydawnictwo 227".

GAS 64 Voiture tout-terrain assemblé de 1941 à 1943 avec 684 unités produite. Elle fut remplacée par la GAZ 67, de 1943 à 1953 avec 92843 exemplaires produits, 4×4, 4 places, un moteur de 4 cylindres de 3.28 litres, de 54 chevaux, une transmission à 4 rapports, 3,35 mètres de long, un empattement de 2,10 mètres, jantes de 16 pouces, un réservoir de 70 litres, une consommation de 15 litres/100 KM, en pointe de 90 KM/H, un poids de 1320 KG. Puis par le GAZ 69, produits de 1953 à 1972 avec 634256 modèles, 4×4, 2 portes, 8 places (ou 2 places avec 500 KG de chargement), cette dernière version servant de base de lancement pour le spécialiste russe du tout-terrain, UAZ, aussi une version de commandement de 4 portes 5 places, aussi GAZ 69 eu différentes version de; radiostation, porteur de roquette antichar, balayeuse de rue, et fut utilisés par les pompiers et les policiers pour le transport de prisonniers, et pour le forage, aussi le GAZ 69 fut fabriqué en Roumanie. caractéristiques techniques; un moteur de 4 cylindres de 55 chevaux, une transmission à 3 rapports, 3,85 mètres de long, un empattement de 2,30 mètres, une vitesse maximale de 90 KM/H.

Izvor: GAS na Vikipediji

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Wydawnictwo Militaria 225 - Dirlewanger

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Izdavača Wydawnictwo Militaria
TitreSS-Sturmbrigada Dirlevanger
Ref225
Opis

Časopis "Dirlewanger – Wydawnictwo 225"

36. SS grenadirska divizija poznata kao SS-Sturmbrigada Dirlevanger était l’une des 38 divisions de Waffen-SS durant la Seconde Guerre mondiale. Elle fut, avec la Brigade Kaminski, la plus impitoyable division SS de la guerre.L’unité est tout d’abord constituée de braconniers allemands afin d’en exploiter les compétences pour “traquer” les partisans à l’arrière du front russe. Puis, en 1941, lorsqu’Oskar Dirlevanger, njegov prvobitni komandant, naređeno je da obezbedi pozadinu Istočnog fronta, trupa je ojačana zarobljenicima sovjetske vojske.

Zatim, kako je rat napredovao, Sondereinheit (specijalna jedinica) je postao bataljon, zatim brigada, i na kraju divizija, regrutovanje bivših zatvorenika koncentracionih logora iz redova običnih ili političkih zatvorenika, kao i nemačkih vojnika iz Vermahta i osuđenih SS. Ove poslednje dve kategorije će činiti većinu radne snage. Stoga je prihvaćeno da je to disciplinska jedinica. Profili vojnika nisu bili baš dobri od samog početka, što objašnjava zašto su, od samog početka, ljudi iz brigade počinili niz zločina koje je bilo teško kvantifikovati, iza fronta, posebno u Belorusiji, u lovu na i represivnim aktivnostima.

Izvor: Dirlewanger on Wikipedia

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