Wydawnictwo Militaria 237 - Grossdeutschland vol III

Wydawnictwo Милитария

SérieWydawnictwo Милитария
СуджетГроссдеучланд
Ref237

Знак документации Une Wydawnictwo Милитария книга "Grossdeutschland – Wydawnictwo 237".

Танковая дивизия Гроссдеучланд (Дивизия Гродеучланд) — элитная мотопехотная дивизия немецкой армии (вермахта) во время Второй мировой войны

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров : 644

Панцерваффе 1945 - Wydawnictwo 236

Wydawnictwo Милитария

SérieWydawnictwo Милитария
СуджетПанцерваффе 1945
Ref236

Знак документации Une Wydawnictwo Милитария le livre «Panzerwaffe 1945 – Wydawnictwo 236» .

Танковые дивизии были острием вермахта. The Pz.Div. состоит из бронетанковых полков, оснащенных танковой, пехотной, а также артиллерийской, сигнальной, инженерной и т.д. Однако соотношение элементов танковой дивизии со временем изменилось. Танковая дивизия во время Второй мировой войны могла иметь на бумаге до 300 боевых бронированных машин и силы в 15 000 человек. В 1941 году немецкие танковые дивизии были моторизованы; в 1945 году организационные таблицы этих же подразделений предусматривали велосипедные пехотные батальоны и конные поезда. Истощение и тотальная слишком запоздалая мобилизация германского военно-промышленного комплекса, а также необходимость поднимать все новые и новые части привели к снижению общего технологического уровня германской армии.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотры: 742

Wydawnictwo Militaria 235 - Кенигсберг 1945

Wydawnictwo Милитария

SérieWydawnictwo Милитария
СуджетКёнигсберг 1945
Ref235

Знак документации Une Wydawnictwo Милитария le livre «Königsberg 1945 – Wydawnictwo 235» .

Битва за Кёнигсберг (6—9 апреля 1945 года) — стратегическая военная операция между советскими вооружёнными силами и вооружёнными силами Германии в конце Второй мировой войны с целью ликвидации очагов немецкого сопротивления в городе и захвата цитадели Кёнигсберга в Восточной Пруссии. Город уже был полностью разрушен англо-американскими воздушными бомбардировками 26 и 27 июля 1944 года, а также 29 и 30 июля 1944 года. Это был последний этап Восточно-Прусской кампании, который проходил с 13 января по 25 апреля 1945 года. Кенигсберг тогда находился далеко позади фронта, который настигал его с марта.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров : 1307

M4A1 Шерман

M4A1

СтраныСША
Тип

Средний танк

ПериодВторая мировая война
Описание

Альбома 122 фотографии танка M4A1 Шерман

Фотогалерея на M4A1 Шерман, Средний танк M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 поэтому называется " M4 Шерман ». Советы прозвали свой "Эмча".

Источник: Шерман в Википедии

Читать далее

Просмотров : 6612

Wydawnictwo Милитария 233 - Wespe

Wydawnictwo Милитария

SérieWydawnictwo Милитария
СуджетОса – Sdkfz.124
Ref233

Знак документации Une Wydawnictwo Милитария le livre «Оса – Sdkfz.124 – Wydawnictwo 233» .

Teh SdKfz 124 оса (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров : 961

Wydawnictwo Militaria 231 SdKfz 250

Wydawnictwo Милитария

SérieWydawnictwo Милитария
СуджетSdkfz.250
Ref231

Знак документации Une Wydawnictwo Милитария книга "Sdkfz.250 - Wydawnictwo 231" .

Teh SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) — легкая бронированная половина трассы, напоминающая самый большой SdKfz 251, используемый вермахтом во время Второй мировой войны. 250 имели четыре колеса топоры в контакте с землей в то время как 251 было шесть. SdKfz 251 может нести груз в три тонны, в то время как меньшие, легкие SdKfz 250 могут нести только тонну нагрузки. Спереди эти две машины выглядели очень похожими и их было трудно различить.

По сравнению с полутоками, произведенными американцами во время того же конфликта, автомобили серии SdKfz были менее мобильными и с передними колесами без тяги. Тем не менее, его цепи сделали SdKfz 250 гораздо более мобильным транспортным средством, чем бронемашины, которые он заменил, и это был популярный автомобиль. Большинство моделей не имели верхней защиты и имели только входную дверь сзади.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотры: 695

Тигр в действии 1942-1943 - Wydawnictwo 230

Wydawnictwo Милитария

SérieОбщие военные
Суджет

Тигр в действии 1942-1943 гг.

ПериодВторая мировая война
Ref230

Teh Тигр I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Его разработка началась в 1937 году и, когда он впервые появился на фронте, 29 августа 1942 года, под Ленинградом, Тигр I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Источник: Тигр в действии на Википедии

Читать далее

Просмотров : 807

Wydawnictwo Militaria 229 - Совецкие самоходы панцерне том I

Wydawnictwo Милитария

SérieОбщие военные
СуджетСоветская бронетехника
Период

Вторая мировая война

Ref229

Знак документации Une Wydawnictwo Милитария книга «Советская бронетанковая техника – Wydawnictwo 229».

Список бронированных военных машин. Цифры в скобках обозначают количество произведенных единиц:

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров : 585

Wydawnictwo Militaria 227 Gaz 64-67

Wydawnictwo Милитария

РедакторWydawnictwo Милитария
СуджетГАЗ 64-67
Ref227

Знак документации Une Wydawnictwo Милитария le livre «ГАЗ 64-67 – Wydawnictwo 227».

ГАЗ 64 Voiture tout-terrain assemblé de 1941 à 1943 avec 684 unités produite. Elle fut remplacée par la GAZ 67, de 1943 à 1953 avec 92843 exemplaires produits, 4×4, 4 places, un moteur de 4 cylindres de 3.28 litres, de 54 chevaux, une transmission à 4 rapports, 3,35 mètres de long, un empattement de 2,10 mètres, jantes de 16 pouces, un réservoir de 70 litres, une consommation de 15 litres/100 KM, en pointe de 90 KM/H, un poids de 1320 KG. Puis par le GAZ 69, produits de 1953 à 1972 avec 634256 modèles, 4×4, 2 portes, 8 places (ou 2 places avec 500 KG de chargement), cette dernière version servant de base de lancement pour le spécialiste russe du tout-terrain, UAZ, aussi une version de commandement de 4 portes 5 places, aussi GAZ 69 eu différentes version de; radiostation, porteur de roquette antichar, balayeuse de rue, et fut utilisés par les pompiers et les policiers pour le transport de prisonniers, et pour le forage, aussi le GAZ 69 fut fabriqué en Roumanie. caractéristiques techniques; un moteur de 4 cylindres de 55 chevaux, une transmission à 3 rapports, 3,85 mètres de long, un empattement de 2,30 mètres, une vitesse maximale de 90 KM/H.

Источник: ГАЗ в Википедии

Читать далее

Просмотров : 616

Wydawnictwo Militaria 225 - Дирлевангер

Wydawnictwo Милитария

Редактор Wydawnictwo Милитария
TitreSS-Штурмбригаде Дирлевангер
Ref225
Описание

Рецензия "Дирлевангер – Wydawnictwo 225"

36-я гренадерская дивизия СС SS-Штурмбригаде Дирлевангер était l’une des 38 divisions de Waffen-SS durant la Seconde Guerre mondiale. Elle fut, avec la Brigade Kaminski, la plus impitoyable division SS de la guerre.L’unité est tout d’abord constituée de braconniers allemands afin d’en exploiter les compétences pour “traquer” les partisans à l’arrière du front russe. Puis, en 1941, lorsqu’Oskar Дирлевангер, его первоначальный командующий, получил приказ обезопасить тыл Восточного фронта, отряд был усилен пленными Советской армии.

Затем, по мере развития войны, Sondereinheit (специальное подразделение) стало батальоном, затем бригадой и, наконец, дивизией, в которую набирались бывшие узники концентрационных лагерей из числа обычных или политических заключенных, а также немецкие солдаты из вермахта и осужденные СС. Эти последние две категории составят большинство рабочей силы. Поэтому принято считать, что это дисциплинарное подразделение. Характеристики солдат с самого начала были не очень хорошими, что объясняет, почему с самого начала солдаты бригады совершили ряд зверств, которые трудно было измерить, за линией фронта, особенно в Беларуси, в охоте на людей и репрессиях.

Источник: Дирлевангер в Википедии

Читать далее

Просмотров: 1512