Northrop F-89 Scorpion – fotografie a video

Komisia Northrop F-89 Scorpion bol americký interceptor za každého počasia postavený v roku 1950, prvé prúdové lietadlo navrhnuté ako také od začiatku, ktoré vstúpilo do prevádzky. Aj keď jeho rovné krídla obmedzovali jeho výkon, patril medzi prvé prúdové stíhačky vzdušných síl Spojených štátov (USAF) vybavené riadenými strelami a najmä prvé bojové lietadlá vyzbrojené jadrovými zbraňami vzduch-vzduch (neriadená raketa Genie).

Komisia Northrop F-89 Scorpion bolo dvojmotorové stíhacie lietadlo do každého počasia, ktoré slúžilo v letectve Spojených štátov amerických v rokoch 1951 až 1969. Bol navrhnutý na obranu kontinentálnych Spojených štátov pred útokmi sovietskych bombardérov počas studenej vojny. F-89 bola prvou prúdovou stíhačkou vybavenou jadrovou zbraňou vzduch-vzduch, neriadenou raketou Genie.
F-89 mal výrazný vzhľad, s veľkým, štíhlym trupom a krídlom s dlhým rozpätím, ktoré sa na špičkách prudko prehýbalo dozadu. Kokpit bol umiestnený v nose a sídlil v ňom pilot a operátor radaru. Motory boli namontované v strukoch pod krídlami a každý podstavec mal vpredu veľké nasávanie a výfukovú dýzu vzadu. Chvostová časť pozostávala z jedného vertikálneho stabilizátora a dvoch horizontálnych stabilizátorov, ktoré smerovali nadol.
F-89 bol vyzbrojený šiestimi 20 mm kanónmi v nose a mohol niesť až 16 rakiet alebo rakiet na špičkách krídel alebo podkrídlových pylónoch. Najpozoruhodnejšou zbraňou bol Genie, 1,5 kilotonová jadrová hlavica, ktorá mohla zničiť niekoľko nepriateľských bombardérov v jednom výbuchu. F-89 bol jediným lietadlom, ktoré vystrelilo živého džina počas operácie Plumbbob v roku 1957.
Komisia F-89 Do služby vstúpil v roku 1951 a spočiatku ho trápili technické problémy a nehody. Postupne sa vylepšoval a modernizoval a stal sa spoľahlivým a efektívnym stíhačom. Bol rozmiestnený na rôznych základniach protivzdušnej obrany po celých Spojených štátoch a Kanade a zúčastnil sa niekoľkých cvičení a poplachov. F-89 sa vyvážal aj do Kanady, kde slúžil ako hlavný stíhač Kráľovského kanadského letectva až do roku 1962.
F-89 bol vyradený z aktívnej služby v roku 1969, potom, čo bol nahradený novšími a rýchlejšími stíhačkami ako F-101 Voodoo a F-106 Delta Dart. Niektoré F-89 boli prestavané na cieľové drony alebo použité na testovacie účely. Celkovo bolo postavených 1 050 lietadiel F-89, z ktorých asi 350 bolo stratených pri nehodách alebo bojoch. Dnes je niekoľko F-89 zachovaných v múzeách alebo vystavených ako strážcovia brány.