
СПАД С.VII Кабруна и Руффо | |
| Страны | Бельгия - Италия |
| Тип | Истребитель Биплан |
| Первый рейс6 | Май 191 г. |
| Построен | 6000 |
Фотогалерея СПАД С.VII Кабруна и Руффо, The SPAD S.VII was the first of a series of highly successful biplane fighter aircraft produced by Société Pour L’Aviation et ses Dérivés (SPAD) during the First World War. Like its successors, the S.VII was renowned as a sturdy and rugged aircraft with good climbing and diving characteristics. It was also a stable gun platform, although pilots used to the more manoeuvrable Nieuport fighters found it heavy on the controls. It was flown by a number of the famous aces, such as France’s Georges Guynemer, Italy’s Francesco Baracca and Australia’s Alexander Pentland.
Источник: SPAD S.VII Кабруна и Руффо на Вики
| SPAD S.VII Cabruna & Ruffo | |
|---|---|
| Фотограф | Либор Спурек |
| Локализации | Неизвестная |
| Фотографии | 25 |
| SPAD S.VII Прогулка | |
|---|---|
| Фотограф | Андрей Кобахидзе |
| Локализации | Парижский музей космонавтики и авиации, Ле Бурже |
| Фотографии | 18 |
Читайте также:
Teh СПАД С.VII Кабруна и Руффо — вариант французского истребителя SPAD S.VII, использовавшийся ВВС Италии во время Первой мировой войны. Он был назван в честь своих пилотов, Гвидо Кабруна и Фулько Руффо ди Калабрия, которые оба были асами и награждены за свою храбрость. Версия Cabruna & Ruffo имела более мощный двигатель Hispano-Suiza 8Ab, который обеспечивал ей максимальную скорость 220 км/ч и лучшую скороподъемность, чем стандартный SPAD S.VII.
Он также имел характерную красно-белую окраску с итальянским триколором на руле направления и инициалами пилотов на фюзеляже. Самолеты Cabruna & Ruffo использовались для сопровождения бомбардировщиков, разведывательных миссий и воздушных боев с истребителями противника. Они показали себя надежными и эффективными машинами, заслужившими уважение как союзников, так и противников.
Просмотров : 3447


















