Packard LePere LUSAC-11

Packard-Le Père LUSAC-11

ŠaliesJav
VaidmenįNaikintuvai
Pirmasis skrydis1918 m. gegužės 15 d.
Pastatytas30

2007 LUSAC-11 (Lepère United States Army Combat) buvo ankstyvasis amerikiečių dvivietis naikintuvas. Tai buvo prancūzų dizainas, užsakytas ir pastatytas JAV pirmojo pasaulinio karo metu ir užsakytas dideliais kiekiais Jungtinių Valstijų armijos oro korpuso, tačiau karo pabaigoje jie buvo atšaukti ir buvo pastatyti tik 30. Tipas buvo naudojamas eksperimentiniais tikslais, 1920-aisiais nustatant keletą aukščio įrašų.

Šaltinis: Packard-le Père LUSAC-11 Vikipedijoje

Packard LePere LUSAC-11 Walk Around
FotografasVladimiras Yakubovas
LokalizavimoUSAF nacionalinis muziejus
Nuotraukos35
Wait, Searching Packard-Le Père LUSAC-11 for you…

Taip pat žiūrėkite:

Antrasis pasaulinis karas: galutinė vizualinė istorija nuo Blitzkrieg iki atominės bombos (DK galutinė vizualinė istorija) - "Amazon" Antrojo pasaulinio karo žemėlapis pagal žemėlapį (DK istorijos žemėlapis pagal žemėlapį) - Amazonė

Technical Specifications of the Packard-Le Père LUSAC-11

Parameter Vertė
Vaidmenį Naikintuvai
Įgulos 2 (1 pilot, 1 observer/gunner)
Gamintojas Packard Motor Car Company
Dizaineris Georges Lepère
Pirmasis skrydis 1918 m. gegužės 15 d.
Sukurtas skaičius 30
Variklis Liberty 12-A, 12-cylinder V-type liquid-cooled engine, 425 hp (317 kW)
Sparnų ilgis 12.67 m (41 ft 7 in)
Ilgis 7.69 m (25 ft 3 in)
Aukštis 3.22 m (10 ft 7 in)
Sparnų plotas 38.60 m2 (415 sq ft)
Tuščias svoris 1,162 kg (2,561 lb)
Bruto svoris 1,699 kg (3,745 lb)
Maksimalus greitis 214 km/h (133 mph, 115 kn)
Lubos 6,157 m (20,200 ft)
Diapazonas 515 km (320 mi, 278 nmi)
Ginkluotės 3 x 7.62 mm (0.30 in) machine guns (2 fixed forward-firing and 1 flexible rear-firing)
Daugiau informacijos:

2007 Packard-Le Père LUSAC-11 was an early American two-seat fighter aircraft that was designed by a French engineer, Georges Lepère, during World War I. It was powered by a Liberty 12 engine that gave it a top speed of 214 km/h and a ceiling of 6,157 m. It was armed with three 7.62 mm machine guns, two fixed in the nose and one flexible in the rear cockpit. The LUSAC-11 was ordered in large numbers by the United States Army Air Corps, but only 30 were built before the end of the war. The LUSAC-11 was used for experimental purposes after the war, setting several altitude records in the 1920s.

Peržiūrėta: 1427

palik atsakymą

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Reikia

Ši svetainė naudoja Akismet sumažinti šlamštą. Sužinokite, kaip apdorojami jūsų komentarų duomenys.