Boeing RC-135 – nuotraukos ir vaizdo įrašas

2007 Boeing RC-135 yra didelių žvalgybinių orlaivių šeima, kurią pastatė "Boeing" ir modifikavo daugybė kompanijų, įskaitant "General Dynamics", "Lockheed", LTV, "E-Systems" ir "L3 Technologies", ir kurią naudoja Jungtinių Valstijų oro pajėgos ir Karališkosios oro pajėgos, kad paremtų teatro ir nacionalinio lygio žvalgybos vartotojus, turinčius beveik realaus laiko rinkimo, analizės ir sklaidos galimybes. Remiantis "C-135 Stratolifter" lėktuvo korpusu, įvairių tipų RC-135 buvo eksploatuojami nuo 1961 m. Skirtingai nuo C-135 ir KC-135, kuriuos "Boeing" pripažįsta kaip 717 modelį, RC-135 bendrovė viduje priskiria 739 modeliui. Daugelis variantų buvo daug kartų modifikuoti, todėl atsirado daug įvairių pavadinimų, konfigūracijų ir programų pavadinimų.

Šaltinis: Boeing RC-135 Vikipedijoje

"Boeing RC-135" yra didelis žvalgybinis orlaivis, naudojamas fotografijos ir elektroninės žvalgybos misijoms. Jis pagrįstas "Boeing C-135 Stratolifter", transporto ir tanklaivių orlaiviu, kuris buvo sukurtas iš "Boeing 707". RC-135 modifikavo įvairios įmonės, tokios kaip "General Dynamics", "Lockheed", LTV, "E-Systems" ir "L3 Technologies", kad galėtų vežti įvairių tipų jutiklius ir įrangą. RC-135 nuo 1961 m. Dirba su Jungtinių Valstijų oro pajėgomis ir Karališkosiomis oro pajėgomis ir dalyvavo daugelyje konfliktų ir operacijų visame pasaulyje.
RC-135 turi keturis CFM International CFM56 turboventiliatorinius variklius, kurie užtikrina maksimalų 933 km/h greitį ir 5 500 km nuotolį. Lėktuve yra 27 įgulos nariai, įskaitant tris pilotus, du navigatorius ir 22 kitus narius, valdančius žvalgybos sistemas. RC-135 sparnų ilgis yra 39,88 m, ilgis 41,53 m, aukštis - 12,7 m. Orlaivis neturi jokios ginkluotės ar gynybinių sistemų, tačiau remiasi savo elektroninėmis atsakomosiomis priemonėmis ir palydos kovotojais apsaugai.
RC-135 turi daug variantų, kurie žymimi skirtingomis raidėmis ir pavadinimais, priklausomai nuo jų konkrečios misijos ir konfigūracijos. Kai kurie iš labiausiai paplitusių variantų yra šie:
– RC-135A: The first variant, ordered in 1962 to replace the RB-50 Superfortress. It had cameras in a bay behind the nose wheel well and no in-flight refueling system. – RC-135B: The second variant, ordered in 1964 to replace the RB-47H Stratojet. It had Pratt & Whitney TF33 engines instead of J57s and was delivered to Martin Aircraft for installation of electronic intelligence equipment. It was later converted to RC-135C. – RC-135C: The third variant, derived from the RC-135B after receiving additional modifications by E-Systems. It had large cheek antenna fairings on the forward fuselage and was used for signals intelligence (SIGINT) missions. – RC-135D: The fourth variant, derived from three KC-135A tankers that were modified by Lockheed for polar reconnaissance missions. It had a distinctive nose radome and was used to monitor Soviet missile tests. – RC-135E: The fifth variant, derived from one C-135B transport that was modified by E-Systems for electronic warfare (EW) missions. It had a large antenna on top of the fuselage and was nicknamed “Lisa Ann”. It was later transferred to the US Navy as EC-24A. – RC-135M: The sixth variant, derived from seven KC-135A tankers that were modified by LTV for SIGINT missions in support of US Navy operations. It had additional antennas under the wings and fuselage and was used in Southeast Asia during the Vietnam War. – RC-135S: The seventh variant, derived from three C-135A transports that were modified by General Dynamics for strategic reconnaissance missions. It had a large black radome under the rear fuselage and was used to track ballistic missile launches. It was also known as “Cobra Ball”. – RC-135U: The eighth variant, derived from two KC-135A tankers that were modified by E-Systems for electronic intelligence (ELINT) missions. It had distinctive wingtip pods and nose cones and was used to collect radar emissions. It was also known as “Combat Sent”. – RC-135V/W: The ninth variant, derived from 22 RC-135C/M aircraft that were upgraded by L3 Technologies with new engines, avionics, and reconnaissance systems. It is the most advanced and capable variant of the RC-135 family and is used for SIGINT missions. It is also known as “Rivet Joint”.