Boeing RC-135 – Снимки и видео

Boeing RC-135
Страна	Сащ
Роля	Разузнаване въздухоплавателни средства
Статус	Активен
Построен	32

1. Боинг RC-135 е семейство големи разузнавателни самолети, построени от Boeing и модифицирани от редица компании, включително General Dynamics, Lockheed, LTV, E-Systems и L3 Technologies, и използвани от ВВС на САЩ и Кралските военновъздушни сили за подпомагане на потребителите на разузнаване на театъра и на национално ниво с възможности за събиране, анализ и разпространение на място почти в реално време. Базирани на корпуса C-135 Stratolifter, различни видове RC-135 са на въоръжение от 1961 г. насам. За разлика от C-135 и KC-135, които са признати от Boeing като модел 717, RC-135 е вътрешно обозначен като модел 739 от компанията. Много варианти са променяни многократно, което води до голямо разнообразие от обозначения, конфигурации и имена на програми.

Източник: Boeing RC-135 в Уикипедия

Чакайте, търся Boeing RC-135 за вас...

Повече информация:

Boeing RC-135 е голям разузнавателен самолет, който се използва за мисии за фотографско и електронно разузнаване. Той е базиран на Boeing C-135 Stratolifter, транспортен самолет и самолет-цистерна, разработен от Boeing 707. RC-135 е модифициран от различни компании, като General Dynamics, Lockheed, LTV, E-Systems и L3 Technologies, за да носи различни видове сензори и оборудване. RC-135 е на въоръжение във ВВС на САЩ и Кралските военновъздушни сили от 1961 г. и е участвал в много конфликти и операции по целия свят.
RC-135 има четири турбовентилаторни двигателя CFM International CFM56, които осигуряват максимална скорост от 933 км/ч и пробег от 5 500 км. Самолетът има екипаж от 27 души, включително трима пилоти, двама навигатори и 22 други членове, които управляват разузнавателните системи. RC-135 има размах на крилата 39,88 м, дължина 41,53 м и височина 12,7 м. Самолетът няма въоръжение или отбранителни системи, но разчита на своите електронни мерки за противодействие и ескортни изтребители за защита.
RC-135 има много варианти, които се обозначават с различни букви и имена, в зависимост от конкретната им мисия и конфигурация. Някои от най-често срещаните варианти са:
– RC-135A: The first variant, ordered in 1962 to replace the RB-50 Superfortress. It had cameras in a bay behind the nose wheel well and no in-flight refueling system. – RC-135B: The second variant, ordered in 1964 to replace the RB-47H Stratojet. It had Pratt & Whitney TF33 engines instead of J57s and was delivered to Martin Aircraft for installation of electronic intelligence equipment. It was later converted to RC-135C. – RC-135C: The third variant, derived from the RC-135B after receiving additional modifications by E-Systems. It had large cheek antenna fairings on the forward fuselage and was used for signals intelligence (SIGINT) missions. – RC-135D: The fourth variant, derived from three KC-135A tankers that were modified by Lockheed for polar reconnaissance missions. It had a distinctive nose radome and was used to monitor Soviet missile tests. – RC-135E: The fifth variant, derived from one C-135B transport that was modified by E-Systems for electronic warfare (EW) missions. It had a large antenna on top of the fuselage and was nicknamed “Lisa Ann”. It was later transferred to the US Navy as EC-24A. – RC-135M: The sixth variant, derived from seven KC-135A tankers that were modified by LTV for SIGINT missions in support of US Navy operations. It had additional antennas under the wings and fuselage and was used in Southeast Asia during the Vietnam War. – RC-135S: The seventh variant, derived from three C-135A transports that were modified by General Dynamics for strategic reconnaissance missions. It had a large black radome under the rear fuselage and was used to track ballistic missile launches. It was also known as “Cobra Ball”. – RC-135U: The eighth variant, derived from two KC-135A tankers that were modified by E-Systems for electronic intelligence (ELINT) missions. It had distinctive wingtip pods and nose cones and was used to collect radar emissions. It was also known as “Combat Sent”. – RC-135V/W: The ninth variant, derived from 22 RC-135C/M aircraft that were upgraded by L3 Technologies with new engines, avionics, and reconnaissance systems. It is the most advanced and capable variant of the RC-135 family and is used for SIGINT missions. It is also known as “Rivet Joint”.