Eskadrilės signalas 2035 Dukw

DUKW (angl.

leidyklaEskadrono signalas
SérieAmor veiksmų
Réf

SS2035

Une dokumentacijos ženklas Eskadrono signalas le livre «DUKW in Action – Squadron Signal SS2035» .

2007 DUKW (angl. 353 (Dual Utility Kargo Waterborne) est un véhicule amphibie destiné à décharger les cargos en l’absence de ports. Il fut conçu en 1941 par la firme Sparkman and Stevens Inc. pour le compte de l’armée américaine sur la base du GMC AFKWX 353 6×6. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, 21 247 unités furent produites.

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Eskadrilės signalas 2033 M3 Lee-Grant

Amor veiksmų

leidyklaEskadrono signalas
Sujetas

M3 Lee – Grant

RéfSS2033

Une dokumentacijos ženklas Eskadrono signalas le livre «M3 Lee – Grant in Action – Squadron Signal SS2033» .

Le Vidutinis bakas M3 était un char de combat d’origine américaine utilisé par les Alliés au cours de la Seconde Guerre mondiale. Au Royaume-Uni, le M3 fut appelé General Lee en l’honneur du général confédéré de la guerre de Sécession américaine. Son exportation vers ce pays entraîna l’adoption d’une tourelle modifiée et ce nouvel ensemble fut désigné Général Grant, le général nordiste, vainqueur du précédent. Le M3 était bien armé, bien protégé pour l’époque mais, étant une amélioration réalisée dans l’urgence et non un char nouveau, il possédait de grands défauts, comme sa haute silhouette, un mécanisme archaïque de stabilisation du canon principal, une efficacité limitée en tout terrain, si bien qu’il fut retiré du service dès que le M4 Sherman devint disponible en grand nombre.

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Squadron Signal 2031 AMTRACS

Eskadrono signalas

SérieAmor veiksmų
Sujetas

"Amtracs"

RéfSS2031

Une dokumentacijos ženklas Eskadrono signalas knyga "Amtracs in Action – Squadron Signal SS2031".

2007 Iškrovimo laivas asmeninis (Large), ou LCP(L) est une barge de débarquement utilisée intensivement et notamment par la marine des États-Unis durant la deuxième guerre mondiale et jusque dans les années 70. Il fut, avec les LCVP, LCM et les vedettes rapides PT Boat, l’un des piliers de l’US Navy. Dérivant d’un prototype rapide, le Lcp(L) fut conçu avant-guerre, en 1928, par Andrew Higgins et fabriqués par la Eureka Tug-Boat Company à La Nouvelle-Orleans en Louisiane (États-Unis) et était d’ailleurs connu sous les noms d’Eureka ou de bateaux R. Son rôle était de transporter en bac des troupes des navire de transport aux rivages tenus par l’ennemi. A leur départ du port, les LCP(L) sont normalement tractés par les Landing Ship Infantry et mis à l’eau, entièrement chargés, à l’aide de bossoirs. Le LCP(L) pouvaient transporter jusqu’à 36 soldats.1 Contrairement aux engins de débarquement qui viendront plus tard, ce type de bateau n’avait pas de rampes à l’avant ce qui obligeait les troupes à sauter par-dessus bord pour sortir.

Entièrement fabriqué en contreplaqué avec pour ossature des poutres en bois de pin, les LCP(L) disposaient aussi de cloisons blindées et avaient été conçus avec un faible tirant d’eau afin de pouvoir naviguer dans les marais. Cette conception s’est par la suite avérée excellente pour une exploitation sur des plages peu profondes.2 Deux types de LCP(L) ont existé : le type anglais et le type américain. Les modèles numérotés de 1 a 500 ont tous été construits pour le marché britannique.3 Pendant la guerre, ce bateau a été employé à la fois par la marine américaine, la marine royale britannique et les marines du Commonwealth.

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Eskadrilės signalas 2027 tigras

Eskadrono signalas

SérieAmor veiksmų
Sujetas

Tigras – Panzerkampfwagen VI

RéfSS2027

Une dokumentacijos ženklas Eskadrono signalas knyga "Tigras veiksme – eskadrilės signalas SS2027".

2007 Tigras I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Šaltinis: Vikipedija

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Marder III

Marder III – Sdkfz.139

ŠaliesNacistinė Vokietija
TipasPrieštankinis
Tarnyboje1942–1945
Pastatytas1736

The Panzerjâger 38(t) für 7.62 cm Pak36. taip pat vadinamas Panzerselbstfahrlafette II arba Sd.Kfz.139. Dažniau žinomas kaip "Marder III". Tai buvo tipiška "stop-gap" priemonė prieštankiniam filialui, kuris buvo gerai ginkluotas. Tai buvo akivaizdu po to, kai 1941 m. SSRS vėl prasidėjo karo veiksmai. Transporto priemonė yra įdomus rusijos sugauto ginklo derinys, pagrįstas Vokietijos kompanijos Rheinmetall-Borsig iš l930 ir Pz.Kfw. 3 ( t) Auf.G ir H koncepcijomis. Tankas, sukurtas Čekams ir pastatytas tik Čekijos BMM gamyklose Vokietijos armijai.

Šaltinis: Veržlės ir varžtai

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M24 - Chaffee veiksmų - Eskadronas signalas SS2025

U24 – Šilutė

leidyklaEskadrono signalas
Série

Amor veiksmų

LaikotarpįIi pasaulinis karas
RéfSS2025
Une dokumentacijos ženklas Eskadrono signalas le livre «M24 – Chaffee in Action – Squadron Signal SS2025» . Le Šviesos bakas M24 buvo lengvasis tankas, kurį gamino JAV ir kuris buvo naudojamas Antrojo pasaulinio karo metu ir pokario konfliktuose, tokiuose kaip Korėjos karas. Britai jį paskyrė Chaffee generolo Adna R. Chaffee Junior garbei, kuris padėjo plėtoti tankų naudojimą JAV ginkluotosiose pajėgose.

Šaltinis: Vikipedija

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Eskadrilės signalas 2024 PzKpfw III

Amor In Action

EditeurSquadron Signal
Sujet

PzKpfw III – Panzerkampfwagen III

RéfSS2024

Une dokumentacijos ženklas Eskadrono signalas le livre «PzKpfw III veiksme - eskadrono signalas SS2024» .

2007 Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), dažnai sutrumpintai vadinamas "Panzer III" yra vokiečių tankas, sukurtas 1930-ųjų pabaigoje ir plačiai naudojamas per pirmąjį Antrojo pasaulinio karo etapą. Jis buvo sukurtas priešo tankams įtraukti, o šiuolaikinis "Panzer IV" buvo skirtas šarvuotoms formacijoms teikti pagalbinę ugnį. Tačiau, atsiradus vis geriau apsaugotiems sąjungininkų tankams, tik "Panzer IV" galėjo vežti ginklus, galinčius juos sunaikinti, ir jis pakeitė "Panzer III" kaip pagrindinį Wehrmachto baką.

Šaltinis: Vikipedija

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Eskadrilės signalas 2021 SdKfz 251

Amor veiksmų

leidyklaEskadrono signalas
Sujetas

Sdkfz.251 – Sonderkraftfahrzeug 251

RéfSS2021
Une dokumentacijos ženklas Eskadrono signalas knyga "Sdkfz.251 in Action – Squadron Signal SS2021".

2007 Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz.251) (pažodžiui: specialioji kovinė transporto priemonė) buvo Antrojo pasaulinio karo metu pastatyta vokiečių pusiau vikšrinė šarvuota kovinė transporto priemonė, kuri buvo gaminama viso konflikto metu. Pirmiausia jis buvo skirtas įrengti "Panzer" padalinius ir "Panzergrenadieren" įrenginius ir dalijosi daugeliu mechaninių elementų su "SdKfz 7".

Šaltinis: Vikipedija

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Eskadrilės signalas 2020 T-34

T-34

EditeurSquadron Signal
SérieAmor In Action
Réf

SS2020

Une dokumentacijos ženklas Eskadrono signalas le livre «T-34 in Action – Squadron Signal SS2020» .

2007 T-34 est un char moyen entré en service en 1940 au sein de l’armée rouge. Il constitue à l’époque un remarquable équilibre entre les trois facteurs majeurs qui définissent la qualité d’un blindé, à savoir : la puissance de feu, la protection et la mobilité. Cette réussite en fait l’un des atouts de l’Union soviétique face à l’invasion de la Wehrmacht. Celle-ci devra d’ailleurs, pour le contrer, revoir sa politique de conception de blindés en mettant au point, par exemple, le Panzer-V ‘Panther’, qui empruntait une partie de ses caractéristiques techniques au T-34. Bien que rapidement dépassé lui même par les productions étrangères, le T-34 va tout de même rester en production de 1940 à 1958, avec un total d’unités produites estimé à 84 070 exemplaires, ce qui en fait le second char le plus produit de tous les temps, juste derrière ses successeurs, les T-54 et T-55.

I. Koshkino komandos Charkove suprojektuotų BT greitų tankų palikuonis T-34 pristatė daug technologinių naujovių, tokių kaip aliuminio lydinio dyzelinio variklio, plačių takelių ir nuožulnių šarvų plokščių naudojimas. Tai nebuvo be trūkumų, pavyzdžiui, su dviejų vietų bokšteliu ir perdavimo įrangos trūkumu, dėl kurio jo taktinis naudojimas buvo gana pirminis ir sukėlė daug nuostolių, bet ir abejotiną mechaninį patikimumą. Tačiau, kaip ir jo amerikietiškas atitikmuo "Sherman M4", jis parodė tam tikrą gebėjimą vystytis ir, svarbiausia, paprastą konstrukciją, dėl kurios jis tapo prieinamas labai daug, o tai užtikrino išskirtinį ilgaamžiškumą, o 27 šalys vis dar jį naudojo 1996 m. Jos įtaka kovinių tankų plėtrai taip pat buvo tikra, nes ji dažnai laikoma vienu iš tankų, kurie buvo naudojami pagrindinio mūšio bako sąvokai apibrėžti.

Šaltinis: T-34 Vikipedijoje

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Eskadrilės signalas 2019 PzKpfw 38 (t)

Amor veiksmų

leidyklaEskadrono signalas
Sujetas

PzKpfw 38(t) – Panzerkampfwagen 38(t)

RéfSS2019

Une dokumentacijos ženklas Eskadrono signalas le livre «PzKpfw 38(t) veiksme - eskadrono signalas SS2019» .

Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

2007 Panzerkampfwagen 38(t) était très estimé des équipages de blindés allemands en raison de son excellente conception et de la résistance de sa transmission. Alors que la plupart des blindés allemands bénéficiaient du travail d’ingénieurs allemands hautement qualifiés, ils avaient tendance à subir les conséquences d’une conception trop complexe : un nombre supérieur de pièces à assembler, engendrant des temps de production plus longs ; un plus grand nombre de pièces susceptibles de s’user et de tomber en panne, rendant les réparations et l’organisation des ateliers de réparation plus difficiles. Au contraire, le PzKpfw 38(t) était simple de conception, facile à produire, fiable, et capable de supporter un accroissement de l’épaisseur du blindage ainsi que de la puissance de l’armement. De plus, en 1939 l’armée allemande comptait surtout des Panzer I et II, trop légers par rapport aux Panzer 38(t) et Panzer III. La production des Panzer 38 (t) a continué jusqu’en 1942, mais son canon était trop peu puissant pour percer les blindages de la fin de la guerre. Le châssis restait intéressant, donc les derniers modèles ont été produits sans tourelle afin d’y monter une autre arme. Plusieurs modèles de canons d’assaut, de chasseurs de chars ou de véhicules antiaériens ont été produits à partir de ce châssis. La transformation de Panzer 38(t) Šios transporto priemonės atlaisvino 351 bokštelį, kuris vėliau buvo naudojamas fiksuotuose įtvirtinimuose. Švediška versija Sav m/43 Švedijoje buvo naudojama iki 1970 m.

Šaltinis: Vikipedija

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