马德三世

马德三世–斯德克夫兹.139

国家纳粹德国
类型反坦克
在服务中1942–1945
建立1736

装甲车 38 (t) für 7.62 厘米帕克36.也被称为潘泽塞尔布斯特法拉费特二世或 Sd.Kfz.139.更常称为""马德三世".对于全副武装的反坦克分支来说,这是一个典型的权宜之计。1941年,在敌对行动再次爆发后,这一点就很明显了。该车是一个有趣的组合,俄罗斯缴获的枪基于德国公司莱茵金属-博尔西格的概念,l930年代和Pz.Kfw.3 (t) Auf.G和H.一辆为捷克研制的坦克,完全建在捷克的BMM工厂,供德国军队使用。

源: 螺母和螺栓

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意见:8062

M24 - 查菲在行动 - 中队信号 SS2025

M24 - 查菲

编辑中队信号
塞里

阿莫尔在行动

时期二战
裁判SS2025
未文档签名 中队信号 le livre «M24 – Chaffee in Action – Squadron Signal SS2025» . Le 轻型坦克M24 是一种轻型坦克,由美国生产,在第二次世界大战期间和战后冲突,如朝鲜战争期间使用。他被英国人命名为查菲,以纪念为美国武装部队使用坦克作出贡献的小阿德纳·查菲将军。

源: 维基 百科

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视图 : 1022

中队信号 2024 PzKpfw III

Amor In Action

EditeurSquadron Signal
Sujet

PzKpfw III – Panzerkampfwagen III

RéfSS2024

未文档签名 中队信号 这本书"PzKpfw三在行动-中队信号SS2024"。

潘泽坎普夫瓦根三世 (普兹克普夫三世),通常缩写为装甲三号,是德国坦克,设计于20世纪30年代末,在第二次世界大战的第一阶段广泛使用。它是为了与敌方坦克交战而研制的,而装甲四号是当代的,其目的是向装甲编队提供支援火力。然而,随着日益受到更好保护的盟军坦克的出现,只有装甲四号能够携带能够摧毁它们的武器,它取代了装甲三号,成为韦尔马赫特号的主要坦克。

源: 维基 百科

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视图 : 964

中队信号 2021 SdKfz 251

阿莫尔在行动

编辑中队信号
苏杰特

Sdkfz.251 - 桑德克拉夫特法赫尔泽格 251

裁判SS2021
未文档签名 中队信号 书"Sdkfz.251在行动-中队信号SS2021"。

松德克拉夫特费尔泽格 251 (斯德克夫兹.251)(字面意思是:特种作战车辆)是二战期间制造的半履带式德国作战装甲车,在整个冲突期间生产。它的主要目的是装备装甲师和装甲兵部队,并与SdKfz 7共享许多机械元件。

源: 维基 百科

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意见 : 913

中队信号 2020 T-34

T-34

EditeurSquadron Signal
SérieAmor In Action
Réf

SS2020

未文档签名 中队信号 "T-34在行动中 - 中队信号SS2020"一书。

T-34 是1940年在红军服役的中型坦克。当时,在确定装甲车质量的三个主要因素之间,这是一个显著的平衡:火力、保护和机动性。这一成功使它成为苏联面对入侵韦尔马赫特的强项之一。为了对付它,它将不得不修改其装甲设计政策,例如,开发装甲车-V"豹",它从T-34中借用了它的一些技术特点。T-34虽然很快被国外生产超越,但从1940年至1958年仍在生产,总产量估计为84,070台,是历史上产量第二高的坦克,仅次于其继任者T-54和T-55。

T-34是I.科什金团队在哈尔科夫设计的BT快速坦克的后裔,它引入了许多技术创新,如使用铝合金柴油发动机、宽轨和装甲板,这些板都倾斜在边缘。顺便说一句,它并非没有缺陷,例如它的双座炮塔和缺乏传动设备,这使得它的战术使用相当主要,并造成许多损失,但也是一个可疑的机械可靠性。但像美国同行谢尔曼M4一样,它显示了一定的进化能力,特别是建筑的便利性,使得它能够大量使用,确保了超常的寿命,1996年仍有27个国家使用它。它对战斗坦克发展的影响也是有把握的,因为它通常被认为是用来定义主战坦克概念的坦克之一。

源: T-34 sur 维基百科

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视图 : 891

中队信号 2019 PzKpfw 38 (t)

阿莫尔在行动

编辑中队信号
苏杰特

普兹科普夫 38 (t) – 潘泽坎普夫瓦根 38 (t)

裁判SS2019

未文档签名 中队信号 勒利夫雷«PzKpfw 38(t)在行动-中队信号SS2019» 。

Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

潘泽坎普瓦根 38 (t) était très estimé des équipages de blindés allemands en raison de son excellente conception et de la résistance de sa transmission. Alors que la plupart des blindés allemands bénéficiaient du travail d’ingénieurs allemands hautement qualifiés, ils avaient tendance à subir les conséquences d’une conception trop complexe : un nombre supérieur de pièces à assembler, engendrant des temps de production plus longs ; un plus grand nombre de pièces susceptibles de s’user et de tomber en panne, rendant les réparations et l’organisation des ateliers de réparation plus difficiles. Au contraire, le Pz科普夫 38 (t) était simple de conception, facile à produire, fiable, et capable de supporter un accroissement de l’épaisseur du blindage ainsi que de la puissance de l’armement. De plus, en 1939 l’armée allemande comptait surtout des Panzer I et II, trop légers par rapport aux Panzer 38(t) et Panzer III. La production des Panzer 38 (t) a continué jusqu’en 1942, mais son canon était trop peu puissant pour percer les blindages de la fin de la guerre. Le châssis restait intéressant, donc les derniers modèles ont été produits sans tourelle afin d’y monter une autre arme. Plusieurs modèles de canons d’assaut, de chasseurs de chars ou de véhicules antiaériens ont été produits à partir de ce châssis. La transformation de 装甲车 38 (t) 这些车辆中已有351个炮塔,随后被用于固定防御工事。瑞典版的Sav m/43在瑞典一直使用到1970年。

源: 维基 百科

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视图 : 686

中队信号 2018 斯图尔特

阿莫尔在行动

编辑中队信号
苏杰特

斯图尔特

裁判SS2018

未文档签名 中队信号 这本书"斯图尔特在行动–中队信号SS2018"。

组织-轻型坦克 M3 是二战期间美国生产的轻型坦克,也由英国和英联邦军队使用。他的绰号斯图亚特将军或只是斯图亚特将军是英国人送给他的,以纪念内战的J.E.斯图亚特将军.B。一些部队使用非官方术语蜂蜜,而美国人保持官方名称轻坦克M3。

源: 维基百科上的查尔·斯图亚特

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视图 : 1099

中队信号 2016 谢尔曼

阿莫尔在行动

编辑中队信号
苏杰特

谢尔曼

裁判SS2016

未文档签名 中队信号 书"谢尔曼在行动 - 中队信号SS2016"。

中型坦克M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « 谢尔曼 "由英国人授予他,当他们收到他们的第一份根据租赁法,继续他们的传统命名坦克的美国血统的名字,一个著名的北方内战将军的名字从该国。美国陆军后来采用了这个绰号,中型坦克M4后来被称为M4谢尔曼。苏联人绰号是自己的"Emcha"。

源: 维基 百科

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意见 : 1427

Squadron Signal 2015 德国铁路炮

阿莫尔在行动

编辑中队信号
苏杰特

德国铁路枪

裁判SS2015
未文档签名 中队信号 le livre «German Railroad Guns in Action – Squadron Signal SS2015» . L’artillerie sur voie ferrée a été créée afin d’utiliser des canons de gros calibre à une époque où les solutions sur route ne permettent pas de transporter des masses importantes. Les canons sur rail permettaient de tirer des calibres importants. L’artillerie lourde sur voie ferrée a majoritairement été employée en 1914-1918 et 1939-1945. Les premiers locotracteurs diésel ont été mis au point pour cette application, car produisant bien moins de fumée que les locomotives à vapeur et donc plus discret à l’approche du front. En France, les Forges et Aciéries de St Chamond ont ainsi produit deux séries : des locomotives à deux bogies moteur, type BB, et des locotracteurs à deux essieux, tous deux basés sur le système Crochat.

源: 维基 百科

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视图 : 932

中队信号 2014 Sturmgeschutz III

斯图姆格舍茨三世

编辑中队信号
塞里阿莫尔在行动
时期二战
裁判

SS2014

未文档签名 中队信号 这本书"斯图姆格施茨三世在行动-中队信号SS2014"。

攻击大炮 斯图姆格舍茨三世 (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

源: 维基百科上的斯图格三世

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视图 : 1340