Une documentation signée Signal eskadrile le livre «T-34 in Action – Squadron Signal SS2020» .
Le T-34 je srednji tenk koji je ušao u službu 1940. godine sa Crvenom armijom. U to vreme, to je predstavljalo izuzetnu ravnotežu između tri glavna faktora koji definišu kvalitet oklopnog vozila, i to: vatrena moć, zaštita i mobilnost. Ovaj uspeh ga je učinio jednim od sredstava Sovjetskog Saveza u lice invazije Vermahta. Da bi se suprotstavili, potonji će morati da preispita svoju politiku dizajna oklopnih vozila razvijanjem, na primer, Panzer-V 'Panther', koji je pozajmio neke od svojih tehničkih karakteristika od T-34. Iako je brzo pretekao strane proizvodnje, T-34 će i dalje ostati u proizvodnji od 1940. do 1958. godine, sa ukupnim proizvedenim jedinicama procenjenim na 84.070 jedinica, što ga čini drugim najproizvedenijim tenkom svih vremena, odmah iza svojih naslednika, T-54 i T-55.
Potomak BT brzih tenkova koje je dizajnirao tim I. Koškina u Harkovu, T-34 je uveo mnoge tehnološke inovacije, kao što je upotreba dizel motora od legure aluminijuma, široke gusjenice i nagnute oklopne ploče svuda okolo. Nije bilo bez mana, na primer, sa kupolom sa dva sedišta i nedostatkom opreme za prenos, što je njegovu taktičku upotrebu učinilo prilično primarnom, i izazvalo mnoge gubitke, ali i upitnu mehaničku pouzdanost. Ali, kao i njegov američki ekvivalent, Sherman M4, pokazao je određenu sposobnost da se razvija, a pre svega lakoću konstrukcije koja ga je učinila dostupnim u veoma velikom broju, što je osiguralo njegovu izuzetnu dugovečnost, sa 27 zemalja koje ga i dalje koriste u 1996. Njegov uticaj na razvoj borbenih tenkova je takođe bio siguran, jer se često smatra jednim od tenkova koji je korišćen za definisanje koncepta glavnog borbenog tenka.
Izvor: T-34 na Vikipediji
